ciao a tutti ragazzi.......ho un problema.....non so che cilindro mettermi sul booster ad aria.....vorrei un cilindro potente ma che duri nel tempo.....un mio amico ha detto che se prendo l'mhr devo rifare il pistone ogni 2000 km.......ma d altra parte è un signor cilindro....cosa consigliate?????

a che leovince tt e zx!!!!!!!!!!! che sono per i motori originali e fanno anche schifo!
ti consiglio una elaborazone intermedia ma duratura come questa:
-cilindro pinasco bifascia in alluminio
-albero rms racing + cuscinetti e paraoli
-marmitta pinasco powersound
-carburatore 19 dell orto phbg
-pacco lamellare malossi vl 12 con basetta
-collettore originale raccordato al pacco lamellare malossi con guidaflussi
-spugna del filtro malossi red sponge
-variatore malossi multivar 2000
-frizione malossi fly
-cinghia nuova mitsuboshi

ciao a tutti ragazzi.......ho un problema.....non so che cilindro mettermi sul booster ad aria.....vorrei un cilindro potente ma che duri nel tempo.....un mio amico ha detto che se prendo l'mhr devo rifare il pistone ogni 2000 km.......ma d altra parte è un signor cilindro....cosa consigliate?????

dai smettila perfavore che gli hai consigliato un bas della dr(il meno potente) abbinato a uno scarico che tappa un macello!
mi sa che non te ne intendi molto di scooter e non venirmi qua a fare da maestro che il tuo consglio è stato veramente pessimo mi dispiace ma è la verita...

l'mhr ad aria è una grande i******a....270€ di motore che ne vale nemmeno la meta
basta dire che ho tolto il tpr che faceva paura e ho messo l'mhr e non andava una cicca...provato di tutto....è ficchissimo e non ha gli alti....e poi si colano i pistone ogni 3 giorni...è una merdata allucinante fidati non prenderlo te lo dico per esperienza non per niente
spero che non farai l'errore di prenderlo
ciao

ma tu nella tua vita hai avuto solo esperienze negative?????

l'mhr ad aria è una grande i******a....270€ di motore che ne vale nemmeno la meta
basta dire che ho tolto il tpr che faceva paura e ho messo l'mhr e non andava una cicca...provato di tutto....è ficchissimo e non ha gli alti....e poi si colano i pistone ogni 3 giorni...è una merdata allucinante fidati non prenderlo te lo dico per esperienza non per niente
spero che non farai l'errore di prenderlo
ciao

dai smettila perfavore che gli hai consigliato un bas della dr(il meno potente) abbinato a uno scarico che tappa un macello!
mi sa che non te ne intendi molto di scooter e non venirmi qua a fare da maestro che il tuo consglio è stato veramente pessimo mi dispiace ma è la verita...

ciao a tutti ragazzi.......ho un problema.....non so che cilindro mettermi sul booster ad aria.....vorrei un cilindro potente ma che duri nel tempo.....un mio amico ha detto che se prendo l'mhr devo rifare il pistone ogni 2000 km.......ma d altra parte è un signor cilindro....cosa consigliate?????

si ma dai non si poù consigliare una leovince con il 70!!! già fanno pena per il 50.. con il base se non vuoi spendere molto prendi una pro replica ma anche una shot non costa poi tanto..

Ma anche una Reverse, solo che con la Leovince si puntava di più verso il risparmio.
Forse non avete captato quello che intendevo dire, ma lascio perdere....

1) la zx costa 130 e la reverse 90(e non venire a diri che con la zx si punta al risparmio)
2) queste non vanno bene sul 70 su un base ci stanno pro replica e shot/nardò

Ma anche una Reverse, solo che con la Leovince si puntava di più verso il risparmio.
Forse non avete captato quello che intendevo dire, ma lascio perdere....

anzi la pro replica costa pure meno della zx(120 euro) e almeno è per base

prendi un athena racing, o un polini a w..
ma in alluminio cosi è piu affidabile...
unica cosa è che quella volta che lo grippi, cestino........

non è vero...se grippi solo il pistone e il cilindro si segna solo leggermente basta una lucidatura e torna come nuovo

si, però se ce roba grave devi cestinare...

no beh forse non abbiamo capito spiega pure cose intendevi, la mia opinione è che non ha nessun senso mettere una marmitta scadente e che tappa su un gt quando puoi mettere una pro replica che costa circa uguale ed è per base..

Io avevo letto il prezzo della ZX in sconto su un catalogo con le offerte del negozio di ricambi della mia città e me la davano a 76€ (circa 75,99€) mentre sulla Giannelli non c'era lo sconto.
Mi sono sbagliato, pensando che costasse meno, la avevo consigliata. Tapperà un po', ma almeno risparmiava qualcosa come 15€ per la marmittà.

ssi, lo tonisci, (che alla fine nemmeno si usa il tornio ma la fresa, e poi la cromatura la fai con cosa? le bombolette???

si e una volta che tornisci come lo ricromi?

si e una volta che tornisci come lo ricromi?

Nella stessa maniera in cui lo faresti usando la fresa visto che entrambe sono macchine per asportazione di truciolo. Se usi il tornio o la fresa devi comunque ricromare tutto e per questo ti rivolgi a chi è più specializzato Link a pagina di Cromaturabiellese.it

Pensavi che la fresa, invece, togliesse solo l'alluminio? (o ghisa, dipende dal materiale del GT)