...e ora giri con il bel bombardone di 950smr....
ti trovi bene? meglio del s2r1000?

beh una 848 penso sia più facilina della 999... però... la 999 è splendida x me..

parlavo di naked normali...

se uno spende 20000euro per una naked con ciclistica SS per me è un pirla... cioè allora uno dovrebbe prendersi direttamente una SS:... dove vai in pista con il manubrio alto a 250all'ora? (+ che altro dove vai in qualsiasi frangente oltre i 180 senza protezione aerodinamica e una consona posizione?)...
Quelle per me sono assurdità... su strada ti diverti meno con una meno tecnica e in pista una SS ti bastona o comunque una guida manubrio alto ad alta velocità non è molto redditizia...

Cioè io piuttosto di comprare una streetfighter prendo una 1098.. è 1000volte più bella, la fidanzata sta ugualmente scomoda e in pista c'è molto più gusto.

per me eh...

provate la superduke 2005.....................in montagna, in collina, dove le r1 zx10 gsx ecc. sembrano delle handicappate, e qui l'affare s'ingrossa...........

adesso so cosa vuol dire possedere UNA GRANDE MOTO.

IL TORO MECCANICO AUSTRIACO non perdona

allora chiarisco cosi korova non si fa venire un travaso di bile:

costo del MIO tagliando: 3 kili di olio motore, mezzo di olio freni e frizza, totale 52 € piu materiali a perdere come petrolio bianco, olio per catena ecc ecc.

costo tagliando in ducati, per un S2R 800 ( E NON E' UN 696 CHE HA I COSTI DIMEZZATI ) 380 €
ora io in pm posso anche dirvi dove, ma a chiavari e in zona non ci sono molte scelte.

quindi SE potete consigliarmi un mecca CAPACE la prossima moto facilmente avra motore ducazzi, perché sara o una multi, o una Delirio.. o la SF. benelli e Morini son troppo difficili da mantenere, non ho conce alcuno entro 200 km.

ora non venitemi a dire che la mia è una leggenda, perché ho lo scontrino degli olii che ho usato

semplicemente la prima moto preferisco sia invincibile, poi quando ci acchiappo di piu posso anche curarmi una moto piu delicata io, e ancora non diciamo che una desmo non richiede maggiori cure!
NB: non sto dicendo che perde le viti, MA che se non lo si cura come richiede diventa assai fragile.

che poi siano moto che non bevono una ceppa è noto e a dir poco pazzesco.

ad ogni modo non condivido invece ch solo ducati fa ottimi telai.
Bimota?
Morini? (vabbè è Verlicchi... )
la TNT Sport EVO?
la RSV??

cene sono tante belle motozze

Il discorso è che su queste tipo di moto occorre un olio da 25/28 euro al litiro mi capisci che siamo già a 130 euro per un cambio d'olio.

alla faccia... che olio metteranno mai cosi "pregiato" per giustificarne il costo?

frizione a secco e mettono 5 kg di olio?

alla faccia... che olio metteranno mai cosi "pregiato" per giustificarne il costo?

frizione a secco e mettono 5 kg di olio?

...e ora giri con il bel bombardone di 950smr....
ti trovi bene? meglio del s2r1000?

beh una 848 penso sia più facilina della 999... però... la 999 è splendida x me..

alla faccia... che olio metteranno mai cosi "pregiato" per giustificarne il costo?

frizione a secco e mettono 5 kg di olio?

(...)

E cos'è olio d'olive taggiasche..?!?
Io compro il Motorex Power synt o il Bardhal XTC 10-50 a 18 euro al litro dal ricambista.

desmon io uso solo oli ottimi, mai speso più di 20€ al litro, una moto tiene 3,2 kg di olio, al massimo 3,5, la tua con frizione a secco quanto olio tiene?

capisci che solo l'olio motore 130€ c'è qualcosa che non quadra?

desmon sarà meglio che la frizione la tenga nell'olio visto che ha una 848 che non ha la frizione a secco

letta la recensione.
io fossi in te riposterei in un 3d solo per lei, perché è estremamente interessante.

praticamente si ha una moto molto tuttofare a cui manca solo il SEX-Ap. che trasmettono altre moto, tipo appunto la StreetFighter.

è come vedere una bella velina f**a e una donna matura di 30 anni.. si salta addosso alla velina pero è un palo immobile perché non ha cervello ( e qui mi censurano ) mentre la 30enne ti ribbalta! (rigorosamente con due B ) (parlo x la mia età di 24enne)

la multi forse pensa troppo e induce troppo a farlo, mentre la Corsaro ti incitano, anche se dopo 100 km se mezzo rotto, con il collo devastato e un sacco di dolorini..

sono due mondi diversi.
sarebbe da provare sta multi secondo me, è la tourer secondo la filosofia ITA, a me attira