Beh, il carburaore è vero che "sta in scia", ma non pesca aria dal codino!
E soprattutto il fatto che stia in scia non significa che nella scia si crei il vuoto (...). Perciò la presa della cassa filtro (che sarà presumo sottosella), va bene dove sta ed è in grado fornire tutta l'aria di cui il motore che bisogno, che anzi provvede lui stesso a procurarsi con le sue doti "respiratorie".
Di sicuro una presa posta sul cupolino migliora le cose, fa sì che l'aria sia sempre più fresca possibile e potrebbe fornire qualche lieve incremento di pressioni alle alte velocità (sopra i 200 orari e con una conformazione dei condotti assennata...). Ma una buona cassa filtro, regolare e correttamente voluminosa fa già 3/4 dell'opera.

si pesca meno aria ....
infatti per funzionare bene tutto l'apparato di alimentazione deve prendere l'aria ferma o quasi senza nessuna turbolenza ...
infatti gli air box servono sia a questo sia per mandare in presssione l'aria nella scatola dopo una certa velocità

secondo me è possibile , ma secondo voi è possibile quindi che la scia della mia stessa moto tolga un po d'aria al carburarore, che naturalmente si muove pure lui con la moto e quindi si viene a cerare un vuoto dietro allo stesso carburatore?
cioè, quello che dico io, nn è che la scia si crea solo dietro al codino, ma si crea per esempio pure dietro al cupolino, quindi perchè nn anche dietro al carburatore?
di qui la mia ipotesi...