booster spirit 80cc malossi domanda carburatore - Scooter

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booster spirit 80cc malossi domanda carburatore

10577593

10577593 Inviato: 14 Set 2010 14:49
Oggetto: booster spirit 80cc malossi domanda carburatore

ciao a tutti io ho un booster con elaborazione 80cc malossi, non so precisamente cosa sia stato cambiato, ma ho una domanda sul carburatore, adesso ho un 12 e vorrei sapere tre cose:
1 cosa cambia con un carburatore più grande?
2 che carburatore mi conviene mettere?
3 è difficile cambiarlo?
grazie a tutti delle vostre risposte.

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10577615

10577615 Inviato: 14 Set 2010 14:52

Potresti mettere un 24...
IL carburatore più è grosso, più mette benzina nel motore credo...

TheMane97

Senza Benza

Ranking: 53

10577640

10577640 Inviato: 14 Set 2010 14:54

non ho mai sentito un 80 x minarelli verticale l'unico 80 malossi è quello da moto o il big bore x piaggio e minarelli orizzontale a liquido...beh se ha un elaborazione spinta un 24 mikuni va bene

diegohmkx

Ginocchio a Terra

Ranking: 282

10577717

10577717 Inviato: 14 Set 2010 15:03

secondo me hai il malossi base...
comunque un 21 dovrebbe andare bene

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 595

10577876

10577876 Inviato: 14 Set 2010 15:22

si ma cosa cambia? vado più veloce con un carburatore più grosso?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10577919

10577919 Inviato: 14 Set 2010 15:27

tatoskate ha scritto:

si ma cosa cambia? vado più veloce con un carburatore più grosso?

cambia che arriva più miscela al motore e il motore lavorerà meglio quindi andrai più veloce, ma sopratutto l'affidabilità del gt migliorerà

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 595

10578037

10578037 Inviato: 14 Set 2010 15:46

Voldemort93 ha scritto:

cambia che arriva più miscela al motore e il motore lavorerà meglio quindi andrai più veloce, ma sopratutto l'affidabilità del gt migliorerà

soprattutto la velocità non aumenterà, peccato che tu hai detto il contrario..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10578065

10578065 Inviato: 14 Set 2010 15:51

quindi posso lasciarlo così o c'è il pricolo che si rompa?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10578086

10578086 Inviato: 14 Set 2010 15:55

tatoskate ha scritto:

quindi posso lasciarlo così o c'è il pricolo che si rompa?

se per adesso è andato bene, puoi tenerlo anche così, anche se non è il massimo..
inutile dirti che le prestazioni miglioreranno con un 19, lo saprai anche tu..come saprai che il tuo 80cc in realtà è un semplicissimo 70cc..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10578119

10578119 Inviato: 14 Set 2010 15:58

in che senso?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10578122

10578122 Inviato: 14 Set 2010 15:59

case7 ha scritto:

soprattutto la velocità non aumenterà, peccato che tu hai detto il contrario..

lo so, non sapevo come fargli capire che migliorerà l'affidabilità e diciamo avrà un rendimento più "lineare" non so se mi spiego

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 595

10578164

10578164 Inviato: 14 Set 2010 16:06

no non ti spieghi xD

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10578207

10578207 Inviato: 14 Set 2010 16:14

tatoskate ha scritto:

no non ti spieghi xD

ci provo:

dunque, cambiando carburatore e montandone uno con un diffusore più grosso la quantità di miscela (quindi di aria, benzina e olio) che arriverà al cilindro sarà maggiore, migliorando la lubrificazione e quindi l'affidabilità del motore stesso... ovviamente c'entrano anche le prestazioni dato che un intermedio con un 12 non renderà come un intermedio con un 21... ma non prestazioni inteso come velocità massima quanto prestazioni inteso come linearità in accelerazione e migliore erogazione della potenza

Voldemort93

Solo Gas

Ranking: 595

10580440

10580440 Inviato: 14 Set 2010 21:03

ah ok... comunque ho trovato un'arrow extreme a 70 euro nuova secondo voi ci sta bene?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10580581

10580581 Inviato: 14 Set 2010 21:20

no è troppo chiusa.... però dipende che gt è... in alluminio?? in ghisa?? bifascia?? monofascia?? numero di travasi?? se non sappiamo che gt è come facciamo a consigliarti una marmitta o un carburatore??

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10580628

10580628 Inviato: 14 Set 2010 21:25

eh non ne ho la più pallida idea.... come si fa a capire?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10580727

10580727 Inviato: 14 Set 2010 21:35

calcolando che so solo che ho "un'elaborazione malossi 80cc" vorrei sapere che marmitta è meglio mettere secondo voi... non so altro...

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10580876

10580876 Inviato: 14 Set 2010 21:56

allora... intanto è 70cc... poi può essere... base in ghisa bifascia... intermedio alluminio bifascia... semitrofeo alluminio monofascia 6 travasi... trofeo alluminio monofascia 7 travasi ts... fai un po tu... per sapere che cilindro hai dovresti smontare il convogliatore dell'aria e leggere sul cilindro la marca

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10580887

10580887 Inviato: 14 Set 2010 21:57

dritta nella sagra delle cazzate

matt__94

Foglio Rosa

Ranking: 0

10581032

10581032 Inviato: 14 Set 2010 22:19

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10591875

10591875 Inviato: 16 Set 2010 18:20

ho smontato il convogliatore e sotto nn c'era nnt di interessante poi ho tolto il copricilindro e sul cilindro non sono riuscito a leggere niente ma mi pare ci fosse un simbolo tipo due c... il compri cilindro si può togliere o bisogna tenerlo per forza?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10591924

10591924 Inviato: 16 Set 2010 18:28

tipo due c

..si chiamano centimetri cubi,madonna santa

.....ma sai cos'e un gt?ci credo adesso che pensi di avere un 80cc sotto...perchè non vi informate prima di chiedere?non vi costa nulla.....

jackhill

Sbk

Ranking: 945

10591975

10591975 Inviato: 16 Set 2010 18:36

ahah hai ragione scusa nn ci capisco molto... adesso sto leggendo un po' di argomentazioni in giro ma non ci capisco molto lo stesso... sai io tempo fa ho iniziato a scoprire il mondo dell'iphone, e all'inizio non capivo niente, poi quando sono diventato moderatore del forum ogni volta che leggevo topic con domande elementari pensavo ma che stupidi 'sti qua... poi però ho pensato che anch'io all'inizio ero così e li ho aiutati... tu mi puoi aiutare o sei nato imparato? grazie...

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10592135

10592135 Inviato: 16 Set 2010 18:54

antosv ha scritto:

nella sagra delle cazzate ci va questa altrochè..bisogna stare attenti quando si vuole fare i saputelli..

7t per booster, complimentoni..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10592158

10592158 Inviato: 16 Set 2010 18:56

tatoskate ha scritto:

allora, smettiamola di sfottere sto ragazzo e cerchiamo di aiutarlo..!
anche voi quando avete cominciato eravate così, quindi state pure tutti tranquillini e non fate quelli che la sanno..
se lui non se ne intende, è inutile che gli fate la classifica dei gt che fa la malossi per il suo booster..
non ci vuole una scienza..sarà sicuramente un cilindro in ghisa..e non ci vuole tanto per capirlo..tato di che colore è il tuo motore (esternamente dico..) ?

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10592276

10592276 Inviato: 16 Set 2010 19:08

grazie

ecco ti mando delle foto spero che si capisca

Link a pagina di Facebook.com Link a pagina di Facebook.com Link a pagina di Facebook.com comunque è grigio mi sembra...

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10592413

10592413 Inviato: 16 Set 2010 19:24

tatoskate ha scritto:

grazie

ecco ti mando delle foto spero che si capisca

Link a pagina di Facebook.com Link a pagina di Facebook.com Link a pagina di Facebook.com comunque è grigio mi sembra...

non ci siamo capiti..
per motore intendo il motore vero e proprio..
per vederlo, apri lo sportellino che vedi sotto la sella, e guarda dentro di che colore è il corpo del motore..( guarda dove si attacca la marmitta, cerca di vedere di che colore è..), al 90% sarà nero, quindi in ghisa..anche senza foto eh, basta che ci guardi tu..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10592439

10592439 Inviato: 16 Set 2010 19:27

ok sono quasi sicuro che sia nero, perchè di quali altri colori può essere?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

10592481

10592481 Inviato: 16 Set 2010 19:32

tatoskate ha scritto:

ok sono quasi sicuro che sia nero, perchè di quali altri colori può essere?

se è grigio è in alluminio..
beh, poche storie, il tuo è nero quindi è un malossi in ghisa 70cc, categoria base, ovvero quella dei 70ini meno spinti (raffreddato ad aria nel tuo caso..)..e questo ricordatelo..

il carburatore, nel tuo caso, è inutile cambiarlo, perchè almeno a vedersi, a parte il 70, è tutto originale, anche lo scarico è originale..
quindi avresti pochissimi benefici a mettere un carburatore più grosso..
lascia stare, solo facendo un'elaborazione completa cambialo..nel tuo caso (immagino lo usi tutti i giorni, visto che è originale, senza alcun problema..), almeno per ora, lascialo così..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10592557

10592557 Inviato: 16 Set 2010 19:41

okok grazie, quindi lascio anche la marmitta che c'è ora? comunque posso togliere il pezzo di plastica che copre il cilindro o lo devo lasciare per forza?

tatoskate

Senza Benza

Ranking: 61

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