Ciao,

in alcuni post si parla di ritorno di fiamma dallo scarico.
Ma tale fenomeno può essere dovuto ad un'eccessiva carburazione ?
(Ad es. se viene impostato il power commander in un certo modo)

Saluti

Nelle nostre moto è dovuto al sistema pair se hai tolto il catalizzatore. Bypassandolo dovrebbe attenuarsi di molto l'effetto. Questi ritorni di fiamma, specialmente in rilascio quando stai parzializzando, possono portatri fuori strada visto che pensando ad una carburazione sbagliata ti fanno intervenire su quest'ultima anche se le sfiammate sono dovute all'aria immessa dal sistema sopracitato che serve in fase di omologazione!
Se hai tolto il catalizzatore bypassa il pair e risolverai!

Magari è vero che non fanno bene al motore,
però sono bellissimi da sentire i ritorni di fiamma...

Bò a me l'ha sempre fatto eppure ancora va benissimo la moto, aggiungo poi che di notte la fiamma fa' moto Ghost Rider

Ho notato che anche le auto preparate, in gara, fanno gli scoppiettii per questo mi chiedo
se danneggia il motore perché allora viene fatto fare ?
Non penso sia solo una questione di fare il mezzo più figo

comunque anche io sentivo certe botte in decellerazione , quando dai 9-10.000 giri chiudevo di colpo il gas, poi facendo la modifica al sistema pair, ho installato lo smog off comprato in america ho rimosso tutto compreso le lamelle, adesso non lo fa piu

pero' occhio che tra quello, scarico , power commander adesso in terza aprendo tutto si alza di 10-20 cm

Ma allora la mia è un aereo se si mette 12 o'clock di terza e in quarta di frizione viene su

Mamma mia ste Suzuki sono aerei

Penso che Simone intendeva che si alza senza volerlo! Se la tua si mette di terza alle 12 o'clock senza volerlo mi sa che non hai visto bene e sulla fiancata non hai scritto gsx ma nasa!