Io non avendo trovato risposta alla mia domanda negli altri topic ho deciso di crearne uno apposito.
Il mio quesito è il seguente: c'è qualcuno che mi sa per lo meno far intendere le emozioni e le prestazioni di un vecchio 500 2t!!??
Se lo sapete potete anche dirmi se sono introvabili oppure qualche possibilità di trovarne una esiste?
Inoltre vi chiedo le marche e le caratteristiche tecniche delle 500 2t prodotte in passato....
Ultima domanda... Potrà mai esistere un ipotetico 1000 o 950 4t equivalente alle vecchie 500 2t?
Grazie della disponibilità....

io sn salito su una honda 500 2t lo usata solo nei paddok nn in pista senno mi ammazzavo
ha un coppia mostruosa ai minimi si impenna di gas (anche se è irrilevante) se apri a manetta appena esci da una curva senti il posteriore che va dove li pare

mi sa che se apri a manetta quando esci dalla curva ti trovi per terra....secondo me la moto ti va via se non sei uno bravo o esperto con questa cilindrata....

io ho avuto la fortuna di provare un cr500 del 91 o92...vi dico che ' gia stancante la sola messa in moto!!bisogna appoggiare il manubrio al muro,tenrsi forte e saltare di peso sulla pedalina...e magari capita di fare tutto questo sforzo solo per sentire un "spo" e il motore non parte..comunque confermo che gia' in folle vibra da stancarti...pero' e' una fig*ta...ha quella decina di cavalli in piu' rispetto al 250 solo che te li da tutti e subito...e' una moto-bara come la chiamo io..ps il mio amico non mi crederete mai l'aveva presa a 16anni...comunque in teoria la vende..

sempre interessato.......
ciao

a si mi sn dimenticato quando l'ho provata ovviamente nn l'ho accesa io cioè ho provato 3 o 4 volte ma nn partiva mi sn stancato la gamba poi arriva il proprietario 2 spedivellate e l'ha accesa

ludo, sicuramente hai sbagliato a quotare .......
comunque per accendere il mostro, basta pazientare e trovare il pms, poi dovrebbe andare......dimenticavo: rigorosamente appoggiata ad un muro e la botta con tutto il peso sopra, infine possibilmente polpacci sovradimensionati
ciao

comunque perchè ho sbagliato a quotare?? dove cosi correggo

Oggi, l'ho provata....mi ride ancora il culo...

Non so se avete presente la prima volta che un ragazzino di 13-14 anni sale sulla prima moto da cross.....mi sentivo ridicolo uguale...oh...non si riesce a dare gas....

Innanzitutto ci ho messo 15 minuti per accenderla, dato che la pedivella sembrava non voler andare giù...e se andava giù, la moto borbottava enon si accendeva...
Poi sono riuscito a metterla in moto e mi sono cagato addosso dal rombo cupo del mezzo litro a 2t...mamma mia ragazzi quando davi la manata di gas in folle sembrava di essere su un aereo...

Poi sono partito piano e tutte le volte che davo gas a metà mi ritrovavo su una ruota....
Sarò stato a 3000 giri e dando gas era un monoruota...poi ho messo in 5a e dopo un'iniziale penna tenuta a bada mi ha preso la coppia e sembrava un aereo sul serio.....va da spavento....però se devo fare una critica, ammetto che mura molto, molto presto....ma se uno quando sente che mura, sale subito di marcia, riparte come una schioppettata...

No, pensavo andassero + piano, perchè avendo provato un Yz 490 dell'88 non ero riamsto stupito, sembrava che il mio 250 andasse + forte in alto...questo, invece è una bomba...fa spavento...

Apparte agli scherzi, lunga vita al 500 2t, perchè è celestiale...certo, qua il manico è d'obbligo...perchè facvo fatica a tenerla io che non sono l'ultimo arrivato...

Apparte tutto, ma a che servono queste moto? Ammirarle e basta.

Più che parlare.........CANTA!!!!

Un bel Cancellone gli manca solo il lampeggiante

è assolutamente inguidabile.

sarà spettacolare quanto volete....

ma è inguidabile.. assolutamente inguidabile nn riesci neanke a divertirti xkè pensi solo ad arrivare vivo


già io stesso ho avuto parecchi problemi a tener giu in 250 2t. da cros

c'è da dire che neanche l'honda cr 500 ha mai avuto la valvola sullo scarico...a differenza di kawasaki e altre che da un certo periodo l'hanno montata