EDO_CPI ha scritto:
secondo la mia opinione se devi cambiare carburatore non mettere il 17,5 perchè serve a poco, fa poca differenza.
metti un 19 (non di più su un gt originale) che rende simile al 21 e consuma meno (del 21)
il 17,5 lascialo perdere butti solo soldi..
ricordati di lavorare la cassa filtro dopo.. con cura però.
se hai un minimo di officina e esperienza non portarla dal meccanico,qua su tinga è pieno di guide buone e passo a passo..
ahaha!!! certo! non so manco che faccia ha il mio meccanico!!!