come capire la gomma indurite

allora sulla spalla della gomma c'è un codice vicino alla scritta DOT che ti dice anno e settimana di produzione. Per indurire una gomma non conta solo il tempo (quando è stata prodotta) ma anche quando è stata venduta. Può essere più duro un DOT 08 montato da 1 anno di un DOT 07 montato da un mese. Questo perchè (si spera) il gommista le conserva al chiuso lontano da fonti di calore e nella cera, quindi sono abb protette. Quando poi le usi la cera si toglie e comincia ad ossidarsi la gomma e ad essere deteriorata dai raggi UV. Per esempio io monto una K7 che è stata messa a luglio ma aveva ancora la cera, tutt'oggi è a posto senza indurimento visibile!

Se vuoi uccidere una gomma basta tenerla al sole e fargli prendere le "scaldate"

Per il resto puoi guardare la presenza di crepe: una gomma indurita o molto sfruttata rivela alcune crepette presso gli intagli (attenzione se sono veramente possono anche essere normali se molto molto molto piccole). Se le crepe sono anche sulla spalla invece PERICOLO: gommaccia vecchia e pericolosa!

Per il resto per sentire se sono dure o no devi paragonarle (a parità di temperatura) alla stessa gomma, nuova, cioè devi conoscerlo, altrimenti una mescola morbida indurita ti sembrerà sempre nuovissima rispetto ad una gomma meno sportiva!!