Oddio non so cosa hai capito, però il mio concetto era: "stai bene attento a quello che si trova in giro che di persone veramente competenti ce n'è poche".
Se pensavi che fosse una cosa per farmi pubblicità, stai tranquillo, le cose che faccio io sono solo per passione e studio, e al momento non ho nemmeno tempo di grattarmi il naso. Non mi definisco preparatore perchè non ho ancora una piena conoscenza di ciò che accade dentro e le correlazioni tra alcuni fenomeni, e non capisco come mai gente che sa poco e niente debba farsi chiamare così, rovinando una categoria di persone che invece, semplicemente, sanno.
Quindi ripeto... stai attento (come tra l'altro hai potuto notare nella pagina precedente, c'erano molti errori)
AndreaNSR125
250 Champ
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Inviato: 23 Mar 2010 17:20
okok tranquillo... ci eravamo intesi male! comunque se faccio preparare il cilindro lo faccio fare a nrteam mi sembra un preparatore serio e ho sentito parlare bene di lui.-.
alers93
Senza Targa
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Inviato: 23 Mar 2010 18:40
c'è un preparatore su questo forum, il nick è delcanaleluca, o na cosa del genere, è un genio dei Gt potresti rivolgerti a lui, se cerchi ha anche aperto un topic sui suoi lavori
alexion89
MotoGp
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Inviato: 23 Mar 2010 18:52
sisi l'ho appena visto ma da quello ke ho capito anche lui si è fatto lavorare da nrteam...
alers93
Senza Targa
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Inviato: 23 Mar 2010 20:19
alers93 ha scritto:
sisi l'ho appena visto ma da quello ke ho capito anche lui si è fatto lavorare da nrteam...
è lui nrteam
Matteo_rs
Impennata
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Inviato: 23 Mar 2010 20:40
2° avvertimento
tornate in tema o chiudo e si prendono provvedimenti
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Mar 2010 20:51
ahahah allora avevo capito quasi bene!
però ora raga finiamola qui se vogliamo parlare di questo argomento ci apriamo un altro topic
alers93
Senza Targa
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Inviato: 23 Mar 2010 22:22
una sola cosa, perchè alcune imprecisioni madornali vanno segnalate assolutamente.
su un 4 tempi ad iniezione elettronica vi è una centralina, che oltre a regolare l' anticipo, regola la carburazione
su un 2 tempi come quello dell' rs vi è l' accensione elettronica, dato che nn c' è lo spinterogeno o le puntine, e vi è una centralina che regola l' anticipo.
naturalmente esistono centraline programmabili, di solito la maggior parte delle after market, e quelle invece sulle queli nn si può far niente, quasi tutte le centraline di serie
ripeto: esistono vari tipi di centralina che regolano vari tipi di cose, su tutte accensione e carburazione, due cose ben distinte!
schizzo_nos
Ginocchio a Terra
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Inviato: 23 Mar 2010 23:38
Ehhh... mah scusa chi ha detto il contrario?
alers93
Senza Targa
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Inviato: 24 Mar 2010 0:06
alers93 ha scritto:
Ehhh... mah scusa chi ha detto il contrario?
Appunto, nessuno ha mai detto il contrario
Lucas
Leggenda
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Inviato: 24 Mar 2010 0:36
eh infatti... mahh boo!!!
alers93
Senza Targa
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Inviato: 24 Mar 2010 1:24
Matteo_rs ha scritto:
è lui nrteam
io credevo che lavorava in proprio, non lo sapevo
FINE OT
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