21 e filtro polini! [su moto originale,conviene?]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Polini XP4 street: presentazione - Il filtro dell'olio - cenni sul funzionamento e consigli per l'acquisto
How To: Cambio olio e filtro olio - CBR 600 F 01 - Manutenzione filtro aria
Il filtro nel propulsore a due tempi - Polini evolution 80cc vs mhr replica 80cc (per rs 50 nuova)
Polini d.50 o Top Viola? dite i vostri pareri!!! - hebo vs arrow cn gt originale?
filtro a cono su 21? - accensione a rotore interno polini am6???

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

21 e filtro polini! [su moto originale,conviene?]

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 18:08
Oggetto: 21 e filtro polini! [su moto originale,conviene?]

Ragazzi Dt50 originale.. tranne corona catena e pignone e l'estetica.. se metto 21 con filtro Polini?? mi da qualcosa??

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 18:36

mah non tanto...dovresti almeno abbinare anche una marmitta un pò più aperta..

tzrsp

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 19:08
Oggetto: Re: Carburatore 21 e filtro polini!

dtXrider ha scritto:

Ragazzi Dt50 originale.. tranne corona catena e pignone e l'estetica.. se metto 21 con filtro Polini?? mi da qualcosa??

Non tanto...e poi forse il 21 è un pò troppo grande e ti darebbe qualche problema...la marmitta invece ti da molte più prestazioni ad es una gianalli

philip94

Senza Freni

Ranking: 109

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 19:16

il 21 è troppo metti un 19 abbinato ad una buona marmitta tipo la top omologata

che costa qunto la giannelli ma che a me piace di più, nnt contro le giannelli precisiamo

jackgr

Impennata

Ranking: 305

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 19:24

si si son tutte marmitte simili...top leovince handmade gianelli

philip94

Senza Freni

Ranking: 109

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:30

philip94 ha scritto:

si si son tutte marmitte simili...top leovince handmade gianelli

Direi che la Leovince non è per niente simile alla Top

Comunque il 21 ti da coppia in basso e un po' di tiro in più in alto

Te lo dico perchè ce l'ho

Comunque prendi 21 filtro e senza dubbio una marmitta, già là saresti più contento delle prestazioni

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:38

no no leovince no ti da poco direi o una gianneli omo o una top e poi il 21 e' troppo per un 50cc ti consiglierei dell'orto 19 oppure cambia il g.t.

greyfoxx

Foglio Rosa

Ranking: 8

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:40

greyfoxx ha scritto:

no no leovince no ti da poco direi o una gianneli omo o una top e poi il 21 e' troppo per un 50cc ti consiglierei dell'orto 19 oppure cambia il g.t.

quoto pienamente

philip94

Senza Freni

Ranking: 109

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:41

greyfoxx ha scritto:

no no leovince no ti da poco direi o una gianneli omo o una top e poi il 21 e' troppo per un 50cc ti consiglierei dell'orto 19 oppure cambia il g.t.

Ei passa a rispondere nel mio topic

Ok, fine OT.

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:45

jackgr ha scritto:

il 21 è troppo metti un 19 abbinato ad una buona marmitta tipo la top omologata

che costa qunto la giannelli ma che a me piace di più, nnt contro le giannelli precisiamo

su che base dici che il 21 è troppo grande?
la Top omologata non ha lo stesso prezzo della Giannelli, differenza di 50 euro circa.
Per il filtro, se intendi quello Polini io stesso l'ho montato, a cono. A parte il fatto che spunta fuori dal telaio in maniera a dir poco evidente, io lascierei perdere questi filtri, se proprio vuoi cambiarlo puoi prendere questo della twin air, già pronti e davvero ottimi:
Link a pagina di Crosshop.eu

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:48

a112abarth ha scritto:

su che base dici che il 21 è troppo grande?

Esatto

Prima ho lasciato perdere di dire che non è troppo grande perchè ormai l'ho ripetuto mille volte che non lo è

Tanto c'è la "credenza popolare" che la moto affoghi e muoia col 21

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 20:51

Dieguz ha scritto:

Esatto

Prima ho lasciato perdere di dire che non è troppo grande perchè ormai l'ho ripetuto mille volte che non lo è

Tanto c'è la "credenza popolare" che la moto affoghi e muoia col 21

ma è ovvio, la gente prendi i pezzi, testarda che vuole fare tutto per conto proprio e poi non sanno carburare e parlano male di quel carburatore X o di qualsiasi altra cosa.

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 21:35

Comunque sia.. Una top al prezzo della giannelli non si è mai vista!!! Poi seconda cosa se si sa carburare non è troppo grande x niente.. volevo solo saperese mi desse qualcosa in piu aggiungendo anche sta giannelli o se le prestazione variavano sensibilmente!

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:09

dtXrider ha scritto:

le prestazioni con solo la marmitta variano e di molto, al primo impatto la diffrenza è netta, dove prima murava adesso spinge, in base alla marmitta (premettendo che la carburazione sia perfetta) sentirai una carenza più o meno accentuata ad esempio la mia con il 16 non è nettamente pù vuota in basso rispetto all'originale, sicuramente si sente leggermete ma non una differenza netta. Come detto prima la differenza la sentirai sempre agli alti-medi regimi.

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:17

si ma bellissimo.. io una giannelli massimo posso permettermi.. cio sta a dire che spenderei massimo 140 euro.. che gia spendo 35 di filtro+carburatore.. dimmi ora realmente filtro polini.. 21 dell'orto.. giannelli silenziatore alluminio quanto in piu mi darà?

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:22

dtXrider ha scritto:

allora cerca una ginnelli usata, carburatore e filtro a quel prezzo sono un'affare, basta che cerchi la Giannelli usata, con 140 euro di budget, l'unica cosa da prendere è la marmitta

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:23

se no ho trovato una marmitta . Il polmone della Mhr gara con terminale della top performance a 130 euro.. ce l'aveva su uno che correva sempre con la dt!!

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:29

dtXrider ha scritto:

se no ho trovato una marmitta . Il polmone della Mhr gara con terminale della top performance a 130 euro.. ce l'aveva su uno che correva sempre con la dt!!

mhr? ce ne sono due, una per overtrofeo, una per base- elaborazione soft, per 130 è un'ottimo affare!

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:35

velocità pensabile raggiungibile così?

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:40

dtXrider ha scritto:

velocità pensabile raggiungibile così?

dipende dai rapporti

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:49

Ripresa!!

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:52

dtXrider ha scritto:

Ripresa!!

troppo vago, dovrebbero essere 11/50, la velocità massima non si può dire, quanto è sballato il contachilometri ecc, mettiamo 95 segnati, ma a grandissime linee, prendilo come un dato così, "alla caxxo"

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 22:57

13/60 rapporti

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 23:00

dtXrider ha scritto:

13/60 rapporti

capito, si mettiamo massimo 100 segnati, ma ovvio che dipende!

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 23:02

Devo fare tutto prima del 27 comunque sia xche poi ho un raduno... grazie x l'aiuto uaglio!!!

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 23:03

dtXrider ha scritto:

Devo fare tutto prima del 27 comunque sia xche poi ho un raduno... grazie x l'aiuto uaglio!!!

figurati, è un piacere aiutare

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 10 Feb 2011 23:42

Devi dirmi come hai fatto a fare il codino biANCO CHE MI sono innamoratoooo.. ti giuroo.. stupendoo

dimmelo x favore

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Riporta

Inviato: 11 Feb 2011 15:46

dtXrider ha scritto:

Devi dirmi come hai fatto a fare il codino biANCO CHE MI sono innamoratoooo.. ti giuroo.. stupendoo

dimmelo x favore

Ma con chi stai parlando con abarth ?

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

Riporta

Inviato: 11 Feb 2011 15:48

dtXrider ha scritto:

Devi dirmi come hai fatto a fare il codino biANCO CHE MI sono innamoratoooo.. ti giuroo.. stupendoo

dimmelo x favore

il codino? intendi la parte praticamente sotto il codino posteriore immagino, dato che è l'unico pezzo bianco

L'ho comprato così, molto probabile lo fanno anche per la tua, il mio è il pezz uguale all'originale solo di un'altro colore.
Bastache il tuo lo vernici, ti costa molto meno

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3865

Riporta

Inviato: 11 Feb 2011 15:50

nella mia moto non c'è piu xche lo ho dovuto togliere x cambiare il portatarga xche è tutta unita la parte dietro della DT!! Vabbeh fa niente

dtXrider

Foglio Rosa

Ranking: 17

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc