Beh questo non è propriamente vero...

Se togli il decatalizzatore hai tutti gli svantaggi del caso (innalzamento della curva di coppia e di potenza, moto euro 0 con relative sanzioni in caso di fermo, puzza dallo scarico etc)

Hai tuttavia i vantaggi di avere lo scarico aperto (erogazione meno scorbutica, circa 3 cavalli in più, sound più acuto etc.)

Togliere il catalizzatore tuttavia richiede come minimo di rimappare la centralina originale nel caso si acquisti un tubo decatalizzatore con innesto lambda o acquisto di una centralina aggiuntiva (PCIII) nel caso si acquisti un tubo decatalizzatore diretto con eliminazione lambda e relativo connettore per bypass lambda.

avrei voglia di mettere un po+di coppia ai bassi perche secondo me è1po vuota sotto...per ora mi limiterò a togliere un dente al pignone...poi penserò agli scarichi che cosi mi tolgo tutte le rotture di palle...anche se francamente quel po di potenza in+togliendo il catalizzatore mi attira parecchio!!!vedrò...

chi ha fatto la modifica al pignone è tornato spesso indietro sia chi ha messo il 15 che chi ha messo il 17
ma se ti piace così

Sto per mettere la power commander III k mi può passare una mappa per scarico basso laterale della shark cn raccordo elimina catalizzatore e filtro aria BMC
X k ha effettuato la modifica della effeeffe racing k modifica il codone e mette lo scarico basso

Grazie

ultima piccola modifica - bordino contagiri cromato -

Immagine: Link a pagina di Img210.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img716.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img585.imageshack.us

che dite vi piace?

ma esistono anke con il blu?

gli spechietti le viti ecc...
per farla breve le parti che hai montato esistono anche di diverso colore dal tuo?

viti e passaruota sicuramente si.....viti della lightech e passaruota presi su ebay...specchietto manopole e contrappesi sono barracuda...non li fanno blu...però forse qualcosa esiste..

Come ti trovi con quelle gomme!?!??!? cambiando argomento.......!