Ma in tutti i casi dovresti sempre sapere che stai al limite, ma non ti scivola mai? quando prendi lo spigolo deve scivolare per forza, a meno che abbia solo accarezzato lo spigolo, se vai oltre rischi la caduta.

cioe'...nn e' che se si chude la gomma dietro sie' al limite eh... se guardi nella gomma davanti c'e' ancora un bel po'.... se quando la gomma dietro si chiude si fosse al limite sarebbe impossibile avvicinarsi alla chiusura dell'anteriore..se si chude la gomma dietro si puo' scendere ancora nn vuole dire nn avere piu' appoggio

per strada chiudere una gomma vuol dire forzare e anche se le michelin sono un pò tonde e più facili da chiudere sei già vicino al limite
lascia perdere la chiusura dell'anteriore che è un discorso da pista o di qualche modello di ducati che chiude più l'anteriore delle posteriori ù
poi un conto è chiudere la gomma in sicurezza avendo anche la tecnica giusta con la posizione giusta in moto un'altra cosa invece è ad esempio chiudere la gomma senza muovere le chiappe dalla sella questo potrebbe essere pericoloso, occhio...

per strada chiudere una gomma vuol dire forzare e anche se le michelin sono un pò tonde e più facili da chiudere sei già vicino al limite
lascia perdere la chiusura dell'anteriore che è un discorso da pista o di qualche modello di ducati che chiude più l'anteriore delle posteriori ù
poi un conto è chiudere la gomma in sicurezza avendo anche la tecnica giusta con la posizione giusta in moto un'altra cosa invece è ad esempio chiudere la gomma senza muovere le chiappe dalla sella questo potrebbe essere pericoloso, occhio...

per strada chiudere una gomma vuol dire forzare e anche se le michelin sono un pò tonde e più facili da chiudere sei già vicino al limite
lascia perdere la chiusura dell'anteriore che è un discorso da pista o di qualche modello di ducati che chiude più l'anteriore delle posteriori ù
poi un conto è chiudere la gomma in sicurezza avendo anche la tecnica giusta con la posizione giusta in moto un'altra cosa invece è ad esempio chiudere la gomma senza muovere le chiappe dalla sella questo potrebbe essere pericoloso, occhio...

Ciao CMK, non so se riguarderai questo topic ma comunque riporto quello che mi è accaduto oggi:
davanti a me avevo un monster, mi metto a seguirlo, e forse questo cerca di seminarmi ( dico forse perchè l'andatura era normalissima ) ma mi sembrava alquanto impegnato ( o infastidito ). Comunque sta di fatto che abbiamo fatto un pò di curve in cui gli finivo a ridosso e ripensando al tuo topic gli fissavo la gomma posteriore anche perchè arrivava a chiuderla eppure il passo non mi pareva fosse granchè. dopo una decina di curve io arrivo a destinazione e mi metto ad osservare la mia gomma HO SEMPRE QUASI 2 CM. PER LATO. Non so come sia possibile anche perche gli finivo sotto gli scarichi a quasi tutte le curve , mi sarebbe piaciuto vedere la sua gomma da fermo . Forse sarà che la mia moto monta gomme più larghe? considera che ho le Pirelli Diablo Rosso 180/55 ma comunque l'andatura non era eccessiva! Se lo rivedo lo fermo e controllo anche le sue!!! cosi mi manda aff****** e non ci pensiamo +