Gilera 150 Turismo [info e consigli]

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Gilera 150 Turismo [info e consigli]

13966424

13966424 Inviato: 29 Nov 2012 21:41

Non saprei, la turismo non la conosco, aspettiamo qualche "Turista".......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

13966426

13966426 Inviato: 29 Nov 2012 21:43

Il gommino c'è sugli attacchi della mia 150 sport, ma il foro è molto più grande! Invece sulla 125 turismo ci sono fori simili ai tuoi, ed erano montati senza nessun gommino, anche perchè non c'è lo spazio per metterli.

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

13966472

13966472 Inviato: 29 Nov 2012 21:57

Io l'ho smontato un mesetto fa. Rondellona di gomma con incavo per la rondella classica e infine bullone.

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13966505

13966505 Inviato: 29 Nov 2012 22:07

grazie, aspettiamo cosa dice Gilera150 che ha la moto più simile alla mia. Girodan già mi hai chiarito il dubbio

essendo la mia Turismo l'evoluzione della 125.

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

13966744

13966744 Inviato: 29 Nov 2012 23:43

Sulla mia Turismo i fori sono identici ai tuoi e io ci ho messo solo i bulloncini bruniti senza nient'altro, perchè altro non ci passerebbe....

Però credo che Testastretta abbia ragione, io pure sull'altra Turismo ho trovato il rondellone in gomma e il foro mi sembra più grande (ma vado a memoria)......

ho solo questa foto schifosa, qualcosa si vede...accontentatevi per adesso perchè non ho voglia di andare in cantina a controllare che piove, fa freddo, c'è buio e al mio paese girano i gatti famelici a quest'ora

(lo racconterò a mia figlia fino a 18 anni per farla rientrare presto

)

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

13966874

13966874 Inviato: 30 Nov 2012 1:45

se può servire a chiarirti ogni dubbio, ecco la foto dell'attacco della mia 125:

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girodan

Global Mod

Ranking: 4685

13967117

13967117 Inviato: 30 Nov 2012 9:54

io ci ho trovato il bullone e la rondella di ferro, non eccessivamente grande
sto parlando della 191, il foro è come il tuo.
Ho preso un tappo da vino nero(il vino mi aiuta sempre

)
è di gomma abbastanza dura, fatto a fette da 1 mm circa messo fetta dentro e fuori, a mo di silentblock,poi irondella e bullone, vibra di meno.
L'ho fatto per evitare vibrazioni troppo forti, sulla 150 dove riesco a inserire dei gommini li metto, ho sempre paura che vibri troppo e mi spacchi qualche supporto o provochi qualche crepa.
Sui primi modelli delle 150 non saprei se c'erano dei gommini, ma basta vedere sul catalogo ricambi, invece sui modelli successivi (55 in poi circa)mi pare che ci siano dei veri e propri silentblok, difatti i fori sul serbatoio sono più grandi.
andre, quando pranziamo insieme scegliamo la bottiglia col tappo nero, ovvio che servendo a te.....la paghi tu, poi io mi sacrifico per svuotarla.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

13967125

13967125 Inviato: 30 Nov 2012 9:58

ok! grazie a tutti. Vada per la bottiglia! ogni scusa è buona!

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

13967128

13967128 Inviato: 30 Nov 2012 9:59

uff

e pure questa è fatta

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

13967199

13967199 Inviato: 30 Nov 2012 10:23

Quì si vede meglio anche la mia 19...

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Sulla Sport 18 invece niente gommino...

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

13967449

13967449 Inviato: 30 Nov 2012 12:04

ciao Andrea scusa il ritardo,nella mia che e' uguale alla tua ho trovato nello smontaggio del sebatoio i fori rotondi con gommina e rondella e bullone lato dx ,,differente testa nel lato sx.

Ultima modifica di emax9 il 30 Nov 2012 12:26, modificato 1 volta in totale

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967457

13967457 Inviato: 30 Nov 2012 12:07

Comunque sull'elenco ricambi c'è proprio il disegno della rondellina di gomma e vale sia per la Turismo che per la Sport. Non so bene anni e serie però...

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13967498

13967498 Inviato: 30 Nov 2012 12:23

ragazzi dimenticavo propio adesso mi ha chiamato il meccanico con cui sto rifacendo il motore,e' mi chiedeva che non riesce a reperire il pistone della mia 150,dove l'avete preso ??ovviamente dandogli la tolleranza del pistone ecc.
qualcuno che gia' ha fatto questa operazione????
grazie aspetto vostro consigli????

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967499

13967499 Inviato: 30 Nov 2012 12:24

mi sembra l'ennesimo incrocio di montaggi tra le turismo e le sport dovuto probabilmente a questioni di forniture di fabbrica dei serbatoi...

Concludendo: metterò una rondellina di gomma tra serbatoio e telaio, bulloncino e rondellina di metallo appena più grande della testa del dado, il tutto brunito

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

13967503

13967503 Inviato: 30 Nov 2012 12:26

emax9 ha scritto:

provato qui?

Thekingofpiston.com

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

13967512

13967512 Inviato: 30 Nov 2012 12:29

grazie ,tu l hai preso in questa ditta? gli sto chiamando vi faro sapere

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967527

13967527 Inviato: 30 Nov 2012 12:36

ho chiamato in ditta,mi hanno detto che possiedono il pistone gilera 150 turismo ovviamento vogliono il diametro esatto,il tutto infine in contrassegno

voi che ne dite????

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967540

13967540 Inviato: 30 Nov 2012 12:40

Ma quindi cambi pistone senza rettificare il cilindro?

lascio ai più esperti di me i consigli, ma io sulla mia ho fatto fare tutto in rettifica, hanno pensato loro a cercare il pistone giusto e le fasce....certo il mio cilindro era segnato...

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

13967542

13967542 Inviato: 30 Nov 2012 12:40

Se il prezzo ti soddisfa direi che Andrea ti ha tolto le castagne dal fuoco

Hmm castagne... bòne...

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13967549

13967549 Inviato: 30 Nov 2012 12:42

ti spiego il cilindro e' in rettifica ma non riescono a trovare il pistone ,questo e' il problema,almeno detto dal meccanico

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967551

13967551 Inviato: 30 Nov 2012 12:43

Ah volevo dire questo: ho due bulloni + rondelle (ma non quelle di gomma) che mi avanzano. Sono esattamente uguali all'originale (dimensioni, assenza di scritte, ecc.).

Siccome le moto d'epoca sono fonte di altissimi guadagni sono disposto a cederli al migliore offerente

No davvero, se servono prendo e spedisco. Aiutare un fratello Gilerista in difficoltà non ha prezzo (per tutto il resto, ecc. ecc.)

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13967553

13967553 Inviato: 30 Nov 2012 12:44

e' quindi mi ha chiamato mi ha comunicato il diametro e loro lo riproducono.....almeno credo

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967572

13967572 Inviato: 30 Nov 2012 12:51

emax9 ha scritto:

e' quindi mi ha chiamato mi ha comunicato il diametro e loro lo riproducono.....almeno credo

vai pure tranquillo, The King Of Piston è ok! Ho acquistato anch'io da loro e tra l'altro a prezzi onesti. Anche a me alla rettifica mi hanno sempre fatto solo le lavorazioni maccaniche, e per i ricambi di motori di questo tipo ho dovuto provvedere personalmente visto non sanno dove andare a parare.

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

13967573

13967573 Inviato: 30 Nov 2012 12:51

Di norma si rettifica il cilindro e si cambia il pistone, salvo casi particolari, da decidere con l'officina di rettifica che dovrebbe saperne del lavoro che fanno

poi l'officina di rettifica si incarica di trovare il pistone e poi si rettifica la canna del cilindro in base alla sua misura (del pistone appunto)

il mio pistone è stato comprato circa nel 1990, ed è li che aspetta di "stantuffare"

girodan, scriviamo sempre nello stesso momento

Giustamente fai notare che non sempre le officine di rettifica hanno voglia di trovare il pistone giusto...

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

13967580

13967580 Inviato: 30 Nov 2012 12:54

l'iter giusto è comprare il pistone, portarlo in rettifica e il buon rettificatore poi da la tolleranza giusta in base al pistone, mai il contrario, quindi spero che non abbiano già rettificato.
Ti consiglio di dare leggermente più tolleranza, e mai stringere la testa al massimo, poi la ristringi dopo 500 km, altrimenti rischi che l'aumento di volume col calore ti grippi tutto.
sciviamo in tre nello stesso momento

io ho il rettificatore 75enne che lavorava proprio su questi motori, l'esperienza è importante, non fartici mettere i paraoli sulle valvole che oggi vanno di moda, se cambi le guide valvole, il bordo superiore deve essere ad angolo, in pratica i bordi devono avere la parte esterna che va verso il basso, cioè
se la guidavalvola fosse un tondino pieno, deve essere a punta, cosi, l'olio non si ferma troppo, e non ti fa fumo.

Ultima modifica di eolo il 30 Nov 2012 12:59, modificato 2 volte in totale

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

13967595

13967595 Inviato: 30 Nov 2012 12:58

si si giordan,infatti sto cercando io i pezzi comunque... in rettifica non trovano il tipo di pistone e aspettano che lo trovi cosi procedono dopo l'acquisto del pistone alla rettifica ...forse mi sono spiegato male
sorry sorry

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967613

13967613 Inviato: 30 Nov 2012 13:09

Andrea64 ha scritto:

il mio pistone è stato comprato circa nel 1990

Andrea64 ha scritto:

il mio pistone è stato comprato circa nel 1990

Andrea64 ha scritto:

il mio pistone è stato comprato circa nel 1990

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

13967620

13967620 Inviato: 30 Nov 2012 13:11

Io a suo tempo sono andato in rettifica e, dopo aver visionato e controllato il cilindro, mi dissero quale maggiorazione prendere per il pistone e così ho fatto: quando mi è arrivato, l'ho portato da loro e hanno fatto il lavoro...non ci sono particolari difficoltà!

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

13967626

13967626 Inviato: 30 Nov 2012 13:12

paraoli sulle valvole perche no?

emax9

Senza Benza

Ranking: 85

13967635

13967635 Inviato: 30 Nov 2012 13:15

emax9 ha scritto:

paraoli sulle valvole perche no?

perchè lavorerebbero a secco con il rischio di grippare le guide....su questo tipo di motori è previsto un certo consumo d'olio in generale, che serve per lubrificare e preservare i materiali (che ovviamente non sono "tecnologicicamente avanzati" come quelli odierni) in tutti gli organi del motore.

girodan

Global Mod

Ranking: 4685

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