io non ho mai detto che è brutta,anzi,ora la vedo proprio adatta ad un pubblico femminile

ma sicuramente i telai monotrav o trans avranno le loro doti di stabilità e di sicuro non andranno in crisi ne in pista ne in strada,ma la cosa che voglio dire io è che l'occhio vuole la sua parte;di una moto si apprezza anche la struttura telaistica,se non è visibile,per me non è completa.l'avete mai osservato il telaio di un aprilina 125rs in alluminio lucidato?è un capolavoro!per quanto riguarda la vecchia croma,con il solito pianale ci facevano la tema e la saab9000,ma non parliamo di auto che a me non piacciono

sicuramente avendola la conosci meglio di me che non la ho mai portata la rr, ma credo che dipenda esclusivamente da chi la porta la moto a priscindere dal sesso. Ci sono uomini che non sanno andare neanche in bicicletta! il mio uomo modestamente epifanio e molto fiera posso dire che alle moto gli fa fare cio che vuole che siano da strada o da enduro su strada o su sterrato è vero che è raro trovare certe capacita nelle donne, ma qualcuna c'è meno male...

sicuramente avendola la conosci meglio di me che non la ho mai portata la rr, ma credo che dipenda esclusivamente da chi la porta la moto a priscindere dal sesso. Ci sono uomini che non sanno andare neanche in bicicletta! il mio uomo modestamente epifanio e molto fiera posso dire che alle moto gli fa fare cio che vuole che siano da strada o da enduro su strada o su sterrato è vero che è raro trovare certe capacita nelle donne, ma qualcuna c'è meno male...

Aggiungerei se un uomo prende la 600f e non la rr, non é meno uomo di te con la superhipersportiva, e non deve avere paura della cavalleria di una rr, semplicemente ha esigenze diverse, invece di andare in pista o al bar, o fare tempi record sui passi dolomitici, é un MOTOCICLISTA che usa la moto tutti i giorni, per andare al lavoro, per fare una gita in due, e non credo che con la f sulla base della hornet non si possa divertire tra le curve! E non tutti possono permettersi 3 moto, quindi cercano il compromesso in una.

Ritengo di voler riassumere:
la nuova f NON HA:
-maniglione posteriore,
-forcelle e mono post. regolabili (spariti già nel 2004 nella vecchia f)
-un telaio che nel forum ritenete valido
-un look da sport-tourer tale da essere sorella di una vfr o della vecchia f.
Questo elenco breve ci fa discutere da un bel pò.

Possiedo una 'f' del 2005, non ho fatto molta strada, (300 km) la ho presa usata a fine ottobre, ma posso dirvi di averla sostituita ad una gsr e di esserne entusiasta e soddisfatto.

Sono affacinato dal possederla e ogni volta che vado in garage sorrido!.

E' questa cosa che vi fa tanto animare tutti?.

Il 600 f è splendido, o la riproponevano tale e quale o... generavano critiche come quelle di questo forum!!!.

Non credete?

Non mi sembrano questi gran problemi...
Il maniglione se non è di serie costerà 100€...
Le forcelle regolabili su una moto cosi sono solo un modo per far spendere più soldi visto che il 99% di chi la comprerà non se ne farà niente.
Il telaio che secondo il forum non è valido che significa? solo epifanio dice cosi ed ha ammesso che non lo ritiene valido solo per motovi estetici...
Il look non sarà "tradizionale" ma io lo ritengo piacevole e come me molti altri...

Parli con me? Io ho parlato solo bene della F ed ho detto le stesse tue cose, forse hai interpretato male...

via su,và bè,la nuova cbr600f sarà una moto esagerata,avrà un notevole successo e sarà apprezzata da tutti! n.b.anchio mi chiamo LORENZO,ma da qui ad esser "jorge"devo rinascere 10 volte!

io non ho mai detto che è brutta,anzi,ora la vedo proprio adatta ad un pubblico femminile

Stai certo che io non la comprerei mai

INIZIO OT

Mi sono venute in mente mille battute da farti

FINE OT

speriamo che Honda allora non l'abbia pensata davvero per un pubblico femminile!

si, si, già me le immagino....

...
...e non fanno ridere.

speriamo che Honda allora non l'abbia pensata davvero per un pubblico femminile!

Speriamo proprio di no, perchè sebbene ci sia un aumento di donne che vanno in moto, pensare un modello esclusivamente per loro mi sa tanto di errore madornale....

Comunque credo sia un pò un modo di pensare piuttosto diffuso, non so se circoscritto all'Italia oppure no, però spesso si pensa ad un modello di auto o di moto che sia "per donne"... ed a me, sinceramente, questo modo di pensare mi sa di provinciale....

Bè, ti basti pensare che quando io ho comprato la mia F un mio amico - per ridere - mi fa: "Carina, non c'era il modello da uomo?"
Quindio forse si, è un po' diffusa l'idea della moto "da donna". Però, se ci pensi, da un certo angolo visuale, non so se sia un ragionamento sbagliato. Ora (tralasciando il discorso auto, nel quale la componente fisica è pressocchè irrilevante) in molti sport, ai livelli più alti (e mi viene subito in mente lo sci) esiste tutta una gamma di prodotti pensati per l'uso femminile. Ma senza che ci sia discriminazione, anzi. Questo in funzione del fatto che la donna ha - oggettivamente - necessità diverse rispetto all'uomo. Quindi - di per sè - non vedrei strano se nel motociclismo si facessero dei modelli pensati per un uso femminile, dove la componente "fisica" è fondamentale.
Il modo di pensare che tu - a ragione - reputi provinciale, secondo me è il classico discorso da bar, in cui determinati modelli di moto non sarebbero da "macho" (immagino principalmente per la cavalleria e/o per determinate componenti estetiche) e di conseguenza femminili.

comunque esistono moto da donne, anche se la sostanza tecnica é da uomo...
Immagine: Link a pagina di Motogphirek.hu

Immagine: Link a pagina di P1.bikepics.com

...guarda che la moto con su la hilton è con la grafica del suo team, se non sbaglio. e comunque...se non c'è una divisione uomo/donna come fai a dire che la "sostanza tecnica" è da uomo?

raga, mi è venuto un dubbio... non è che hanno preso la hornet, le hanno messo i semimanubri e hanno lasciato le pedane dov'erano??

no perchè io sono già troppo in avanti le pedane dell'hornet anche col manubrio che ha...