salve raga vorrei sapere se cambiando il carburatore da 12 (quindi di serie) a 16 va bene o puo succedere qlk al motore????io ho un phantom f12 del 98 raffreddato a liquido tutto di serie solo sbloccato vorrei sapere succede qlk???? grazie

non metere il 16, metti il 17.5

e ma cosa succede al motore???????

quello lo capito ma cosa può succedere al motore????cioè di negativo???? nn si invasa????

nulla, non succede nulla di negativo, finchè metti un 17.5 fai solo bene. Se metti da un 19 in su

viene alimentato meglio, però prima del carburatore ti consiglio una marmitta

non succede niente lo stesso...

anzi ci guadagnerai solo in affidabilità...

e ma cosa succede al motore???????

implode creando un buco nero che risucchierà tutto il mondo.

quante minchiat3..
non si può montare il 17.5 su un ciao per non parlare del fatto che non si possono mettere marmitte con curva come fosse uno scooter normale.

quante minchiat3..
non si può montare il 17.5 su un ciao per non parlare del fatto che non si possono mettere marmitte con curva come fosse uno scooter normale.

quante minchiat3..
non si può montare il 17.5 su un ciao per non parlare del fatto che non si possono mettere marmitte con curva come fosse uno scooter normale.

quante minchiat3..
non si può montare il 17.5 su un ciao per non parlare del fatto che non si possono mettere marmitte con curva come fosse uno scooter normale.

ops ho sbagliato topo ragazzi

salve raga vorrei sapere se cambiando il carburatore da 12 (quindi di serie) a 16 va bene o puo succedere qlk al motore????io ho un phantom f12 del 98 raffreddato a liquido tutto di serie solo sbloccato vorrei sapere succede qlk???? grazie

un'aumento delle prestazioni se carburato bene (fossi in te metterei anche la red sponge)!!! nessun problema di affibabilità.... però un aumento anche dei consumi!! con un 16 non dovresti avere problemi di scarico!!!

Se carburato bene, i consumi rimangono comunque bassi...è sempre un 50cc

non è così... aumentano!!! è il carburatore che "regola i consumi".... se passa più aria deve passare anche più benzina!!!! non sò se consumerà tanto ma consumerà di più....!!!
il motore essendo un 50cc ha una possibilità inferiore di bruciare aria e benzina rispetto a un 70cc.... però un 50cc può anche consumare di più di un 70cc (nel caso limite in cui nel 50cc viene montato un carburatore grande.... e nel 70 cc un carburatore piccolo!!)

certo, però se non lo sfrutti sempre al massimo intendevo dire che i consumi saranno comunque irrisori. i giri che fa un 50 sono pochi

generalizzi.... perchè un 50cc può arrivare anche a 14000 giri se è progettato bene e hai un'albero motore buono!!!! e i giri al motore glieli fà prendere la taratura.... nient'altro!!!

La taratura....e i travasi!
Parliamo di un f12, Minarelli Orizzonatale, quindi travasi bassi. Marmitta originale, quindi rulli presumibilmente intorno ai 7 grammi.
Un motore che fa intorno ai 9000 giri, insomma.
La mandata di benzina al gruppo termico è regolata dall'acceleratore, che alaza o abbassa la ghigliottina del carburatore...se stai sempre a manetta, consumi come uno che ha un 17.5, se lo usi come si deve si può consumare benissimo come un 12.