Da me ne è arrivata una bianca però la immatricolano martedì, contavo di farmela lasciare un week end per provarla per benino ma venerdì parto per la sicilia per cui se ne parla la prossima settimana ancora sperando che faccia bello.

P.S. visto che sono diventati anche concessionaria Aprilia conto di spupazzarmi un pò anche la nuova Tuono V4.

A me il tuo giudizio sembra molto buono, voglio dire giudizi visivi a parte che più o meno sono le critiche che si è beccata da mesi su questo thread hai parlato di sella comoda, moto, leggera tarata sullo sportivo, strumentazione completa. Certo mi lascia perplesso il giudizio sul motore, mi pare strano che il 600 tiri di più, potrebbe essere stato condizionato da un motore ancora legato e da rodare.

A me il tuo giudizio sembra molto buono, voglio dire giudizi visivi a parte che più o meno sono le critiche che si è beccata da mesi su questo thread hai parlato di sella comoda, moto, leggera tarata sullo sportivo, strumentazione completa. Certo mi lascia perplesso il giudizio sul motore, mi pare strano che il 600 tiri di più, potrebbe essere stato condizionato da un motore ancora legato e da rodare.

Comunque fra qualche girono vi darò anche le mie impressioni.

La frizione della GSR dovrebbe essere a cavo.

Se morbida tanto meglio ma non è il tipo di comando che rende una frizione morbida o meno.

Vai a provare la Dorsouro e poi mi dici.

Eccomi !
Allora…posto sia in ot che nel 3d specifico :

Sono fondamentalmente d’accordo con gli esimi colleghi che l’hanno provata :
La spinta non è particolarmente impressionante, ma del resto i cavalli non sono tantissimi. Freni simili alla nostra.
A dire il vero non ho trovato grossi difetti, ma 15 in minuti in città non ti consentono davvero di verificare molto.
La cosa migliore è la posizione di guida e l’agilità : quella moto è una bici, nonostante il peso. Ha una agilità impressionante,
un inserimento in curva che sembra di andare sui binari.
Anche il sellino posteriore è meno peggio di quello che sembrava, ho fatto una prova con il meccanico anche se solo da fermo,
giusto per provare.
Nota dolentissima : il prezzo !!! Che è quello che temevamo tutti. 8490 euro sono troppi, davvero troppi. Come già detto,
per quel prezzo ci si compra la Z.
Dovevano stare entro i 7500 a mio parere.
Null’altro di rilevante da segnalare. P.s. : lo scarico è la prima cosa da cambiare

Buondì Autobus,
puoi dirmi qualcosa in più riguardo alla posizione di guida del conducente e della zavorra? perchè è l'unica cosa che al momento mi frena..

Cia MoZZa
Allora : Appena ti siedi resti un attimo perplesso perchè la sella e il serbatoio sono più larghi della nostra, quindi sei costretto a tenere le gambe più larghe. Appena parti e prendi un attimo confidenza però, ti rendi conto che è proprio quello il bello. Ti abitui subito e la moto la senti molto di più "tra le gambe". Questo ti da proprio una maggiore sicurezza e più feeling in entrata di curva. Il manubrio è leggermente più distante del 600, ma la posizione è comunque comodissima. A me è piaciuta molto.
Passeggero : Anche io avevo il dubbio, perchè il sellino è leggermente rialzato ( tipo le sportive ) e non tutto unito come sulla nostra...ma il passeggero è comunque comodo, sicuramente molto meglio della Z. Sicuramente è meglio la nostra come passeggero, ma è comunque comoda anche dietro...diciamo che non è una cosa che possa bloccarci l'acquisto secondo me. Il passeggero non è troppo alto e neanche troppo chinato in avanti.
A conti fatti, come comodità io la promuovo a pieni voti.

devo dire che a livello dinamico la moto si comporta molto molto bene, sono rimasto stupito! pur essendo 210 kg a secco è molto agile, si presta bene anche all'uso cittadino.

La mia era tutta bianca...ed è il colore più bello secondo me.
Poi aggiungerei una cosa : dimentichiamo un attimino la parte tecnica ...quella moto è di una bellezza strepitosa a mio avviso. Poi chiaramente è una questione di gusti

Non l'ho ancora vista dal vivo, ma lo farò quanto prima.

ho fatto qualche foto, ma giusto solo per me, per ricordo...
non le ho postate, tanto le foto le si trova ovunque, non è uno scoop
Però ne ho fatta una interessante , visuale dall'alto dove si vedono benissimo i due sellini....se mi ricordo di portare la macchina foto un giorno ve la posto

comunque non vedo l'ora che esca qualche foto di qualche bella 750 con freccie, specchi e porta targa aftermarket come si deve in quanto quelli sono di obbligo da cambiare per il resto lascerei tutto com'è.

Poi per lo scarico si vedrà perchè comunque io ho sempre amato quelli sotto sella per la loro simmetria o quelli doppi tipo monster o z1000, in quanto il mono scarico laterale mi ha sempre dato l'impressione "scooter"..ehehe..scusate il viaggio!