MV Agusta Pullman II' serie [consigli per restauro]

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MV Agusta Pullman II' serie [consigli per restauro]

9791033

9791033 Inviato: 3 Mag 2010 16:49

ce ne sta poco, secondo me meno di un litro, tanto è olio da cambio normale, quello che avanzi va bene sui prossimi 2T

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9795162

9795162 Inviato: 4 Mag 2010 9:19

Ciao a tutti, sono ancora ad interpellarvi!!
Ho recuperato un altro filtro aria per il carburatore ma sfortunatamente anche questo non ci stà.. i due filtri che ho sono "dell'orto tipo F6" ma vanno bene sul carburatore "dell'orto MA18B" e non per il "MA17" del pulman... che codice ha il vostro filtro?

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

9822786

9822786 Inviato: 8 Mag 2010 8:03

Quasi mi dimenticavo di mettere gli aggiornamenti.. Ieri ho montato il volano e con molta gioia ho appreso che la bobina funziona, scintilla molto bene.. dal filo della corrente attaccando il tester ho misurato un piccolissimo spunto di tensione solo dando una pedalata sul banco, quindi credo funzioni..

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa volta ho trovato dell'olio esausto e la brunitura è uscita meglio..

immagini visibili ai soli utenti registrati

norkio

Derapata

Ranking: 466

9831969

9831969 Inviato: 10 Mag 2010 8:35

Link a pagina di Youtube.com

norkio

Derapata

Ranking: 466

9832022

9832022 Inviato: 10 Mag 2010 8:49

miii fa lo stesso rumore della mia

spettacolo, tutto quadra, ora non ti resta che darci dentro con la carrozzeria!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9832054

9832054 Inviato: 10 Mag 2010 8:56

e si.. ieri ho fatto la lista del materiale che devo prendere.. poi faccio la lista dei pezzi da cromare e poi tutto dal cromatore.. è quello che mi porta via più tempo e soldi..

poi sabbio e via con i lavori..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9833119

9833119 Inviato: 10 Mag 2010 12:19

da chi li porti i pezzi a cromare?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9834197

9834197 Inviato: 10 Mag 2010 14:49

solito, da barcella a grassobbio, bergamo.. fa la cromatura a strati e lavora molto bene..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9834312

9834312 Inviato: 10 Mag 2010 15:06

ci sono anche queli a spino d'adda che sono dei maghi, secondo me fin meglio di barcella, ma forse sono più cari.
il pullman ha un numero di pezzi cromati pauroso

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9834484

9834484 Inviato: 10 Mag 2010 15:32

hai qualche foto, o lista tanto per farmi un idea?

norkio

Derapata

Ranking: 466

9836853

9836853 Inviato: 10 Mag 2010 20:11

liste non ne ho ma ti avevo mandato tutte le foto del restauro (mi pare) .. i pezzi sono tutti quelli sul tecnigrafo.
se non hai le foto te le invio

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9838725

9838725 Inviato: 11 Mag 2010 7:00

ho controllato tra il materiale ma le foto del tuo restauro non le ho trovate, non vorrei essermele perse tra le mail.. boo..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9839171

9839171 Inviato: 11 Mag 2010 9:29

appena riesco ti mando le foto del tecnigrafo con tutti i pezzi pronti per la cromatura

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9848793

9848793 Inviato: 12 Mag 2010 16:26

Se riesci inviale anche a me, mi farebbero comodo!!!
Io ho iniziato oggi a smontare il motore.... per ora sono ai carter.... purtroppo si va a vanti piano!!

Come già chiesto nei post precedenti torno a chiedervi se avete modo di indicarmi il tipo di filtro dell'aria che monta il vostro pullman e che tipo di trattamento deve essere fatto ai bulloni delle pedane.
Saluti!!

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

9852489

9852489 Inviato: 13 Mag 2010 7:07

i bulloni delle pedane mi sembrano bruniti e basta, non presentavano tracce di cromatura.. vediamo che dice Enrico..

ieri ho fatto un breve giretto per testare il motore.. breve perchè non avevo attaccato i freni perchè sono bloccati..

ho cominciato a smontare tutto, e ho già una scatolina piena di pezzi da cromare.. mi vien male..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9852498

9852498 Inviato: 13 Mag 2010 7:10

la bulloneria era cromata.
per le foto mi ero scordato, scusate.
allore te le mando anche a te, dammi solo la tua email..

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9852505

9852505 Inviato: 13 Mag 2010 7:12

abbiamo scritto insieme ... a me pare che la bulloneria fosse tutta cromata (probabilmente in origine solo quella grossa era cromata, l'altra sarà stata zincata o nichelata).
se non ricordo male, dal cromatore son finiti 164 pezzetti

domani vi faccio una gigamail dal lavoro, la abbiamo le linee veloci... vi mando tutte le foto del restauro

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9852708

9852708 Inviato: 13 Mag 2010 8:24

grazie mille..
a memoria per esempio viti tipo del serbatoio, del cassettino, sono cromate, hanno il classico sfogliamento delle viti cromate.. se fossero zincate sarei felicissimo.. caspita mi costerebbe praticamente niente.. mi sembra cromato addirittura anche il perno del forcellone/motore..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9853211

9853211 Inviato: 13 Mag 2010 10:19

io ti posso dire che ho fatto cromare tutto perchè sulla mia c'erano tracce di sfogliamento ovunque, poi, se sia una nichelatura o una zincatura non so dire, certo, la nichelatura/zincatura non dovrebbe sfogliare... io fossi in voi farei ricromare tutto, finita è uno spettacolo!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9914061

9914061 Inviato: 24 Mag 2010 11:00

certo che anche in MV eran forti.. anche le viti del porta targa, che rimangono sotto la targa sono cromate!

ps.. sempre più nuda

immagini visibili ai soli utenti registrati

che mi dite del colore originale di questa pullman?

norkio

Derapata

Ranking: 466

9914423

9914423 Inviato: 24 Mag 2010 12:18

io direi antiruggine nocciola e vernice verde oliva

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9914942

9914942 Inviato: 24 Mag 2010 13:37

aggiudicato..

i motorini anni 70/80, i famosi tuboni, hanno preso spunto dalla pullman, smotata fa un pò ridere..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9926171

9926171 Inviato: 25 Mag 2010 22:43
Oggetto: Forcellone

Sono ancora fermo su un altro pezzo...

Sto smontando il forcellone anteriore... ho rimosso il forcellone dal telaio, ho estratto tutte le ghiere e i cuscinetti, ho svitato i due coperchi a brugola che bloccano le molle e sganciato i due tappi da sopra le molle, poi ho rimosso gli anelli elastici posti sulla parte bassa dei due ammortizzatori ma gli steli non escono, scorrono avanti e indietro ma non escono e non escono nemmeno le molle...

Come vete fatto voi a estrarre gli steli e le molle?
A vete qualche foto delle parti che compongono l'interno degli ammortizzatori del forcellone anteriore?
Ragazzi sono davvero in crisi perchè è l'ultimo pezzo verniciato che mi resta da smontare e poi posso portare tutto dal verniciatore altrimenti sono fermo

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

9932966

9932966 Inviato: 27 Mag 2010 7:01

siamo allo stesso punto.. ieri mi sono fermato prima di smotare la testa fissata alla molla..
vediamo se riesco a smontarlo più agilmente che faccio le foto..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9936448

9936448 Inviato: 27 Mag 2010 17:33

ps enrico.. come tolgo le sedi delle sfere sul canotto per farle cromare?

norkio

Derapata

Ranking: 466

9936489

9936489 Inviato: 27 Mag 2010 17:41

Quelle filettate semplicemente svitandole dopo aver ripulito e ingrassato bene i filetti, mentre quelle infilate a pressione le ho tolte con un martello ed uno scalpello piatto in alluminio con la punta arrotondata, qualche leggero colpetto alternato prima da un lato e poi dall'altro, tanta pazienza e sono uscite tutte senza un graffio, lo stesso procedimento lo ho usato per togliere le due ghiere infilate sulle gambe del forcellone.

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

9939338

9939338 Inviato: 28 Mag 2010 6:53

ok, perfetto.. stamattina ho smontato l'ammortizzatore posteriore..

sto accelerando i tempi per poter portare dal cromatore visto che mi terrà via i pezzi un sacco..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9939341

9939341 Inviato: 28 Mag 2010 6:59

ti ha già già risposto outlaw...
norkio oggi prometto che ti mando le foto...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

9939370

9939370 Inviato: 28 Mag 2010 7:18

ok ok.. grazie..

norkio

Derapata

Ranking: 466

9941232

9941232 Inviato: 28 Mag 2010 13:31

OK, ma io ancora non sono riuscito a togliere le molle e gli steli del forcellone, da quanto posso dedurre dal manuale all'interno delle gambe ci sono delle boccole e delle guarnizioni ma non si capisce come estrarli, sembrerebbero infilati a pressione ma nonostante gli abbia dato diverse mazzate questi non si sono mossi nemmeno di mezzo millimetro

Outlaw

Senza Benza

Ranking: 96

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