via su,và bè,la nuova cbr600f sarà una moto esagerata,avrà un notevole successo e sarà apprezzata da tutti! n.b.anchio mi chiamo LORENZO,ma da qui ad esser "jorge"devo rinascere 10 volte!

Qualcuno sa quando verrà ufficialmente esposta dai concessionari Honda e se ci sarà la possibilità di provarla da qualche parte?
In effetti non sarebbe affatto male, data tutta questa marea di critiche, provarla per bene e vedere come va davvero o quanto è uguale alla hornet....

Lamps....

Per quel prezzo preferirei la Fazer8, anche quella é una moto nuova per dire, perché in realtá é un modello esistente (FZ1) depotenziato e con alcune soluzioni meno raffinate e piú economiche, ma ugualmente adatto alle mie esigenze, e potrei sedermi in prima fila albar perché ha il telaio a vista, in aluminio

Scusate, ma secondo il sito della honda la nuova cbr è più alta più lunga e più larga della vecchia?

'06

2.065 x 685 x 1.135 mm

'11
2.150 x 740 x 1.150 mm





e il peso a secco e 173 (n) contro 171 (v)....in ordine di marcia 203 (n) contro 199 (v)...


e l'interasse 1.437 mm contro 1.390 mm .....


qualcosa mi sfugge?

se ti interessa una guida sportiva non devi guardare le dimensioni degli ingombri ma interasse, avancorsa, angolo canotto, lunghezza forcellone, triangolo sella-pedane-semimanubri, distanza sella-terra

poi molto probabilmente solo con una mappatura diversa riesci a tirare fuori una erogazione un pò diversa (e non è detto che tutto il motore sia identico a quello dell'hornet...magari si ma io non lo so)

detto ciò il telaio delle fz è indubbiamente più bello...anche solo esteticamente il 600f mi piace di più...sappiamo tutti come fanno i motori in yamaha (e non ditemi che la fz1 ha lo stesso motore della r1 08 perchè di uguale ha solo il basamento ) e in honda

poi bisogna vedere che ciclistica hai su...anche se per una guida sportiva, anche per strada, io il mono di serie lo toglierei subito e lo userei come fermacarte (in realtà ci vai bene anche con il mono di serie ma sai che prima o poi lo cambi per una serie infinita di motivi)

poi va a gusti come per le donne...c'è a chi piacciono more e a chi bionde e a chi rosse con le lentiggini

di sicuro il 600f sarà la solita bicicletta equilibratissima e facilissima con cui ci fai tutto su strada e il motore sarà il solito burro linearissimo

vista dal vivo al bike expodi verona
tralasciando le cose prettamente tecniche, anche perchè non mi ritengo in grado di affrointare argomenti specifici....questa nuova f di primo acchito mi ha fatto una buonissima impressione, ottimi i materiali e le plastiche come sempre in stile honda

Facevano anche salire sopra?

posizione di guida com'è? sportiva o turistica? sembri molto rilassato!

anche la posizione dei piedi non sembra troppo arretrata!

guarda...non sono salito su tantissime moto all'expo in quanto dovevo visitare anche altri stand, sono salito nell'ordine su r1, cbr 600 f e fazer 8.
la posizione di guida del cbr f, l'ho trovata molto simile a quella del fazer 8, anche se la prima è una sportiva e la seconda una naked.
sul cbr mi sono trovato subito a mio agio, un pò come quando ti provi un paio di jeans e li senti subito tuoi...