evitiamo i confronti con il 4t?

al prossimo il topic verrà chiuso

orami 20 ne ho
e tra breve patente a3 mi si trasforma ...
poi a 18 anni sei responsabile di te stesso invece a 16 anni no

per me hanno fatto bene
tanto max 15 cv ... è inutile un husqvarna 125 2t da 26 cv se poi i ragazzi devono guidare moto da 15 cv
poi se un 2t fosse da 15 cv sarebbe indistruttibile ....

secondo me l'idea migliore a questo punto sarebbe fare un smr, un wr trasformanto motard

Non penso sia neanche minimamente nei piani della BMW purtroppo, dal loro punto di vista non avrebbe senso

dal mio si invece!!!

orami 20 ne ho
e tra breve patente a3 mi si trasforma ...
poi a 18 anni sei responsabile di te stesso invece a 16 anni no

per me hanno fatto bene
tanto max 15 cv ... è inutile un husqvarna 125 2t da 26 cv se poi i ragazzi devono guidare moto da 15 cv
poi se un 2t fosse da 15 cv sarebbe indistruttibile ....

si ma topo io non so te...ma non conosco nessuno con la moto depo...o sono davvero pochi...la maggior parte ha ripotenziato e nessuno ha 18 anni....già tanto se abbiamo la patente

occhio che chiamo la madama

ragazzi basta scrivere che il 4t 125 se usato bene sta dietro ai 2t 125 che poi la gente ci crede veramente....certo se mettete uno scarso sul 2t 125 magari li state dietro ma a parita di pilota ciao ciao!

il depo

comunque non mi piace questa cosa... mi sembra una cosa campata all'aria in due minuti di colloquio tra bmw e minarelli... hanno visto che gli costa di meno montare quello, risparmiano ancora sul mono e via! moto nuova, nuovi clienti e tanta robba!

secondo me l'idea migliore a questo punto sarebbe fare un smr, un wr trasformanto motard

può anche darsi che husk abbia bisogno di tempo e conoscenze per sviluppare il suo propulsore 125-4t e la collaborazione minarelli-bmw/husk sia finalizzata a questo,

cosi l'anno prossimo avremo delle bmw M3 motorizzate minarelli

orami 20 ne ho
e tra breve patente a3 mi si trasforma ...
poi a 18 anni sei responsabile di te stesso invece a 16 anni no

per me hanno fatto bene
tanto max 15 cv ... è inutile un husqvarna 125 2t da 26 cv se poi i ragazzi devono guidare moto da 15 cv
poi se un 2t fosse da 15 cv sarebbe indistruttibile ....

ah certo, questo sicuro, fatto stà che la parità di piloti non è una cosa che trovi sempre...spesso i 2tempisti sono piu eccitati ad aprire dopo la curva che a curvare bene e questo li porta a non far pratica nel curvare come dio comanda

raga ma secondo voi questo (insieme al caballero) è il migliore 125 tra i 4t? o c'è di meglio?
e scusate la domanda forse idiota ma che dispositivi ci sono contro i furti?

le meglio 4t sono il caba, l HM e il wr insieme a questo sms4
di sistemi antifurto c è la chiave

e allora perchè hai risposto se non vuoi commentare?!

per fortuna io tra un anno la vendo e mi compro la 250 2t

il termine commentare per me significa spiegare il mio ragionamento che contrasta sicuramente quello di topo ecco perchè non commento; infatti questo farebbe scattare una discussione OT e in seguito forse anche a polemiche..

qya stiuamo dicendo che le nostre 2t saranno moto storiche ed uniche e tu la vendi? poi è ot dire le prossime moto.

Ma sapete la nostra se resterà in produzione insieme alle nuove 4t oppure sarà subito esclusa?
essendo il 2t omologato euro 3 sarebbe logico lasciarla fino a quando è in vigore la normativa. è giusto che sia stato pensato un 4t perchè ormai i bimbi vogliono una moto che consuma poco e con l'avviamento elettrico e quindi si inserisce in un altro segmento però togliere da mezzo il 2t che ha ancora successo secondo me è un errore. Certo che cambiare marmitta, albero a camme e chi più ne ha per avere 17-18cv deve essere dura

per chi dice che il 125 solo per i sedicenni secondo me è un errore. io a 16 anni ho avuto il 125 che ora che ho la A3 e 21 anni mi porta ancora all'università e in montagna. fino alla laurea non se ne parla di cambiarla. se avessi avuto una moto con 15 cv mi sarei annoiato a morte invece averne 26 con una bella botta di coppia è ancora motivante.

vedendo le concorrenti yamaha ecc potevano farla almeno ad iniezione secondo me

ma secondo te uno si deve tenere l'husqvarna sm125 2t a vita solo perchè è fuori produzione??? è un ragionamento insensato....fosse una moto che ha qualcosa di innovativo, tale da renderla storicamente interessante in futuro avrebbe anche più senso, per me l'husqvarna è stata divertente e tutto, però a 18 anni ho chiuso, fosse stata una moto ciclisticamente più adatta sarebbe stato anche più stimolante tenerla, ma per me i 125 sono per i 16enni, se hai 18 anni e non vuoi una moto potente ci sono 100000 scelte che consumano di meno, rendono uguale o leggermente di più e sono migliori ciclisticamente

spero solo che ora che è uscito sto modello a 4t i sedicenni di quest'annmo saranno più invogliati a prendere il 2t vecchio così alzo il prezzo della mia