ciao raga,come promesso mi sono fatto fare gli arretratori x le padane (visto che dilone nn li ha ancora fatti),e li ho subito montati,sono fatti veramente bene con 4 posizioni,si montano in dieci minuti e la posizione in sella si sente che è diversa,piu sportiva appena li provo in pista vi dico qualcosa ma direi già ad occhio che sarà difficile stavolta grattare le pedane
a proposito il tipo mi ha detto che se raggiungete almeno 5 prsone che le vogliono fa 45€ spedizione compresa,come rapporto qualità prezzo mi sembra ottimo
ecco un paio di foto
ciao

Immagine: Link a pagina di Img49.imageshack.us


Immagine: Link a pagina di Img49.imageshack.us

Andriy, se ho ben capito il tuo dubbio, QUESTE già ripropongono le pedane del passeggero perchè utilizzano le staffone originali di mamma Honda. In pratica l'arretratore non è null'altro che una specie di distanziale su cui si attaccano le staffe originali..........

Almeno questo è quello che ho capito io.......
Se ho detto una "strupidata", alzo le mani e faccio venia!!!

V!

Se fosse così...chi apre il GDA???

La cosa è interessante....

Peccato che mi servirebbero quelle che ripropongono le pedane passeggero...

Non mi va di continuare a cambiar pedane...

Ma te non eri quello che NON voleva più sapere nulla di GDA sul Tinga??
Comunque io per questo GDA passo alla grande, manca poco che per fare una curva STERZO come con la macchina, pensa se mi servono le staffe per non far toccare le pedane..........

Me tapino...........
V!

gli arretratori si usano con le pedane originali,comprese quelle passeggero,e poi nn bisogna fare nessun gruppo di acquisto il tipo mi ha solo detto che se gli procuravo piu di 4-5 persone riusciva a togliere i 5€

@ Badlove
Ma quando arretri le pedane con questi "spessori", di conseguenza non te le trovi leggermente + in fuori?? E poi...la staffa porta pedane non perde la rigidità che aveva prima (tipo flette di più) ?

comunque il prezzo non è male...faresti magari una foto più distante per vedere come arriva anche la pedana passeggero?? Grazie

Ciao
Alex

ma che è sta gda?
comunque io ci sono!

Il prezzo si può sapere?Lamps

a me non sembrano molto rigide...

ci sono anch'io più tardi ti mando un e-mail..

Una piccola domanda qualcuno sa se c'è qualcosa di simile per la hornet del 2001 di un mio amico??

fa un kit completo la rizoma... ma costa un botto se non sbaglio...

prime impressioni dopo aver montato gli arretratori:
oggi giretto in futa,ma prima di arrivarci circa 80 km di autostrada e già da qui la differenza è notevole visto che la posizione è pui sdraiata(io però ho anche il manubrio guida bassa) si riesce a contrastare molto meglio la forza del vento ho fatto circa 10 km a tutta manetta (241 km\h di strumento) senza
faticare piu di tanto xchè riuscivo a premere sulle pedane x stare dietro al cupolino,arrivato a pianoro è iniziata la futa e.........il divertimento!!!!!
la guida è molto piu sportiva,si sta caricati di piu sull'avantreno(ricordate sempre i manubrio piega bassa) ho grattato un bel po le saponette,sia a destra che a sinistra,senza,FINALMENTE,grattare anche stivali e pedane!!!!
nel salire ho beccato un benelli tnt e udite udite............una street triple a cui ho fatto vedere i sorci verdi!!! come accellerazione siamo li(ho -2 denti di corona,scarico ixil e filtro bmc) ma io riuscivo a uscire a cannone dalle curve senza scompormi piu di tanto metre i tricilindrici dovevano dosare un po di piu x non far derapare il posteriore,e poi (ho tubi in treccia e pastiglie carbon-lorraine) riuscivo a ridardare molto la frenata e buttarla giu,mentre quello con lo speed grattava i piolini a destra e sinistra
comunque sono veramente soddisfatto,un piccolo investimento che mi ha dato finalmemte la libertà di piegare in sicurezza
ciao