Tu vai a fare le corse in pista e vuoi la vita facile?Se ti aiuta l'elettronica cosa impari?L'esperienza te la fai sbagliando,ma se l'elttronica non ti permette di sbagliare cosa impari?

Non capisco....andate su moto da 200cv e poi avete paura di spaccarvi le gambe.Se davero aveste paura andreste a fare dei tornei di briscola.Ora non dico che uno quando va in pista auspichi di farsi male ,ma sicuramente lo deve mettere quantomeno in preventivo.
E se e' vero(ed e'vero),come ha detto virgo ,che l'elettronica aiuta ma non e' un pilota automatico, ci si puo' fare male lo stesso, e anche tanto anche con l'uso di elettronica!

Tu vai a fare le corse in pista e vuoi la vita facile?Se ti aiuta l'elettronica cosa impari?L'esperienza te la fai sbagliando,ma se l'elttronica non ti permette di sbagliare cosa impari?

Se per imparare e fare esperienza mi devo rompere le ossa, no grazie, preferisco l'elettronica. Le ossa non si aggiustano velocemente. E dopo che mi sono rotto, per paura di ripetermi vado anche più piano di prima.

Visto che non serve, chiedi ai piloti se ne farebbero a meno, anche nei campionati CIV ecc, non solo in MotoGp ecc.
E l'elettronica aiuta anche su strada. Io non ho la sfera di cristallo per sapere se dopo la curva c'è una capra in mezzo alla strada o un cane che fa i suoi bisogni. Non ho neanche un laboratorio portatile per sapere se ci sono macchie di gasolio dove sto mettendo le ruote.
Io, dato che non sono un pilota ma un cancello fermo, preferisco l'elettronica, se tu ti chiami Rossi di cognome, scusa.
....scherzo ovviamente... non intendo offendere nessuno

Voi due se volete continuare con toni polemici fatelo in MP, grazie.

e intanto che discutiamo se bmw sia o no la migliore,si parla già di una ninja che nel 2011 punterà a battere tutti...però adesso che aprilia e yamaha puntavano un pò più su guida in strada e agilità,la bmw secondo me a scatenato un altra volta la rincorsa ai cv,e con il rapporto peso potenza che abbiamo già sulle 1000 stradali moderne secondo me non è una buona cosa,a metterci su cavalli ci riescono tutti,vedremo cosa ne uscirà da una nuova rincorsa ai cv...e poi tutta quell'elettronica,bah,se chi la guida non è in grado di gestirla meglio che si prenda altro...che poi come giustamente ha detto qualcuno,a cosa serve avere tanta potenza se poi per scaricarla ci sono 50 controlli che tagliano qua e la?

e intanto che discutiamo se bmw sia o no la migliore,si parla già di una ninja che nel 2011 punterà a battere tutti...però adesso che aprilia e yamaha puntavano un pò più su guida in strada e agilità,la bmw secondo me a scatenato un altra volta la rincorsa ai cv,e con il rapporto peso potenza che abbiamo già sulle 1000 stradali moderne secondo me non è una buona cosa,a metterci su cavalli ci riescono tutti,vedremo cosa ne uscirà da una nuova rincorsa ai cv...e poi tutta quell'elettronica,bah,se chi la guida non è in grado di gestirla meglio che si prenda altro...che poi come giustamente ha detto qualcuno,a cosa serve avere tanta potenza se poi per scaricarla ci sono 50 controlli che tagliano qua e la?

ma dovete per forza ripetere le stesse cose 10 volte per imporvi sugli altri?

ma dovete per forza ripetere le stesse cose 10 volte per imporvi sugli altri?

Parole sante, è quello che ho detto anche io almeno 10 post fà ognuno ha detto la sua ed è giusto così, ma c'è chi continua a volersi imporre e accusa chi non la pensa allo stesso modo