Io ho acquistato uno Zumo 660 ed ho utilizzato gli accessori di questo per il montaggio. Sono risultati perfettamente adatti, ho solo dovuto accorciare un po' le due viti fornite per fissare il sostegno alla vaschetta dell'olio della frizione.
Il cablaggio dell'alimentazione è stato fatto utilizzando quello della Garmin in dotazione e solidale con la staffa di supporto del navigatore, connettendolo in parallelo all'attacco Honda originale 12V sottosella, quindi sotto chiave.
Confermo che per l'ascolto ho dovuto prendere un sistema F4 bluetooth della Cellularline, in quanto tutti gli altri sistemi provati (con auricolari) non permettevano l'ascolto dopo gli 80/90 km/h a causa del rumore delle turbolenze(casco Nolan N85).
Il sistema funziona perfettamente ed anche la velocità di calcolo del 660 è decisamente buona, solo raramente, in caso di guida "veloce" su percorsi con frequenti cambi di direzione(fatto che presuppone però una conoscenza della strada), gli avvisi arrivano in lieve ritardo.

Ho montato la staffa originale Honda (170 euro)e i cablaggi originali di servizio (27 euro)con il Garmin Zumo 550 ( identico a quello originale , ma pagato molto meno ) che avevo già. Nell'insieme mi trovo bene. Il tutto ben leggibile. Un solo problema , bisogna abbinarlo ad un auricolare bluetooth da casco per ascoltare l'audio a velocità consentite, oltre non si sente più niente, provati diversi kit, ultimo il G4 rider.
Se ti serve altro chiedi pure.

Io ho acquistato uno Zumo 660 ed ho utilizzato gli accessori di questo per il montaggio. Sono risultati perfettamente adatti, ho solo dovuto accorciare un po' le due viti fornite per fissare il sostegno alla vaschetta dell'olio della frizione.

Qui ti dà l'idea del margine che cè rispetto al cruscotto e forse ne ha anche di più di quello che si vede
Link a pagina di Img824.imageshack.us

Secondo te la staffa originale accetta anche il Garmin Zumo 660 con i suoi cablaggi?

Hai mica una foto della staffa?

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Ciao,
Fra

Grazie per entrambe le foto!!!

Mapezzo che collega il navigatore al manubrio (in basso) era nella confezione dello zumo? ( quello a L avvitato che si bene nella foto 26082010509 )

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Ciao, Fra.

Nella confezione cè tutto quello che vedi tranne il pezzetto che entra nel canotto di sterzo più un pezzo con viti per poterlo collegare al blocchetto dei comandi al manubrio

Ecco una foto della staffa originale con lo zumo 550. La base della staffa è piatta e può accettare qualsiasi culletta secondo mè.

Ciao


Link a pagina di 2shared.com

<cut
a occhio delle foto mi sembra che il supporto per il 550 sia più grande ma se vuoi usare il 550 da installare non ci sono problemi perchè la flangia attaccata al 550 ha la sfera che si abbina tranquillamente al braccetto di sostegno ( penso di aver capito giusto la tua domanda a riguardo!)
<cut

La mia idea è quella di far montare il supporto per il 660 sulla staffa originale honda che penso sia dotata di 4 fori per accettare il supporto del 550 (così sembra dalle foto).

Mi chiedevo se i 4 fori erano alla stessa distanza perché così potrei montare senza sforzi ulteriori il supporto del 660 (senza utilizzare gli accessori rack-mount della confezione) sulla staffa originale, che è più alta (che ho capito essere meglio), ed esteticamente più gradevole di quella con le sfere dello Zumo (almeno in foto).

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Ciao, Fra.

La mia idea è quella di far montare il supporto per il 660 sulla staffa originale honda che penso sia dotata di 4 fori per accettare il supporto del 550 (così sembra dalle foto).

Mi chiedevo se i 4 fori erano alla stessa distanza perché così potrei montare senza sforzi ulteriori il supporto del 660 (senza utilizzare gli accessori rack-mount della confezione) sulla staffa originale, che è più alta (che ho capito essere meglio), ed esteticamente più gradevole di quella con le sfere dello Zumo (almeno in foto).

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Ciao, Fra.

Per curiosità con la staffa originale che è più alta il GPS non ti copre la parte bassa del cruscotto? è solo un' illusione ottica guardando le foto originali sul sito Honda?

A occhio mi sembra alto più o meno 9 cm, magari Santeb3, oltre le misure dei fori ci può confermare l'altezza

Nella giornata di domani vi posso inserire delle foto più dettagliate della staffa, per quanto riguarda l'altezza è di 10 cm ed è regolabile nella posizione più alta o più bassa.
Per i fori due sono ad una distanza di 3.7 cm circa (orizzontale) e due a 3 cm (in verticale).

3.7 cm .

3 cm

3.7 cm .



Spero di essere stato chiaro.

Ciao

Chiarissimo! non sapevo si potesse regolare in altezza a piacere e le distanze degli attacchi sono uguali al zumo 660.

@Santeb3 chiarissimo! grazie!

Visto che sono compatibili opterò proprio per la staffa originale honda. Ancora grazie.

@texport, ancora una domanda sui controlli al manubrio: nella foto "26082010510.jpg" non si vedono, non è che parliamo di due cose diverse e ci siamo fraintesi?
Io per comandi al manubrio intendo quelli che si vedono nella foto 100_0419 di Santeb3, sulla sinistra sul manubrio. Quelli cioè che consentono di dare un input al navigatore senza spostare le mani.
Li hai collegati anche al 660?

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Ciao, Fra.

I comandi al manubrio sono quelli originali se comperi il navigatore della Honda
*cut*

@texport: Ah ok! allora mi torna! grazie comunque!

@Santeb3: Un chiarimento su quando dici "Ho montato la staffa originale Honda (170 euro) e i cablaggi originali di servizio (27 euro)": io deduco che i comandi a manubrio che vedo montati nella tua foto, erano compresi nel kit staffa o nel kit cavi, è corretto?

P.S. Scusate entrambi se sono logorroico, è solo che volevo tornare dal concessionario con le idee chiare

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Ciao, Fra.

@Santeb3: Un chiarimento su quando dici "Ho montato la staffa originale Honda (170 euro) e i cablaggi originali di servizio (27 euro)": io deduco che i comandi a manubrio che vedo montati nella tua foto, erano compresi nel kit staffa o nel kit cavi, è corretto?

P.S. Scusate entrambi se sono logorroico, è solo che volevo tornare dal concessionario con le idee chiare

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Ciao, Fra.

Il comando a manubrio lo si può ritirare come ricambio del Kit originale Honda come il cablaggio e quant'alltro. Da un officina autorizzata ci si fà aprire l'esploso del navigatore originale e si puo' richiedere tutto quanto come singoli pezzi di ricambio.