Link a pagina di Biollamotors.it

scusate avevo dimenticato di postarlo sopra... comunque questo è il link

Ma con questi gt danno insieme anche la frizione rinforzata??

ciao raga con un 80 posso montare l'albero originale (che lo prendo in occasione a 30€ da un amico con km 0) ???

Salve a tutti ho un aprilia sx 50 (2008) vorrei elaborarla al meglio (penso abbia il blocco derbi) potete darmi qualche suggerimento? Grazie

allora io ti consiglio di montare:
gt malossi replica 78cc
marmitta giannelli (questa marmitta rende molto agli alti)
carburatore puoi scegliere dal 19 al 24 (ti consiglio il 21)
valvola lamellare vl6
collettore adatto al carburatore
molle della frizione rinforzate
rapportatura finale rivista
in questa elaborazione non c'è bisogno di cambiare albero dato che è una elaborazione base.

oppure di consiglio la stessa solo che cambia gt e albero.
gt hebo 80cc (sono i nuovi usciti) ottimo motore monofascia
albero motore hebo revolution
in questa ela è consigliabile cambiare albero. ciao

ottima l'elaborazione base, l'unico appunto che ti devo fare è che secondo me un 24 è esagerato per un base e come pacco metti il vl15 dato che il vl6 è molto simile all'originale

non sò se una 24 è esagerato, comunque per il pacco lamellare hai ragione

secondo me è esagerato, un 21 sarebbe l'ideale (proprio come hai detto tu)

vabbè non facciamoci una questione, in poche parole eugi se segui la mia elaborazione METTI un 21

ciao ragazzi
avevo intenzione di fare questa elaborazione , ditemi se va bene e se eventualmente devo fare qualcosa altro

g.t.: barikit fonte 70cc( Link a pagina di Dam-sport.net )
pacco lamellare: vl6( Link a pagina di Dam-sport.net )
carburatore: dell'orto phbg 19/21( Link a pagina di Dam-sport.net )
marmitta: big one(già montata), lo so che tappa un po ma ditemi se va bene
consigliatemi voi la cassa filtro (magari datemi il link su dam sport o da qualche altra parte) io pensavo uno di questi della polini all'inizio della pagina: Link a pagina di Dam-sport.net
consigliatemi un collettore (magari datemi il link su dam sport o da qualche altra parte)
ditemi anche se i prezzi dei link che ho messo sono buoni, grazie

Grazie ragazzi ma io pensavo di tenere il motore originale ma potenziare molto l'accelerazione
(dovrei cambiare anche le gomme)

ciao ragazzi
avevo intenzione di fare questa elaborazione , ditemi se va bene e se eventualmente devo fare qualcosa altro

g.t.: barikit fonte 70cc( Link a pagina di Dam-sport.net )
pacco lamellare: vl6( Link a pagina di Dam-sport.net )
carburatore: dell'orto phbg 19/21( Link a pagina di Dam-sport.net )
marmitta: big one(già montata), lo so che tappa un po ma ditemi se va bene
consigliatemi voi la cassa filtro (magari datemi il link su dam sport o da qualche altra parte) io pensavo uno di questi della polini all'inizio della pagina: Link a pagina di Dam-sport.net
consigliatemi un collettore (magari datemi il link su dam sport o da qualche altra parte)
ditemi anche se i prezzi dei link che ho messo sono buoni, grazie

il gt lo volevo prendere anche io ma ho letto alcuni commenti sul tinga che lo sconsigliano perchè rifinito male, poi è spagnolo quindi i pezzi di ricambio sono costosi i difficilmente reperibili...
il carburatore prendilo assolutamente da 21, mentre per il pacco metti un bel vl15 oppure cambia le lamelle dell'originale

pensavo che questo gt fosse buono dato che lo si paragonava al top nero per am6
per rifiniture scarse cosa intendi?
cosa cambia tra vl6 e vl15(oltre ai 25€ di differenza tra l'uno e l'altro)?
come collettore cosa mi consigliate?

pensavo che questo gt fosse buono dato che lo si paragonava al top nero per am6
per rifiniture scarse cosa intendi?
cosa cambia tra vl6 e vl15(oltre ai 25€ di differenza tra l'uno e l'altro)?
come collettore cosa mi consigliate?