che anche loro stanno accantonando siccome poco efficace rispetto agli ammortizzatori con leveraggi

Non è detto! Il vero problema è il motore che non più a L e ruotato all'indietro, per favorire un collettore di scarico (grosso) ottimale, hanno dovuto far spazio e ripiegare sul mono laterale...

quindi una sorta di 7 anzicche a L

solo quando freni forte e fai uno stoppie !!

bicilindrica
telaietto anteriore in alluminio che funge anche da airbox
monoscocca posteriore con codino stile vecchia honda cbr
forcellone monobraccio
mono laterale
scarico tipo Durbahn del 999
carene simil d16
che altro vuoi sapere??????????


ahhhh scalda come una stufa e non va' una ceppa

tutte cose che sapevamo già

magia....tutte le cose gia' scritte mesi fa si sono materializzate.....mollo tutto e faccio il veggente...
domani vado a visionare e parlo con il collaudatore,vediamo se riesco a farmi dire qualcosina in piu'.

bicilindrica
telaietto anteriore in alluminio che funge anche da airbox
monoscocca posteriore con codino stile vecchia honda cbr
forcellone monobraccio
mono laterale
scarico tipo Durbahn del 999
carene simil d16
che altro vuoi sapere??????????


ahhhh scalda come una stufa e non va' una ceppa

centralina penso che montino quella con multimappa giusto ? ...

Non sono molto convinto su alcuni punti....



E' vero che ci sarà il sistema misto ingranaggi/catena per la distribuzione e che il motore sarà ancora a 90°, ma posizionato diversamente (non più ad "L") ?

neanche il tintinnio .questo è certo

prevedo vendite record per quella rivista

il codino e' quello per non svelare la linea finale della moto,come il mascheraggio della carena che non e' quella definitiva comunque perche' il troppo calore fa sciogliere gli elementi di plastica interni.e non verra nemmeno commercializzata con forcelle ohlins fgr presurizzate da 9000 euro.
e' molto facile che la base monti marzocchi come il nuovo monster evo visto che la moglie del Dom ne e' l'amministratrice delegata,in questa foto di veritiero c'e' il motore e i leveraggi.

Lo spero che non sia questa la linea finale ... ( anche se credo che le linee guida siano queste .....)

Ovvero un cupolino piccolo e troppo "verticale" ed il codino alla moda ( moda Aprilia )

Poi tecnicamente non si discute ........ ma per il resto , se ho capito bene cosa intendono fare a livello di design .......... non ci siamo propio ....

oltretutto , a livello di ciclistica , insistono ancora con il monobraccio .........



aspettiamo và ...

è chiaro che il codino non è quelllo definitivo, per poterla omologare dovrebbero fare un portatarga di un metro e mezzo !

è chiaro che il codino non è quelllo definitivo, per poterla omologare dovrebbero fare un portatarga di un metro e mezzo !