Sicuramente la moto ideale x il turismo e per chi come mè la usa tutti i giorni x il lavoro, anche in città con caldo atroce quando parte la ventola non è fastidiosa (vedi VFR).

A dimenticavo occhio ai limiti (370 € di multa più 10 punti sigh !!)

Ma hai dei problemi o sei sempre così Spaccap....

Non metto in dubbio la bellezza del Vfr, ventanni di gloria lo portano in cima, anche se preferivo il vecchio modello, un po piu sportivo e forse anche un po piu curato come tutte le moto di gran successo tendono a trascurare i dettagli con l'andar del tempo.

Siamo apposto se giudichi una bella moto dai display presenti.

... e basta con stà storia che con le moto bisogna farci l'amore... secondo me le moto vanno guidate e basta sono pezzi di ferro con plastica e un pò di liquido. Non si possono paragonare degli oggetti a degli esseri umani. E poi la moto se la tratti bene non ti tradisce mai, la donna se la tratti troppo bene ti frega è quasi certo anzi direi scientifico

... e basta con stà storia che con le moto bisogna farci l'amore... secondo me le moto vanno guidate e basta sono pezzi di ferro con plastica e un pò di liquido. Non si possono paragonare degli oggetti a degli esseri umani. E poi la moto se la tratti bene non ti tradisce mai, la donna se la tratti troppo bene ti frega è quasi certo anzi direi scientifico

Comfermo ciò che dice tronco riguardo alle prestazione del CBF, io ho il 600 e già con questo modello spesso non mi accorgo di viaggiare con marce alte anche in città con andature regolari. LA VFR è una splendida moto, esteticamente migliore della CBF, ci vuole poco. Il motore di ambedue sono virtuosi e elastici, una grazie al Vtec che ne porta ad avere anche una potenza ragguardevole, la CBF1000 ha una gran coppia che già sui 5000 giri trascina e la potenza però risulta più bassa ma nel contesto ragionevole per l'intenzioni di inserimento che gli si è voluto dare. Conosco gente che è passata alla CBF 1000 dal TDM 850 o 900 ed ha riscontrato molti più pregi per prestazioni sulla Honda. Che una moto sia da considerare meglio di un'altra sui valori estetici non basta. Si cade nel banale e nella politica commerciale che punta sull'immagine piuttosto che alla funzionalità. Una moto è meglio di un'altra è abbastanza soggettivo. C'è chi prende feeling solo su un transalp o un GS, c'è chi su FZR e chi su un Bandit. La moto è parte di chi è sopra, non è come una macchina, la moto sei tu che la piloti in tutti i sensi, l'hai tra le gambe e ci devi fare all'amore... Se trovi te stesso su una moto quella è la moto migliore per te e meglio di lei non c'è ne sarà.

Ho le lacrime agli occhi

Gran moto la cbf1000.
ma per il turismo, il massimo sarebbe una moto con il cardano. Peccato che ce ne siano poche e quelle che ci sono, o costano carissime, o non hanno motore ( vedi deauville 700 ).

il mio cbf 600 s solo un pezzo di ferro?????????????????????????

Lascia che ti dica una cosa:

La mia manutenzione: cavalletto centrale, prima marcia, grasso sulla catena che gira a vuoto... punto.. questo ogni 1000 km.. per il resto vado dal mio amico Alex e Carletto.. (mecca di Pescara!!)