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Regolazione frizione GSXR 1000 K5
9024889
9024889 Inviato: 18 Dic 2009 20:26
Oggetto: Regolazione frizione GSXR 1000 K5
 



Ciao,

come e' possibile regolare una frizione a cavo di acciaio che stacca immediatamente rendendola
piu' graduale ?

E' con la regolazione che risolvo il problema o e' dovuto ad una usura della stessa e devo pertanto sostituirla ?

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Ultima modifica di Kangurello il 18 Dic 2009 21:04, modificato 1 volta in totale
Kangurello
Ginocchio a Terra
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9024942
9024942 Inviato: 18 Dic 2009 20:36
 

ma la leva ha gioco?
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3035

 
9025210
9025210 Inviato: 18 Dic 2009 21:24
 

Ciao,

il gioco che c'era prima l'ho eliminato con la vite di regolazione, quella rotonda, posta sulla leva sx del manubrio, pero' stacca tutto insieme

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Kangurello
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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9025496
9025496 Inviato: 18 Dic 2009 22:26
 

bhe il gioco della leva deve rimanere se no la frizione stacca altissima e neanche completamente cosi bruci la frizione
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3035

 
9026674
9026674 Inviato: 19 Dic 2009 11:47
 

Secondo me quello che vuole dire è che la frizione stacca di colpo e non graduale no la distanza dal semimanubrio.
Non ho mai guidato il k5 ma se la frizione stacca di colpo e prima non lo faceva può essere un problema di spingidisco oppure non è da escludere un olio motore troppo usurato.
Infine potrebbe anche ssere un comportamento normale per il k5 ma per questo può aiutarti qualche possessore.
piero1976
Solo Gas
Solo Gas



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9033075
9033075 Inviato: 20 Dic 2009 20:40
 

Beh, questa differenza l'ho notata in quanto il K5 ha la frizione a cavo mentre il K8 l'ha ad olio.

Pare poi che con il K9 siano tornati a quella a cavo.

Probabilmente sto confrontando due sistemi differenti

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Kangurello
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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