io sto ancora pensando dove si collochera questa moto.. mi spiego:
la yamaha ha gia molte molto in una fascia media....
mi chiedo perchè investire su un nuovo modello ,quando con la metà dei soldi del progetto fz8
poteva partorire : una fz6 s2 rivista e una fz1 concorrenziale con le altre (occhio mi riferisco a dettagli )

io avrei svilluppato un 2010 dove solo la top di gamma riceve un up-grade,mentre le altre sorelline,ricevono parti della vecchia top di gamma....
es pratico.
monto le forcelle della R1 08 sulla fz1 e le forcelle della millona le porto sulla fz6.
altro esempio diversifico molto la fazer dalla naked. dove la prima verra equipaggiata con TC,la naked sara con frizioni antisaltellamento.

minima spesa tanta resa...

bo..a veder anche queste rielaorazioni non mi invoglia troppo..e si che l'r6 mi fa sbavare e mi piace pure la fz1..la abarth poi..

vedremo...
interessante la S comunque....

giusto per evitare possibili fraintendimenti, nell'articolo originale francese su moto-station quando parlano di "versione S" fanno riferimento ad una versione carenata (quella che da noi è chiamata Fazer, immagino) e non ad una versione con conponentistica migliore

sembra comunque che la Fazer sarà commercializzata un po' più avanti (quanto non si sa)

io comunque prima di cambiar moto aspetto di saperne un po' di più, perché se davvero fosse quello che promettono... potrei davvero aver trovato la moto che cercavo

io sto ancora pensando dove si collochera questa moto.. mi spiego:
la yamaha ha gia molte molto in una fascia media....
mi chiedo perchè investire su un nuovo modello ,quando con la metà dei soldi del progetto fz8
poteva partorire : una fz6 s2 rivista e una fz1 concorrenziale con le altre (occhio mi riferisco a dettagli )

io avrei svilluppato un 2010 dove solo la top di gamma riceve un up-grade,mentre le altre sorelline,ricevono parti della vecchia top di gamma....
es pratico.
monto le forcelle della R1 08 sulla fz1 e le forcelle della millona le porto sulla fz6.
altro esempio diversifico molto la fazer dalla naked. dove la prima verra equipaggiata con TC,la naked sara con frizioni antisaltellamento.

minima spesa tanta resa...

in tutte le comparative non mi sembra che la z750 sia sempre stata il non plus ultra,tanto da richiedere un nuovo modello della yamaha.
Anzi sulle 4 jap ,fz6,z750,gsr,e hornet. non è mai detto che la verdona sia stata la meglio.. (e poi meglio de che???)

Io continuo a pensare che con molti meno investimenti potevano fare 3 moto... xj6-fz6-fz1 riviste per il 2010,senza tirare in ballo cilindrate "emulate" alla moto cp. e progetti strani.

pero che bello scambiarsi le opinioni

scusa ma io ho detto qualcosa di cosi diverso?
oltretutto è prevsto il modello nuovo entro l'anno

jake io non credo sia una mossa tanto sbagliata se il progetto è nuovo veramente e ti spiego perchè..
la z 750 è stata la naked più venduta nella categoria "600" negli ultimi 3anni circa,nonostante un progetto un pò vecchio e senza esser realmente superiore alle altre se non qualcosa in più ai bassi come motore..ora,ha una linea che evidentemente piace ed un prezzo competitivo col quale si può fare qualche affinamento alla ciclistica facilmente,in sintesi.. fa PROFITTI per l'azienda kawa nonostante sia sempre la stessa..poca spesa tanta resa
quindi la yamaha ha visto in lei la reale concorrente tra le giappo nelle naked di media cilindrata,forse meno impegnativa di un mille e alla portata di molti..la xj6 è troppo nuova per aggiornarla ed è entry level,la fz1 più impegnativa per molti rinnoveranno comunque il progetto..