Ci crediamo tutti, visto che tutti abbiamo un bicilindrico sotto al culo. Però permettimi di darti un consiglio, posso? Visto che sei nuovo del forum, abituati, prima di intervenire, a leggere il topic. E abituati a scrivere in tono pacato, quando vuoi esserlo. Piuttosto usa le emoticons che aiutano a chiarire il tipo di umore di chi scrive. Eviterai di suscitare polemiche o di sembrare polemico quando in realtà non vuoi esserlo, e potrai esprimere le tue opinioni liberamente come tutti qui dentro, senza rischiare equivoci. Benvenuto tra noi, in ogni caso. Fine della predica.


Avevo anch'io il 620, prima del 900... my 2002, dark, 5 marce. Divertentissimo. Ma se sei abituato ad avere un centinaio di cavalli sotto la sella, l'allungo dei Monster "piccoli" ti può deludere. Certo ci guadagni in maneggevolezza, divertimento su misto eccetera, ma non a tutti basta. Quindi come dice Metalfuse, forse per chi è abituato ad un tot di cavalleria è più indicata una moto che abbia all'incirca la stessa "forza". Tutto lì.

effettivamente ha un "fascino" tutto suo...

Il manubrio sembra dritto, a meno che non lo abbiano cambiato, comunque, è sicuramente caduto da fermo, non ha graffi sulle forcelle o in altre parti, paratacco a parte. Inoltre, prima di acquistarlo, una prova è d'obbligo.
Sinceramente l'avrei anche già provato e magari fermato, solo che l'averlo visto sporco, con la botta e la "I" storta, mi ha fatto una cattiva impressione generale, di trascuratezza. Poi, magari, sono solo scemate, anche perché in 16000 km più di tanto, non credo possa aver combinato chissà che...
Altro dubbio è che in 16000 km è al secondo proprietario.

se permetti le d207 rr erano le mie preferite e a detta mia erano le migliori come appoggio e tenuta sul bagnato e in derapata dopo qualche km (pochissimi a dire il vero) in confronto delle d qualifier che monto ora......nulla da dire sulle scelte delle gomme che sono spesso ma non sempre soggettive (tipo consigliate da qualcuno).......ps in assoluto non sono un tipo da bar ma solo un motociclista di 36 anni che usa la moto estate/inverno da 20 e rotti anni....(detto questo non voglio sollevare polemiche)... notte

ciao,

vorrei precisare cosa intendo per gomme valide.
Faccio della moto un uso "tranquillo", qualche "tiratina", qualche piega, ma tutto entro i limiti. Non faccio parte di quei motociclisti che sovente incontri nelle valli piacentine (e non solo), moto ipersportiva, tuta da pista con saponette, pieghe al limite, peli con spavento al sottoscritto, che si sente immediatamente una chicane ambulante, quelli che normalmente partono in 12 e ritornano in 10...
Per gomma valida intendo un pneumatico che non ti disarciona alla prima macchia di umido, che non necessita delle termocoperte per entrare in temperatura e che consente di viaggiare in sicurezza. Se poi non riesce a scaricare tutti i cavalli quando è al limite della piega, me ne farò una ragione.

Allora l'M3 è per te. Ha una tenuta della Madonna, si scalda in un attimo, riesce anche a farti scaricare bene la potenza, ma contemporaneamente tiene bene sul bagnato (provato sotto la neve... ), è agile e reattivo senza "cadere" in curva, e ha pure una buona percorrenza. Per il monster è la gomma perfetta. Né troppo, né poco. Puoi andarci a passeggio o puoi farti salire la carogna, a piacere....

Come dice Duevalvole è soggettivo. A me le Conti non piacciono come disegno, ma ho sentito dire che sono delle ottime gomme. Ho parlato delle M3 perché le ho montate dopo Dunlop e Pirelli, e devo dire che le ho trovate fenomenali. Sul 620 che ha il 160 posteriore (come il 750) mi ci trovavo bene, tanto da montarle anche sul 900; prima con il 170 al posteriore ed ora con il 180. Ottimo appoggio, grande tenuta, feeling perfetto soprattutto con l'anteriore. Profilo non troppo appuntito ma neanche piatto.

PS col 160 è pressoché normale non chiudere la gomma, visto il profilo.
Con il 180, è un altro discorso...

PS col 160 è pressoché normale non chiudere la gomma, visto il profilo.
Con il 180, è un altro discorso...

spiega spiega questa cosa...???

sulla mia attuale FZ6 monto le M3 che mi hai consigliato, con le quali mi trovo bene, però non arrivo a chiudere tutta la gomma, mi fermo a c.a. un centimetro, oltre ho paura di... splat

p.s.
la moto l'ho praticamente comprata, la prossima settimana la vado a provare, intanto ho già parlato con il proprietario (gran brava persona) e ci siamo accordati.