molto facile .... in particolare a gas chiuso forse è troppo graso il miniomo ...
se brucia olio il fumo è violaceo ...

hai la centralina modificata? sicuramente avrai la carburazione un po' grassa, ma nessun problema... di sicuro meglio grassa che troppo magra... prova a mettere il dito all'interno dello scarico, toccando le pareti.... se ti diventa nerissimo vuol dire che giri un po' grasso, se hai la centralina modificata è normale.... ma in ogni caso, tranquillo, non è un prpblema

Nessun problema...
Le moto di serie non sono perfette di carburazione in ogni punto motore, ergo se per esempio fai una cambiata "assassina" e, esempio, chiudi/spalanchi di colpo, in quel transitorio avrai delle scompensazioni di titolo, che se verso il ricco portano un po' di fumosità. In questo senso, come ti hanno già detto, meglio ricco che magro ed i costruttori lo sanno...
Se invece hai modificato qualcosa ti sei allontanato ancora di più dalla perfezione, per cui come sopra.

Non per fare il guastafeste, ma quanti km ha la moto?
Mi sembra che non è la prima volta che l'hai usata in pista no?

Quindi direi che è da escludere un consumo di olio!
allora rimango sull' idea degli altri prima di me, potrebbe essere una carburazione grassa e ricca di miscela incombusta che nell' apri-chiudi ti fa fumare la moto, anche se non dovrebbe essere così frequente in una giornata!

In pratica, nelle mie poche pistate, di gente che fumava dallo scarico non ne ho vista...poi tutto può essere!

Vedrai che è solo la carburazione un po' troppo grassa al minimo che nelle riprese si fa sentire. Nulla di preoccupante.
Se avessi una moto a iniezione potrebbe essere la pompa d'iniezione con qualche problema. Capita spesso sui diesel. In ogni caso non ti preoccupare.