Io sto meditando di prendere una Ducati Monster vecchio modello.

Più che altro perchè cerco una moto con un'estetica un po' retrò, che sia relativamente compatta, maneggevole, più leggera possibile e non mi spaventano i problemi di affidabilità che vengono imputati alla Ducati.

E poi ho ancora molto da imparare sulle motociclette e, prendendo una moto (sempre relativamente) economica come un vecchio Monster, mi rimane diverso margine economico per fargli delle modifiche in casa aumentando così la mia manualità e la mia conoscenza in materia.

Insomma, dopo aver avuto due moto-scuola a 2t, questa sarebbe la mia prima moto-scuola a 4t.

Il passeggero su qualsiasi SS dovrà fare un bel sacrificio...
Il sellino poco imbottito, posto in alto con conseguente scomodità per pedane e protezione dall' aria dopo pochi km iniziano a farsi sentire e a stancare non poco...

Per le tue "dimensioni" diciamo che la SS più accogliente, secondo me, è la Suzuki GSX-R, la CBR è un po' piccolina e la Ninja alcuni alti si lamentano di scarsa protezione aerodinamica e scomodità per quanto riguarda le gambe. Il mio consiglio, comunque, è quello di provarle, salirci sopra e vedere un po' come ti ci trovi te...

maaaaaaaaaa esiste depotenziata la GSX-R600? è uno splendore questa moto...

maaaaaaaaaa esiste depotenziata la GSX-R600? è uno splendore questa moto...

Ma depotenziare e successivamente ripotenziare una moto quanto costa? Sia a libretto che all'atto pratico

grazie per la delucidazione, comunque anche la gsr è molto bella, ma il fascino della gsx r è tutto un altra cosa... la amo quella moto! =)

Dovresti capire meglio come ti piacerebbe usare la moto,
una naked è molto agile in città ed anche sui passi ma ha dei limiti sulle lunghe percorrenze ed alle alte velocità,
una sportiva è un po' più rigida nella guida ma più fluida se tieni un passo allegro/sostenuto, mentre un'enduro puoi portarla ovunque ed è agile, ma se ti ritrovi a dover tenere un'andatura allegra/sostenuta in un giro nel quale tutti hanno un'altro genere di moto difficilmente stai al passo.

Esistono anche le semicarenate che offrono una protezione dall'aria migliore di una naked con lo stesso telaio ed assetto. Magari un po' meno accattivanti esteticamente ma le apprezzi quando viaggi un po'.

Guarda, io prenderei una sportiva, però mi hanno detto che è troppo "sacrificata" a 34cv...allora mi hanno consigliato una naked che, arrivando ai 150-160km/h, con un piccolo cupolino si è apposto, e ti diverti, aspettando la A3.
Poi un amico mi ha detto che le 450 e su di lì da enduro/motard, sono quasi tutte omologate con meno di 25cv al libretto, e quindi risultano depotenziate, ma hanno sui 45-50cv effettivi, e una motard non mi dispiacerebbe, perché è leggera, è divertente, e, con le giuste gomme, si piega

Non mi permetto di giudicare ma secondo me dovresti assolutamente escludere l'Aprilia Rs 250 e le varie enduro motard specialistiche nelle varie cilindrate 450-500. L'Aprilia so che ha dietro una manutenzione incredibile alle spalle, è molto scomoda come impostazione di guida e consuma tanto, davvero tanto. La vedo molto più come una seconda motocicletta da usare saltuariamente il fine settimana per brevi girate o, meglio, in pista. Ho esperienza di un ragazzo nella zona dove abito che pochi anni fa l'aveva acquistata per andare a scuola e in giro con gli amici. Un anno dopo l'ha venduta dalla disperazione. Discorso similare per le varie enduro e motard specialistiche, e qui ti parlo per esperienza diretta. Anche qui la manutenzione che c'è dietro è micidiale se vai a fare un uso intenso della moto. Qualche volta mi capita di avere tra le mani un Beta RR 525 di un amico caro che me lo "lascia" pregandomi di fare a cambio di moto quando andiamo a fare i nostri giri e lui, dopo un tot dichilometri, si ritrova con il sedere che invoca pietà. Nulla da dire sulle prestazioni e sulla guidabilità (NON sono comunque moto per tutti viste le importanti performance e l'incredibile facilità di guida che porta alle volte, senza accorgersene, a strafare). Tuttavia non le trovo indicate per fare trenta chilometri al giorno ogni di, assolutamente. Se ti piace il genere e cerchi qualcosa di depotenziato io andrei senza dubbio a cercare qualcosa come: Ktm Lc4, Husqvarna Sm 610 o Honda Xr 650