Il problema è che io devo farla in motorizzazione e li non so come sono....speriamo bene.
Master95
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Inviato: 26 Giu 2010 14:11
perchè devi farla per forza in motorizzazione?
simone_tzr93
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Inviato: 26 Giu 2010 18:12
perche ho la denuncia del libretto e quindi devo fare il libretto nuovo e la revisione per forza dalla motorizzazione.
Master95
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Inviato: 26 Giu 2010 19:23
a...bè al massimo chiedi a un tuo amico di andare a chiedere facendo finta di doverla fare...gli dice "io devo fare la revisione è un problema se la moto non ha gli strozzi e supera i 45?" poi vedi cosa rx quello la...se ci vai tu però mi sa che quando la porti se fa i 45 dopo stanno più attenti perchè sanno che poco prima andava di più
simone_tzr93
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Inviato: 26 Giu 2010 22:44
ci ho pensato anche io....ma comunque se sta fava di meccanico mi monta sto maledetto statore del ca22o e vedo che va non credo sia un problema farla andare ai 45 orari....più che altro mi preoccupa la cilindrata(non smontano niente per vedere se è modificato con una cilindrata maggiorata???)e il rumore/fumosità(si può mettere la lana di vetro dentro al silenziatore originale????se si secondo voi si può,mettendone grosse quantità,attutirne il rumore facendola "zittire"?
Ma sta revisione della fava....sarebbe da prendere sti impiegati/operai e
Aspetto vostre risposte
Master95
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Inviato: 27 Giu 2010 8:06
per il fatto della cilindrata maggiore non lo so perchè ha me ha chiesto se era originale e ho detto che è originale per cui non m'ha guardato niente...per il fumo non è detto che vai fuori dai parametri..la rumorosità non la guardano basta che non fa rumore come un aereo
simone_tzr93
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Inviato: 27 Giu 2010 8:32
Son ca22i....speriamo di non trovare quello pignoooolo
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