Si ma in effetti ora mi sto concentrando sulle curve... molte piste hanno giustamente i saltoni poco dopo una curva, così gli sbarbatelli come me evitano di prenderli a cannone prima del tempo...
Piste piccole boh... per ora vado sempre a Vercelli, e lì mi manca il doppio da fare, e a Chieve. Volevo provare Cremona...
Forse il problema è anche che sono di base un'endurista e faccio cross con un'husqvarna che pesa 3 volte me?
Sto puntando a un kawasaki,100kg...

X rive: ho provato a seguire il tuo consiglio... a parte che ho cambiato pista, son stato ad Italba di Mesola, nella bassa ferrarese, un'autostrada di sabbione, larga e veloce con panettoni perfetti e lunghissimi, con tutta la pioggia che è venuta era l'unica pista agibile (e perfetta, dato che è sabbia..).
Arrivando forte in rampa è più facile, quando sei sulla salita chiudi il gas e dai il contraccolpo piegando le gambe invece che spingendo la moto in giù spingendola in avanti, quando la moto stacca vai all'indietro come se per un attimo tu rimanessi lì e lei scattasse in avanti, poi gas se serve e la richiami a te (in pratica ti sposti avanti). Non è che ogni volta mi venisse perfetto ma son riuscito finalmente a saltare senza perder troppo tempo e velocità, ho sperimentato anche l'atterraggio a gas aperto (nel senso che appena tocchi terra spalanchi il gas e ti butti avanti...tanto la sabbia "impasta" tutte le imperfezioni di guida ed è difficile ribaltarsi!
Bella pista, in piano, non ci sono difficoltà particolari, solo la velocità e i panettoni lunghissimi...e il fatto che è sabbia, si scavano canali assurdi e pettini alla base dei salti..e non puoi permetterti di viaggiare a mezzo gas.
Ho avuto l'impressione che quando ci pianti il gas e inizi a buttar dentro delle marce, o a schizzare fuori dalle curve con la sabbia che ti lega... ci sono solo i 450 4T in grado di dire la loro contro la 250!!! Ovviamente perchè con quel terreno molle dopo poco che ci fai la mano riesco a schizzar dalle curve tutto aperto e a stender della marce... normalmente sul duro...col c..zzo che guido così!
Comunque, grazie Rive872. L'apprendimento procede bene e da gusto.

PS: ho anche chiuso 3/4 di giro la compressione alle alte velocità sul mono, forse anche l'affondo eccessivo contribuiva a catapultarmi in alto...

essi wise sei l unico hehe io sn a casa dalle dodici...comunque tra poko ankio col kawa 08... eheh poi si mette su in green team

si per i salti ke van fatti di innerzia pero.... altri vanno presi a pieno gas andate su youtube a cercare larocco's leap quello e un salto da pieno gas ke fa veramente paura

Ho imparato a whippare la moto in aria! olèèè!

e ma mo allora vogliamo il video...che pensi che ci fidiamo altrimenti??

dai facci vedere quello che 6 riuscito a fare!

whippare mi sta uscendo anche a me


comunque ora che ho aquisito un po di esperienza ho costruito una tecnica particolare per gli altoni come me però bisogno aprire 1 metro prima della rampa e tenere sempre aperto senno se si usa il mio metodo ci si cappotta xD

comunque mi sposto tutto in avanti seduto e poi appena stacca la moto mi alzo risultato? un gran salto e il controllo totale sulla moto magari è un po azzardata come cosa ma con me funzia

whippare mi sta uscendo anche a me


comunque ora che ho aquisito un po di esperienza ho costruito una tecnica particolare per gli altoni come me però bisogno aprire 1 metro prima della rampa e tenere sempre aperto senno se si usa il mio metodo ci si cappotta xD

comunque mi sposto tutto in avanti seduto e poi appena stacca la moto mi alzo risultato? un gran salto e il controllo totale sulla moto magari è un po azzardata come cosa ma con me funzia

Stica! Ma ti sparerai poi delle traiettorie in aria tipo palla di cannone, così... salti seduto, in pratica. Avanti perchè vai forte e non comprimer troppo il mono..se il salto è attaccato ad un rampino lentissimo spostati più indietro, così la molla reagisce di più e vai alto lo stesso.
Mmmmmmh... in alcuni salti va bene ma spararseli tutti così... poi scusa, ma stai sempre a sedere o ti siedi apposta?

ma che si siede apposta?! Sta se seduto perchè è nato stanco!

E vive per riposare.. Comunque ho provato a fare i salti da seduto, sono identici a quelli in piedi, basta tirarsi su prima dell'atterraggio.. Ho fatto un salto completamente da seduto tanto per provare e il davanti và giù di brutto.

gixxerrrr ovviamente non li faccio tutti cosi ANZI

la maggiorparte li faccio impiedi perchè arrivo alzato , ma i salti dopo le curve preferisco farli cosi perchè

-curvo seduto
-rimango seduto
-do piu gas e trazione
-mi riposo un attimo

Seduto non sopporto tutti i colpi che ti arrivano alla schiena e di dover tener la moto soprattutto d braccia...mi stresso di più.

essi wise sei l unico hehe io sn a casa dalle dodici...comunque tra poko ankio col kawa 08... eheh poi si mette su in green team

rive anche tu grande sostenitore ktm tradisci per passare alle verdone.

nono quel messaggio e molto vekkio:)
comunque ludo saltare seduto lo si fa... poi in aria pero devi spingere giu la moto e tirarti in piedi se no fai un salto ke perdi solo tempo... ps per scrubbare e whippare si e sempre quasi seduti....... non seduti del tutto pero..

nono quel messaggio e molto vekkio:)
comunque ludo saltare seduto lo si fa... poi in aria pero devi spingere giu la moto e tirarti in piedi se no fai un salto ke perdi solo tempo... ps per scrubbare e whippare si e sempre quasi seduti....... non seduti del tutto pero..