Lascia perdere le altre minchiate che non fanno la differenza.

Beh, a quanto pare la Duke-R un po' di differenza la fa, visto che con i 690cc pieni è più vigorosa in basso e se non mi sbaglio proprio tu circa il 654cc lamentavi dei bassi troppo vuoti per un mono...


comunque visto che si parla di usato, quoto il consiglio di scegliere quella che piace di più.

Cattivone,
io da possessore di una 625 smc lc4 (2005) , dico che probabilmente hanno addolcito l'erogazione perchè la mia è veramente una strappa braccia, per la pista è perfetta ma per tutti i giorni dopo un oretta vuoi morire per quanto ti stanchi a tenerla a Bada
altro che -1 la mia corona dietro è piccola come un pignone e scarica una coppia in 2-3 metri da paura.
credo che la nuova vesione lc4 690 voglia essere un pò più comoda nell'erogazione e meno impulsiva, e con quei cv in più dare una corposa spinta ai medi.

dipende tutto dall'utilizzo non c'è un giusto e sbagliato, io adesso voglio cambiare perchè ho bisogno di meno rabbia e più progressione.

e la ktm ora ti lascia scegliere se vuoi qualcosa di più estremo c'è il 525 se vuoi una via di mezzo c'è il 690

Qualcuno sa se la Duke può essere depotenziata al libretto?

La 530 è una moto diversa dalla 690, il motore è decisamente più pistaiolo e meno affidabile, e non ha nulla a che vedere con il vecchio LC4, mi sembra che stiamo paragonando i monocilindrici non race quali possono essere il motore BMW, Honda dell'XR, o, appunto l'LC4.

I motori dell'Husky 510, KTM 530, CRF Honda ecc, sono un altra categoria.

risposta 1 si probabilmente prederò una Hypermotard SP
risposta 2 intendevo dire che il 690 è in mezzo tra 530 e 990, cioè più pistaiolo del 990 e meno del 530

Visto che l'800 Hyper è in prova, ti consiglio un giretto.

si ho letto qualcosa, certamente però è comoda e con erogazione più docile, il 990 R mi fa impazzire ma cadrei dalla pentola nella brace

(990) si ma come comodità in 2 ?
e poi perchè sei tornato al 690 ?

5.000 km è una durata corretta con gomme segmento sport.
Anzi se sono le le Corsa pro di serie è anche durtata tanto.
Il motore tranquillo che possono averci smanettato quanto vogliono ma è fatto proprio per quello ed in 5.000 km è ancora nuovo.