Icarus992 ha scritto:
li sono raccolte le mappe KTM che fornisce KTM, quelle fatte da privati sono chiaramente indicate a rischio e pericolo
Oltre al classico (inutile) della mappa Akra, ci sono le varie mappe meno commerciali, quella del kit evo1 (cover+filtro+scarico completo), evo2 (ma solo con camme racing ktm e filtro a cono) che i concessionari non caricano quasi mai (non le conoscono se non chiamano in sede)
Inoltre tutte le mappe ktm nascono pretarate, per andare bene sia al polo nord a 1000 metri di altitudine che a bora bora al livello del mare
Con questo programma si può carburare secondo le proprie necessità (se si è competenti)
Io ho preso su una mappa evo1 praticamente di serie, con poche modifiche, tra poco mi affiderò a un professionista per una mappata completa secondo quello che ho su, avendo una carburazione il più perfetta possibile
Insomma, è il modo di avere un "carburatore digitale"
Non possiamo dilungarci tropo in questo topic, quando ne avrai voglia apriamo un topic dedicato e ne parliamo, ti anticipo che ne parlavamo poco tempo fa' io e un meccanico autorizzato.
Magari avremo occasione di parlarne di persona, nel frattemppo consiglio a tutti di non "macchinare" nelle centraline se non siete certissimi di ciò che fate. Preferite sempre la rete assistenziale ufficiale KTM.
mi sapresti dire cm aumenta l'erogazione della potenza?? scusa se faccio tutte qst domande ma la voglia d cambiare scarico c'è e vorrei essere ben informato prima.. 
