sul fato che certa gente non la capira mai hai ragione...me conpreso.
io stesso non cpiro mai nemmeno le harley e categoria varia.
quindi credo sia normale non apprezzare e al limite "criticare"certe moto

Ma forse certe cose si possono capire solo dopo i 30 anni....

Il MOTARD è un leggerissimo mono che va guidato con il piede fuori IN PISTA!!!!
Per tutto il resto rimane una moto limitata in tutto e per tutto pur magari permettendoti di andare fortissimo su qualche tratto di strada che può essere il 20 % di quello che si trova andando a fare un normale giro in moto su strada..........per questo sono nate la DD, la Hyper, il 990 sm ecc ecc.
Provate a togliere i paraocchi MOTARDISTI puri e vi accorgerete che il mondo è un'altro

JAK

Se il mondo è di Dorso Mulo,hipermostarda e multistrato...sara' bene ke faccia un biglietto di sola andata x la luna...alla fine t diro'...se la gente mi seguisse,qui sulla terra rimarreste pochi(motociclisticamente parlando)

Parlo per me:
e non c' entra il fatto di dire che ci vuole il manico e anche le SS sui tornantini vanno meglio di qualsiasi moto , non è così, punto.

Infatti non la voglio capire, non me ne frega, a me ha iniziato a dare fastidio il fatto che voi dite che è un motard, cosa che non è visto che un vero motard è un leggerissimo mono che va guidato con il piede di fuori in un percorso pieno di curve. Piuttosto dite che è una naked visto che è più o meno.

Se il mondo è di Dorso Mulo,hipermostarda e multistrato...sara' bene ke faccia un biglietto di sola andata x la luna...alla fine t diro'...se la gente mi seguisse,qui sulla terra rimarreste pochi(motociclisticamente parlando)

La moto è un oggetto e alla fine la si acquista perchè soddisfa l'occhio, aldilà dell'uso.

Non v'è assolutamente alcun dubbio che come moto la DD sia un motard:per impostazione di guida,per geometrie,per strada in cui si esalta...su questo non v'i deve essere alcun interrogativo.
Si può al limite dire che non è un motard classico,perchè come detto solitamente il SM standard è ultraleggero,con un monocilindrico tutta coppia e zero potenza...ma pretnedere di assimilare questo motard ad una naked semplicemente non ha senso.
Il fatto è che le gamme sono destinate sempre più ad allargarsi:prendi una StreetFighter,cos'è?una nuda verrebbe da dire,salvo poi accorgersi che ha ben poco in comune con la classica naked...però è e resta una nuda,perchè ne segue il filone stilistico e d'impostazione di guida.Cosa simile con DD ed HM:sono e restano motard...adattati alle esigenze della produzione di serie,limitati su certi aspetti per poterne soddisfare in parte altri,ma che restano comunque in quella categoria.

FAIL: Motard = cross con gomme da strada, magari anche specchietti, fari e freccie. Nella guida con la DD (se sei a paletta) non puoi tirare fuori il piede e derapare come si deve perché non ha l'impostazione/geometrie motard. Con la DD al massimo ti esalti in rettilineo o nelle mezzecurve.


Solo perché è un pochino più alta di una naked dici che è motard. E poi ste info da dove le hai tirate fuori? Hai mai avuto una supermoto?

prima scrivi "parlo per me" e poi dai ad intendere che quello che dicono gli altri è sbagliato e PUNTO!

ma la sai guidare veramente una SS e una motard per stabilire con certezza che gli altri sbagliano? e questo è essere obbiettivi? e l'umiltà di dire.... sto solo ipotizzando perchè queste moto possono andare più di me e io non so quantificare le loro potenzialità?



siam qui a parlare, ognuno dice la sua e non penso che tra noi ci sia "il custode della verità"

parlando con delle persone che tengono corsi di guida motard, mi dicevano appunto che secondo loro, questa moto è bene guidarle stile motard, guida che adotto anch'io, questa moto la guidi benissimo con il piede fuori, il suo più grande problema è sicuramente il peso, non puoi certo pretendere di sbatterla dentro la curva come faresti con una sm race, ciò non toglie che nello stretto è secondo me e non solo il modo migliore per guidarla e sfruttare le sue caratteristiche, stando appunto attenti a non buttarla giù troppo in fretta

p.s. prima che domandi a me se ho avuto un motard race... si, tutt'ora nelle mani di mia sorella

non solo mi è passata la voglia di scrivere, ma mi sta passando pure la voglia di ricomprare un moto.........
non solo non esiste più l' educazione ma manca prorpio l' apertura mentale ed ancor più la capacità di leggere semplicemente l' italiano e sforzarsi di capire quantomeno anche il tono ed il senso delle frasi.

A me, dispiace solo per il "povero" CX che da un semplice consiglio si è trovato "valangato" da commenti assurdi.

PS
è strano che sto topic sia finito così, perchè in altri, presenti nella sezione confronti ad esempio in cui si parlava proprio di passaggio da SS a SM si è discusso in maniera molto diversa, sarà colpa della dorsoduro, o forse del caldo.....mah.

buone vacanze a tutti i motociclisti

Ma perchè l'r6 è fatta con lo stesso ideale della sorella maggiore. Che la chiami motard l'aprilia a me non cambia, la honda diceva del suo ultimo cbr1000 che era la moto definitiva contro tutte le altre anche se non è così per esempio. Per vendere dicono di tutto e come sempre i meno smaliziati ci cascano. E poi dai, aprilia non è molto che corre nei campionati sm, e già con l'sxv è uscita dai canoni della supermoto, non può arrogarsi il diritto di dire di una moto che è un motard quando non sa che cos'è

Ne stai facendo una questione semantica andando completamente OT.

Guarda che non ti conviene proprio continuare su questa linea perche' se inizio a quotarti ci metto 2 minuti a smontare la pila di castronerie che stai postando ormai da troppo tempo.

Fatti furbo e lascia perdere

FAIL: Motard = cross con gomme da strada, magari anche specchietti, fari e freccie. Nella guida con la DD (se sei a paletta) non puoi tirare fuori il piede e derapare come si deve perché non ha l'impostazione/geometrie motard. Con la DD al massimo ti esalti in rettilineo o nelle mezzecurve.


Solo perché è un pochino più alta di una naked dici che è motard. E poi ste info da dove le hai tirate fuori? Hai mai avuto una supermoto?

Strano che allora l'Aprilia abbia fatto l'SXV e che la faccia correre nei campionati motard, sono degli stupidi visto che allora potevano usare la DD!!!

Prova una honda crf 450 e dimmi se poi la DD ti sembra alta, snella e leggera e agile.... Scommetto che se lo hai già fatto non ci hai pensato. E ricordati che è più bassa, pesante e con meno coppia e agilità di un vero motard. Poi forse hai ragione: non è una naked ma una tourer come gs o multistrada

Solo una cosa: con i motard ci si fa le garesono fatti per questo (lo avete detto anche voi, con la DD ci si fa turismo, perchè- non negatelo ora- continuate a ribadirlo che è più comoda e ci fai i viaggi, ci porti la ragazza e le borse per le vacanze ma non ci corri.
E io non ho mai visto un motard per i viaggi.
Se vuoi ti concedo il fatto che "ricorda" una supermoto ma per il resto nada. E' più adatto per altri scopi. A Noale l'hanno fatta solo per vendere a una clientela ampia, pensa un po'...

mi pare che nessuno abbia negato che per essere un motard da pista pesi 50/60kg di tropo, 7 cm troppo bassa ecc..... questa è una motard stradalizzata per accontentare le esigente del mercato, sinceramente questa crociato contro la categoria di appartenenza di questa moto mi sembra un po "ridicola" e infantile