Ciao a tutti, in previsione del prossimo acquisto, con sotto i dati delle riviste InSella ho voluto confrontare per curiosità le due Monster 696 e la 796

Monster 696:
Vel max 202.6
0-400m 12.9 secondi
0-1000m 24.7 s

Ripresa in 6° da 50km/h:
400m in 14.8 s.
1000m in 27.6

Monster 796:
Vel max 200
0-400m 12.9 secondi
0-1000m 24.4 s

Ripresa in 6° da 50km/h:
400m in 15.1 s.
1000m in 28.3 s

Nonostante la maggior cilindrata, i 7 cavalli di differenza, e la maggior coppia, la 796 mi sa quasi da flop a confronto l' s2r 800 vecchio è molto piu performante
....mi sa che ripiegherò su questo

Ciao a tutti, in previsione del prossimo acquisto, con sotto i dati delle riviste InSella ho voluto confrontare per curiosità le due Monster 696 e la 796

Monster 696:
Vel max 202.6
0-400m 12.9 secondi
0-1000m 24.7 s

Ripresa in 6° da 50km/h:
400m in 14.8 s.
1000m in 27.6

Monster 796:
Vel max 200
0-400m 12.9 secondi
0-1000m 24.4 s

Ripresa in 6° da 50km/h:
400m in 15.1 s.
1000m in 28.3 s

Nonostante la maggior cilindrata, i 7 cavalli di differenza, e la maggior coppia, la 796 mi sa quasi da flop a confronto l' s2r 800 vecchio è molto piu performante
....mi sa che ripiegherò su questo

insella scrive più cazzate di quante un bambino alle medie possa sparare sullo scooterino che il babbo gli ha comprato.

...

ciao ragazzi
mio fratello ha comprato una 696 a marzo 2009
il 28 aprile è caduto e si è rotto un gomito
piano piano l'abbiamo rimesso apposto e dopo pochii km....CAMBIO INCHIODATO!!!!!
portata dal più vicino concessionario abbiamo avuto una bella notizia:
IL DANNO NON è CAUSATO DALLA CADUTA MA LA DUCATI NON RICONOSCE LA GARANZIA IN QUANTO NON è STATO FATTO IL SECONDO TAGLIANDO
la garanzia è valida se si fà il primo tagliando a 1000 km (fatto) ed il secondo a 12000
la moto in questione ha circa 8000 km ma siccome è passato un anno dalla data di immatricolazione
e non sono stati fatti altri tagliandi la garanzia non vale
abbiamo detto cento volte(e dimostrato con i referti dell 'ospedale)che la moto è ferma da 28 di aprile,tra l'altro mio fratello non è in grado di guidare in quanto ha ancora chiodi e placche varie nel gomito,ma non ne hanno voluto sapere
il concessionario ci ha dato 2 possibilità
1)aprire del tutto il motore,vedere i danni e riparare
2)lui si prende la moto indietro cosi come stà pagandocela 4700 euro(compreso il kit ducati performance)a condizione che si prende da lui una moto nuova...ossia una 796
io sono rimasto profondamente deluso dalla sua moto e dalla ducati stessa....
ho provato a farlo desistere ma ha deciso...796 e basta...che dio ce la mandi buona!
che ne pensate di questa benedetta 796?è affidabile?non vorrei ritrovarmi di nuovo con mio fratello in lacrime
ps ho avuto 2 r6 ed una z 750 mai un problema!!!!!!!
aspetto consigli sia sulla moto che su come comportarmi con la ducati
grazie a tutti
Andrea

io cambierei sicuramente concessionario... un cambio che si inchioda è già uno scandalo, attaccarsi al tempo tra un tagliando e l'altro (e non ai km che ci potrebbe teoricamente stare...) è veramente vergognoso...

nel garage di casa abbiamo cambiato il manubrio,la pedana e la cover del serbatoio,non è che abbiamo eseguito lavori di meccanica!!!!e comunque tutti i pezzi li abbiamo presi dal concessionario e sono tutti originali
io sono profondamente deluso dalla ducati
non me ne comprerei mai una
x me ducati=soldi buttati
la prossima settimana provo a mettermi in contatto direttamente con la casa madre x cercare di arrivare ad un compromesso
stò cercando di dissuadere mio fratello dal comprarsi un'altro mezzo di quella marca lì ma è inutile...

nel garage di casa abbiamo cambiato il manubrio,la pedana e la cover del serbatoio,non è che abbiamo eseguito lavori di meccanica!!!!e comunque tutti i pezzi li abbiamo presi dal concessionario e sono tutti originali
io sono profondamente deluso dalla ducati
non me ne comprerei mai una
x me ducati=soldi buttati
la prossima settimana provo a mettermi in contatto direttamente con la casa madre x cercare di arrivare ad un compromesso
stò cercando di dissuadere mio fratello dal comprarsi un'altro mezzo di quella marca lì ma è inutile...

Insella è una rivista poco affidabile secondo me...se proprio devi leggere una prova fatta bene prendi Motociclismo.

P.S. Nella comparativa naked del numero di Luglio la 796 messa al banco ha tirato fuori 84 CV all'albero.

ma io non capisco, non c'è nessun utente nè tantomeno giornale specializzato che si rende conto che un 2v non può avere la stessa resa, a parità di ciclistica e cilindrata di un 4v?

Piccolo esempio : BMW f 800r . E' una gran bella moto, ma, per bacco, ha un motore esplosivo, una r nel nome e 4 valvole per cilindro.

E' a dir poco ovvio che la 796 non regge il paragone.

E' ridicolo fare paragoni tra altre naked e la 796 senza tenere in considerazione i suoi cavalli di battaglia (e di t***a) : le due (sole) valvole e il peso.

Trenta chili in meno della BMW non sono certo pochi.

il quella recensione allora mancava anche il ktm duke 690 che è una naked -motard
voglio vedere se dicevano che era piàù leggera a street
e il bello la street montava anche gli arrow

guarda io ti dico..possiedo una street r e non è di certo l'arrow che da fiato alla street...ho provato anche il 796 quindi so quello che dico (poichè la mia indecisione era tra queste 2 moto).
quoto per il ktm 690 che in quanto a peso credo sia inbattibile

...

scusa, parli di me?

Posso dirlo eccome, poichè se si paragona un 4V a un 2V senza tenere il conto la fondamentale e abissale differenza prestazionale, allora io, di getto, ti paragono il motore 800 con otto valvole di una qualsiasi bicilindrica da te citata con un motore 16 valvole da competizione.

Eppure sono sempre 800 cc.

Come posso anche paragonarti i 3000 cc (oddio, non so che macchina hai in garage) della tua auto, potenzialmente un sei cilindri a V con un totale di 48 cazzute valvole, col mio grezzo trattore (3 cilindri e 3 iniettori) e vediamo chi schiaccia chi.


(ovviamente non ho intenzione di fare alcun paragone )
...

Ducati ha scelto la via della semplicità (grazie al cielo!) e posso affermare che chiunque mi paragona un 2 V ducati con un 4 valvole tedesco o giapponese, semplicemente non capisce il mondo del motociclismo.

Per non parlare di quanto sia stupido pare comparazioni tra un tre e un due cilindri. Peggio ancora con un 4.

Tiriamo fuori la CBX sei cilindri e magicamente abbiamo la regina delle naked.

I paragoni si possono fare a parità di basi. Se tre moto hanno diversa coppia, diverso motore e diversi obbiettivi, scoprire le differenze e vantarsi della riuscita è come guardare un sasso e affermare "oh è un sasso!".

la differenza tra monster 2 valvole naked e bmw 4 valvole naked è molto più sottile della differenza che corre tra un trattore e un 3000cc. La comparativa di motociclismo l'ho letta anche io, alla fine vince triumph, la bmw viene eliminata proprio da lei se ricordo bene, è una comparativa tra naked 650/800... e mi sembra che il monster 796 rientri in quella categoria, altrimenti mi fate sapere di che categoria di moto parliamo... se facessero una comparativa con il cbx 6 cilindri uscirebbe tutt'altro che la regina della naked, perchè in basso è a dir poco MORTA, e in basso la naked devono essere reattivissime. Se non accettiamo paragoni e confronti diventiamo motociclisti a senso unico, che è sbagliato, bisogna premiare chi sviluppa e penalizzare chi ripropone sempre le stesse cose facendole anche pagare parecchio. Non essendoci più nessuno che fa motori a 2 valvole bicilindrici, stando a quello che dici tu ducati non la si può paragonare con nessuno... eppure siamo orgogliosi quando le nostre moto vanno meglio... quando invece escono sconfitte dalle comparative allora non si possono fare paragoni ecc. ecc. ...

...