Restauro Galletto 160 [in corso] - Forum Moto Guzzi d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999 - Ragazzi fatevi regalare un...corso!
Racconto di un corso di guida - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Restauro Moto Guzzi Airone (aiuto)
Restauro Guzzino (Motoleggera 65) - Moto Guzzi Galletto 192 AP (info e commenti)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 11 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...101112...17 18 19 Successivo

Restauro Galletto 160 [in corso]

15275133

15275133 Inviato: 6 Mar 2015 9:09

Lvatte ha scritto:

Un volta montato in nuovo cruscotto del galletto mi sono accorto che il pomello del rubinetto benzina serbatoio e' più largo del foro presente nel cruscotto.
Vi sono pomelli di dimensioni diverse o cruscotti quadrati diversi ?

Ciao
...mi sembra di ricordare che il tuo Galletto 160 è un secondo tipo.....allora monta quello che ti ha mostrato Gippi....
Quello che hai trovato va sul 160 quarto tipo ......che ha anche il cruscotto largo !
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2013

15275551

15275551 Inviato: 6 Mar 2015 15:33

Grazie mille. Non riesco a capire se è' diverso solo il pomello o anche l'attacco del serbatoio.
Sapete dirmi dove potrei trovarlo ?
Grazie

Lvatte

Senza Benza

Ranking: 58

15338582

15338582 Inviato: 8 Mag 2015 21:44
Oggetto: Galletto 160: Valvola automatica

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Sono un nuovo socio del club e ho ripreso dopo diversi anni la ricostruzione di un Galletto 160 (1953), e non ricordo più dove va montata la valvola automatica, che si trova ancora tra i pezzi "a disposizione" anche se ho già chiuso il motore senza aver notato "cavità sospette/invitanti"....
Potete aiutarmi?
49er

49er

Foglio Rosa

Ranking: 6

15339118

15339118 Inviato: 9 Mag 2015 18:21

Sotto al motore, trovi un bullone da allentare e la inserisci nella sede.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 165

15365404

15365404 Inviato: 7 Giu 2015 11:25
Oggetto: Colore galletto serie 1531xxxc

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao vorrei sapere il colore originale del moto Guzzi galletto 1531xxxx il mio carrozziere me la dipinto di bianco dicendomi che era del epoca ma a me sorge un dubbio! Potete aiutarmi perché mi sa che mi ha fregato

fabiosanapo

Foglio Rosa

Ranking: 2

15365458

15365458 Inviato: 7 Giu 2015 12:44

Sarebbe opportuno che spiegassi di che modello si tratta per poter avere una risposta corretta...poi accodo il messaggio al giusto topic

girodan

Global Mod

Ranking: 4683

15365517

15365517 Inviato: 7 Giu 2015 14:06

Mi hanno regalato un galletto moto guzzi ho solo il numero di serie niente altro! mi ha detto che fa parte della prima serie

fabiosanapo

Foglio Rosa

Ranking: 2

15365569

15365569 Inviato: 7 Giu 2015 15:34

Dal numero di serie è un 160, senza foto non saprei, ma dovrebbe essere un "calimero", Ia prima serie col cruscotto nero.

Il colore "bianco" non esiste su un Galletto

, il 160, che mi risulti l'hanno fatto solo in avorio e quindi, come dici tu, il carrozziere t'ha "fregato".

Il codice Lechler è GUZ A15 AVORIO GALLETTO 1222

Con quello che costano i carrozzieri, non capisco con quale criterio ti sia avviato ad una ripitturazione senza alcun documento e senza alcuna foto.....

....e soprattutto senza sapere di che modello si trattasse.
Mah....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15367732

15367732 Inviato: 9 Giu 2015 13:25

Il Galletto 160, dalla prima alla seconda serie, lo si riconosce dal pedale del cambio. La prima serie aveva il pedale semplice, fissato su telaio nella parte anteriore, con selettore esterno. La seconda serie, a bilancere, con segnalatore della marcia inserita posto nella parte anteriore.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15427605

15427605 Inviato: 14 Ago 2015 22:09
Oggetto: Rubinetto serbatoio galletto 160

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mi sono accorto che il rubinetto del serbatoio faceva uscire benzina anche se era "chiuso".
L'ho smontato e come da foto mi sono accorto che nella parte finale dell'asta vi era sono un residuo minuscolo di guarnizione.
Mi sapete dire come e' fatta questa guarnizione e come posso farla o recuperarla ?
Grazie

Lvatte

Senza Benza

Ranking: 58

15428461

15428461 Inviato: 16 Ago 2015 17:38

Ciao,
è una guarnizione in gomma rotonda, del diametro del tondino, spessa 2 mm.
Io non avendo il punzone, per farla bella circolare, l'ho ritagliata con le forbici e per ora tiene.
Come materiale devi trovare il Viton ( che non si rovina con la benzina verde ).
Io lo trovai su Ebay inglese, un foglio da circa 10 cm x 10 cm spessore 2mm .

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 165

15428477

15428477 Inviato: 16 Ago 2015 18:07

Perfetto grazie infinite. Ordinata ora su ebay

Lvatte

Senza Benza

Ranking: 58

15430138

15430138 Inviato: 18 Ago 2015 21:53

ciao .. mi sono ritrovato il galletto con un bel lago di olio attorno.. penso venga dal paraolio volano, lo ha fatto improvvisamente senza che lo abbia acceso ( è per la prima volta che capita!!)
suggerimenti??

gg1

Impennata

Ranking: 376

15430919

15430919 Inviato: 19 Ago 2015 21:32

Non l'ha fatto per il paraolio, ma perchè l'olio non è perfettamente pulito e qualche porcheria è finita nella valvola di tenuta, posta sotto il motore. Il serbatoio dell'olio si trova più in alto del motore, se la valvola non tiene, a motore fermo, si scarica tutto nel motore, riempiendolo. Basta metterlo in moto, dopo una bella fumatina, può darsi che tutto ritorni alla normalità.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15430932

15430932 Inviato: 19 Ago 2015 22:01

Giusto Guido

Però conoscendo GG1 che è uno tosto, dubito che non abbia montato nel restauro, un rubinetto dell'olio.

Lo stesso scongiura il problema classico del Gallo che è quello di "lasciare" l'olio per terra se poco usato.
Correggimi Guido se espongo male, la valvolina di tenuta sotto il motore non è che una....piccola sfera....o mi sbaglio ?

Che ci dici GG1 ?....e da lì che viene l'olio........e, soprattutto, che olio hai messo ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15432214

15432214 Inviato: 21 Ago 2015 18:39

eh.. io invece non avendo mai avuto problemi di scarico olio ho omesso il rubinetto!! cosi ho lasciato l' originale copertura a becco del tubetto dell olio tipica del 160...
lunedi faccio la verifica alla valvolina e ordino il rubinetto !

gg1

Impennata

Ranking: 376

15432390

15432390 Inviato: 21 Ago 2015 22:32

gg1 ha scritto:

Meglio così, va !

Un rubinetto val bene una riapertura del motore......

Buon lavoro allora GG1

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15434689

15434689 Inviato: 25 Ago 2015 13:30

Per fortuna basta smontare un bullone solo della mandata dell'olio.

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 165

15434872

15434872 Inviato: 25 Ago 2015 18:15

Mettendo il rubinetto sul raccordo si elimina il pericolo del'allagamento olio nel motore, però ne crea un'altro piu pericoloso. Se si dimentica di aprirlo, il motore gira senza olio.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

15435860

15435860 Inviato: 26 Ago 2015 22:10

Grazie nortonxxx ho messo guarnizione in viton nel piattello asta rubinetto come da te suggerito e ora tiene !!!

Lvatte

Senza Benza

Ranking: 58

15437548

15437548 Inviato: 28 Ago 2015 16:58

Lvatte ha scritto:

Grazie nortonxxx ho messo guarnizione in viton nel piattello asta rubinetto come da te suggerito e ora tiene !!!

Bene! ma ne ero quasi sicuro perché la mia tiene da diversi mesi ( e speriamo continui ) .

Nortonxx

Senza Freni

Ranking: 165

15521835

15521835 Inviato: 26 Dic 2015 12:23

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buongiorno, sono francese e restauro un Galletto 160 con mio padre, è la sua moto.
Ho alcune domande concernente questa moto e dove trovare questi accessori?
Riferimento della candela?
presa alta tensione e filo di candela?
Quale tipo di benzina?
Ed olia motore?
Dove posso trovare prima un faro?

Mi scuso per il mio italiano che non è rifinito.
Vi ringrazio in anticipo.
Buon natale.
Vincent.

Vincent67F

Foglio Rosa

Ranking: 1

15530653

15530653 Inviato: 10 Gen 2016 14:58
Oggetto: Modifica cambio Galletto 160

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti, mi sono da poco iscritto
Sto restaurando un Galletto 160 del 1950 , numero telaio 15311***,bello, targa originale e documenti
Partiva al primo colpo prima di smontarlo grazie alla bobina esterna ..unico problema non gira il manettino della riserva, ma ci sto lavorando....
Ha subito nel tempo la modifica del cambio a pedale e monta attualmente un coperchietto circolare di rame che nasconde il meccanismo del cambio
Qualcuno puo' dirmi se per l'FMI puo' essere fotografato cosi' o se meglio togliere il coperchietto del cambio e relativo ingranaggio?
La bobina esterna visto che e' considerata una miglioria puo' essere lasciata in vista in fase di presentazione al registro storico?
Grazie a chi potra' darmi chiarimenti
Un saluto
Savona45

immagini visibili ai soli utenti registrati

savona45

Foglio Rosa

Ranking: 17

15530748

15530748 Inviato: 10 Gen 2016 17:17

Ciao e benvenuto.
Dalla foto che hai messo si vedono altri errori, come il fanalino posteriore che è del 192 e la mancanza del sellino posteriore, ma non si vede il particolare del bilanciere del cambio di cui dici.
Non capisco poi come sia fatto il portatarga....

Prima di fare le foto, inoltre, dovresti smontare il portapacchi che non era di serie al posto del quale, come ho specificato più su, ci va il sellino.................e lo specchietto.....

Di base l'FMI ormai prende in considerazione solo moto perfettamente originali.
E' finita l'era del "circa".

Se lo desideri metti pure qualche altra foto e, senza alcun impegno, se si può ti si dà una mano a perfezionare il tuo bellissimo Gallo

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15530839

15530839 Inviato: 10 Gen 2016 19:37

Grazie mille per la tua cortese risposta gippiguzzi
La moto adesso e' tutta smontata ed e' dal sabbiatore
Dalla foto che ho postato non sembrava messa male ma era stata riverniciata dal vecchio proprietario a bomboletta coprendo con il nastro di carta i bulloni...terribile!!
Per uno come me che lucida tutti i bulloni
Il cambio e' quello normale di tutti i Galletto a pedale" tacco e punta"
Nella foto che ho postato adesso vedrai il coperchietto rotondo per il vecchio comando a mano del cambio
Il punto e' questo
Dato che e' inutile questo oggetto, secondo te lo tolgo prima di verniciare?
Non so se nasceva con i doppi comandi...
Poi se posso vorrei sapere il colore del tubo centrale che va al mozzo e il colore dei due tubi laterali che sorreggono il telaio nella parte posteriore
[img]20151226_223523.jpg[/img][img]20151228_160629.jpg[/img]

savona45

Foglio Rosa

Ranking: 17

15530851

15530851 Inviato: 10 Gen 2016 20:02

Adesso ho capito, anche se le foto purtroppo le foto non si vedono........

Penso tu stia parlando dell'indicatore di quale marcia sia inserita.
Io l'ho lasciato, comunque

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15530898

15530898 Inviato: 10 Gen 2016 20:59

Scusa ma ho sbagliato a postare le foto
Ci riprovo

immagini visibili ai soli utenti registrati

undefined

savona45

Foglio Rosa

Ranking: 17

15530913

15530913 Inviato: 10 Gen 2016 21:27

OK, ora le foto si vedono.

L'indicatore delle marce va bene.
La bobina esterna proprio non ci va........dovresti riposizionarla com'era in origine.

Il coperchietto rotondo per il vecchio comando a mano del cambio lo toglierei (non è come il mio un mero indicatore delle marce).
I due buchi sopra che tenevano in posizione la leva, sono stati chiusi con due viti, o mi sbaglio ?
Io lascerei così.
Per quanto ne so il comando a mano era di serie solo sui primissimi 160, quelli col cruscotto "calimero", ma solo i primissimi.
Quindi sul tuo è stato applicato successivamente.

il colore del tubo centrale che va al mozzo e il colore dei due tubi laterali che sorreggono il telaio nella parte posteriore è nero.
Ti metto una foto....spero sia quello che ti serve !

immagini visibili ai soli utenti registrati

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

15530928

15530928 Inviato: 10 Gen 2016 21:39

Fantastico,e' esattamente cio' che mi serve
Ho chiesto a Calestani ricambi Guzzi di Brescia un parere sulla bobina esterna e lui asseriva che fosse un bel lavoro e l'unico modo per farla partire al primo colpo.... ho letto di surriscaldamento con la bobina interna
Quindi opterei per lasciarla esterna ma mi consigli di toglierla per le foto FMI?
Grazie per la tua pazienza ....

savona45

Foglio Rosa

Ranking: 17

15530937

15530937 Inviato: 10 Gen 2016 21:44

Per le foto Fmi ti consiglio di eliminarla, anche se poi ti resteranno i fori......
Sono diventati parecchio pignoli nelle valutazioni e sarebbe peccato non ti consegnassero la targa d'ottone dopo tanto lavoro..

Per quanto riguarda la funzionalità della modifica, nulla da dire.......anche se a me piace che tutto sia e resti nelle posizioni di quando è uscito da Mandello.

Comunque il mio 160 parte sempre al primo colpo, anche senza arricchitore.
Filosofia d'interventi......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12341

Pagina 11 di 19

Vai a pagina Precedente 1 2 3...101112...17 18 19 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca