Per quanto riguarda me non ho la staffa originale perchè a parte il prezzo che ho letto qui non era neanche disponibile separata dal navigatore originale, il cablaggio è d'obbligo anche solo per montare la presa 12V sotto la sella e non centra nulla con il navigatore o i comandi al manubrio e una volta che cè ci colleghi le manopole riscaldate o eventuale navigatore originale con il suo spinotto specifico

Ah ecco!!! ora tutto chiaro sia per la staffa, che per il cablaggio.

Ho verificato che il 660 non accetta i comandi remoti al manubrio propri della base del 550 , pertanto prenderò solo la staffa originale, che è esteticamente più bella, e ci farò montare la base del 660.

Per curiosità, ricordi ancora i codici dell'esploso da ordinare come pezzi di ricambio per la staffa originale? (ad esclusione dei comandi remoti).

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Ciao,
Fra.

Ah ecco!!! ora tutto chiaro sia per la staffa, che per il cablaggio.

Ho verificato che il 660 non accetta i comandi remoti al manubrio propri della base del 550 , pertanto prenderò solo la staffa originale, che è esteticamente più bella, e ci farò montare la base del 660.

Per curiosità, ricordi ancora i codici dell'esploso da ordinare come pezzi di ricambio per la staffa originale? (ad esclusione dei comandi remoti).

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Ciao,
Fra.

Come promesso ecco le foto della staffa.
In giornata di domani se riesco a passare dall'officina mi faccio avere i codici dei ricambi e li inserisco.
Ciao.

A mio parere non ne vale la pena spendere 180 € per l'originale, una volta che è montato anche solo il supporto praticamente non lo noti più e con il navigatore lo copre completamente poi essendo comunque nero non è per niente brutto da vedere.

Per quanto riguarda le connessioni non credo che il 660 sia collegabile al comando manubrio, le connessioni che ha il suo cavo sono: corrente sotto fusibile, mini usb per antenna TMC separata,jeck per auricolari e jeck per altoparlanti presumo per auricolare via cavo.

Sul V-Tec era accoppiato con una presa accendisigari collegata da me ma su questa moto non so come fare. Il navigatore è un Tom Tom One da auto.

In giornata di domani se riesco a passare dall'officina mi faccio avere i codici dei ricambi e li inserisco.

Ciao.

Ok grazie... A me serve capire da dove devo rubare corrente per collegare l'accendisigari o collegare direttamente il navigatore. Se c'è un cablaggio della Honda o Atfermarket meglio, ma lo devo montare io altrimenti la Honda mi "sequestra" la moto per almeno 2 giorni. Sul V-Tec l'avevo collegato alla batteria ma è meglio se sottochiave. Ciao

Che sia il 08B40MGE800

Ciao, Fra.

Sulla corrente non ho capito gran che di dove trovare il filo verde con riga nera, cioè se c'è anche sulla morsettiera a vista dei fusibili oppure bisogna proprio aprire la carena dx. Mi sa che prenderò il cablaggio. Per quanto riguarda invece in supporto del navigatore, è vero che quello che mi indichi è più "pulito" ma anche più ambito dai ladri...visto che mi hanno fregato anche il telepass con il contenitore Givi... per questo lasciare sul manubrio un pezzo di supporto del navigatore che si può togliere solamente svitanto una vite...
comunque 1000 grazie ... e l'inverno porta consiglio

Che sia il 08B40MGE800

Ciao, Fra.

Si confermo il codice. Questo e tutto il Kit completo con anche la staffa del comando a filo per il 550.
Ciao

Ma como si toglie la carena? é mai possibile che con 15500 euro la Honda non ha fatto un libro di bordo che spieghi come si toglie la carena e lo schema dell'impianto elettrico? per il secondo non importa più di tanto ma per la carena si, azz... C'è qualche anima gentile che mi spiega? Grazie

si ho pazienza, ci mancherebbe non averne per chi mi fa un piacere. Aspetto Grazie

grazie, sembra complicato ma provando alla fine ci si resce. Hai messo anche lo spinotto elettrico, è da li che si prende corrente? grazie

ok ti ringrazio, a buon rendere... ciao

ok ti ringrazio, a buon rendere... ciao

Come software di navigazione il tomtom è migliore, ma come hardware non è un gran che.