La R 1150 GS ADV 25°LE è stata costruita solo dal Giugno del 2005 al Dicembre dello stesso stesso anno,per cui la si può definire serie limitata ma non si vedranno delle apposite targhette sul telaio,la verità rimane nei database di BMW,da loro si ottiene il nr. di telaio "dal al" e solo quelle possono fregiarsi di essere la 25°LE.

Non solo,visto la poca diffusione è già inseribile nel registro storico (fonti extra mi dicono così ).

Fondamentalmente è una ADV "normale" quello che la caratterizza è la particolare verniciatura e l'allestimento completo (ABS,manopole riscaldate,barra paramotore etc etc) unica cosa che non usciva di serie ma si doveva acquistare a parte era il tris di bauli in alluminio e relativi supporti,ai tempi erano 1700€ ivati se ricordo bene .

E' una moto che qui in Italia ha un prezzo "emotivo" e da collezionista e non certo di mercato vero e proprio,infatti se si cerca all'estero ha un prezzo decisamente più basso ma leggermente superiore alle sue "sorelle" proprio in virtù della scarsità di pezzi prodotti,per cui,per assurdo,converrebbe acquistarla all'estero e rivenderla in Italia guadagnando almeno un 15/20% circa in più rispetto al suo valore effettivo.

E' normale vederle alte di prezzo per due motivi,il primo è quello che ti ho indicato sopra,il secondo,invece,è che comunque rimane una moto robusta,affidabile e ancora abbastanza semplice come manutenzione,il che la rende ancora molto longeva e non solo,una fine produzione gode sempre di quelli che sono tutte quelle migliorie che fanno si che la moto sia veramente affidabile e godibile,altro non mi sovviene,vado a dormire và,ciao!!!

Dire che è un 2006 è un pochetto dura (probabilmente è un dicembre 05 immatricolata l'anno dopo visto che la produzione a dicembre si fermò)

40kkm completamente accessoriata... mmm...lasciala perdere però...mi sa che è l'ennesima bufala,infatti la LE si presenta con le frecce trasparenti e non arancioni,vedi qui:

L'A.B.S. in se ora come ora ho avuto modo di usarlo solo un paio di volte,sull'asciutto per di più e non mi sono nemmeno reso conto del suo intervento,ma sono state le situazioni che non mi han permesso di accorgemene (pensavo ad avere strizza ).

Se mi chiedi se su una moto del genere serve o no ti rispondo sicuramente di si,anche perché sono moto a vocazione turistica lungo raggio e se sei in zone come la Corsica (che dietro ad ogni curva non sai che puoi trovare) o meglio in Sardegna (dove ogni tanto saltano fuori ogni genere di bestie,dalla biscia alla scrofa con relativa cucciolata) sicuramente sono propenso ad averlo e ne son ben felice,certo,se poi non entra in funzione tanto meglio ,ho la fortuna di avere molta sensibilità e freno solo con un dito,di solito ne uso due ma con questa,come anche con l'altra mia ex (1.2) A.B.S. dotata anch'essa un dito è sufficente!

Sul fatto che quella "LE" non sia originale come ti ho scritto sopra sarebbe da sentire il proprietario riguardo il nr. di telaio,giusto per togliersi la curiosità,si chiama un conce ufficiale o la BMW Italia e si inoltrano i dati,vedrai che sicuramente è antecedente anche al 2003,anno in cui furono messe in commercio moto con frecce trasparenti e non arancioni,ciao!!!