morig94 ha scritto:
Va bene, seguirò tutti i vostri consigli, ho smontato il secondo blocco, tutto bene anche se ho dovuto rompere il paraolio lato trasmissione perchè non riuscivo a toglierlo, va be poco male, ho lavorato il carter destro ma ho fatto meno scivolo, ho tolto gli spigoli vari ecc... ma diciamo che non ho tolto molto materiale.
Per il fatto di impennnarsi di gas, all'anteriore il peso è dato da telaio manubrio ruota e freno, si impennerebbe come una bicicletta con blocco di uno scooter praticamente, quando lo sabbio monto i cuscinetti e paraoli del blocco vecchio e sono apposto, devo isolare la parte dove si vanno a chiudere i carter?
eh non è così semplice
ti dico che nel mio motorino il peso è ripartito così
27 anteriore
35 posteriore
poi dipende cosa si intende per "alzare di gas"
p.s. i paraoli quando smonti il blocco puoi anche non toglierli.. li togli a carter aperti