MK6 -- cosa e come modificare???-- - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

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MK6 -- cosa e come modificare???--

9144569

9144569 Inviato: 12 Gen 2010 19:09

lo smagliatore ha un "ago" se guardi bene, te infili il la maglia della catena(se così si puo chiamare) e avvitando, l'ago scene facendo forza sullo spillo della maglia.... facendolo uscire e dividendo le due maglie... non te lo spiegato benissimo... ma è il meglio che posso fare dal computer...

errico15

Derapata

Ranking: 402

9144652

9144652 Inviato: 12 Gen 2010 19:18

no, non è quello.. cerca quello della zocchi.. è molto semplice da utilizzare..

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

9146892

9146892 Inviato: 12 Gen 2010 23:54

errico15 ha scritto:

Grazie.

Ho capito benissimo in che consiste.. praticamente la falsamaglia in quel modo viene eliminata e la catena è tutta unita senza possibile aperture..

in quanto viene chiusa e aperta tramite questo attrezzo denominato smagliatore..
interessante direi.. e parecchio utile al tempo stesso

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9147311

9147311 Inviato: 13 Gen 2010 7:02

...io non so però a cosa serva la falsa maglia (anche perchè non lo mai usata)

... ma si apre con un attrezzo normale??... o come?

errico15

Derapata

Ranking: 402

9147939

9147939 Inviato: 13 Gen 2010 11:12

Semplicemente la falsamaglia è un punto di catena con un gancio..
Togliendo il gancio la catena si apre..
per fartelo capire meglio ecco una foto;

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9149020

9149020 Inviato: 13 Gen 2010 14:40

ahhh ook... ora ho capito...

errico15

Derapata

Ranking: 402

9153162

9153162 Inviato: 13 Gen 2010 23:31

Ragazzi mi sapete dire generalmente quanti CV posso arrivare con i seguenti pezzi montati;

BigBore 5Travasi, SHA 15/15 e Scarico JetPro.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9153554

9153554 Inviato: 14 Gen 2010 1:19

al massimo 5-6 cv!

fantastik

Senza Freni

Ranking: 180

9153610

9153610 Inviato: 14 Gen 2010 2:34

al massimo??

4...

forse 4 1/2...

ma forse però...

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

9153655

9153655 Inviato: 14 Gen 2010 7:11

ma il vigbore è quello per le mini cinesi.. con la testa color oro??? che costa intorno ai 70 euro??

perchè se è quello ha ragione marcy!!

errico15

Derapata

Ranking: 402

9153937

9153937 Inviato: 14 Gen 2010 9:28

errico15 ha scritto:

ma il vigbore è quello per le mini cinesi.. con la testa color oro??? che costa intorno ai 70 euro??

perchè se è quello ha ragione marcy!!

No... peggio... è un cilindro originale lavorato (il suo).

Comunque si... più di 4cv la vedo dura.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9154599

9154599 Inviato: 14 Gen 2010 12:16

AngiolettoNero ha scritto:

No... peggio... è un cilindro originale lavorato (il suo).

Riguardo a prestazioni è uguale al BigBore scomposto con tessa colorata..
Però quest'ultimo a differenza si raffredda meglio..

Quindi più di 4 CV non arrivo.. .

Ma se è così allora la mini allo stato originale a quanto arriva?
a 1 o 2 CV?
La potenza della mia mini (in accellerazione) è raddoppiata a confronto l'originale e non ho messo neanche lo scarico.. .

Comunque mi sto ricordando che nel telaio della mini c'è un'etichetta agganciata con il numero telaio e la dicitura potenza espressa in KW..
do un'occhiata e vi faccio sapere.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9155590

9155590 Inviato: 14 Gen 2010 15:09

ecco l'etichetta;

immagini visibili ai soli utenti registrati

2,5KW dovrebbe corrispondere 3,8CV 4CV circa..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9155668

9155668 Inviato: 14 Gen 2010 15:21

allora credo che se ci metti il BB arrivera a 7/8!

errico15

Derapata

Ranking: 402

9155953

9155953 Inviato: 14 Gen 2010 16:06

...è moooolto ottimistico il parametro.
Secondo me i 2,5kw da originale NON li ha.. poi magari mi sbaglio.

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

9156096

9156096 Inviato: 14 Gen 2010 16:35

errico15 ha scritto:

allora credo che se ci metti il BB arrivera a 7/8!

Ricordiamoci di non scrivere abbreviazioni (eccetto i termini tipo CV, KW o altro)che a mio parere sono comprensibili in quanto nei libretti vengono specificati in tale modo.. . "Noi comprendiamo" ma altri utenti non potrebbero comprendere il significato.. e seccome il forum è pubblico.. atteniamoci.. .

Tornando al discorso dei KW ..

non riesco proprio a concepire.. . ci vorrebbe un tester per valutare l'effettiva potenza emessa alla ruota.. .
Se una mini Polini di 6CV risulta superiore come accellerazioe e velocità max è ovvio che l'MK6 risulta ancora meno! ma in certe circostanze bisognerebbe pure valutare altre varianti tipo: la ciclistica!! in poche parole se mettiamo a paragone due mini con la stessa cilindrata e potenza in CV una delle due potrebbe risultare con più accellerazione e velocità max a causa della ciclistica compromessa.. .

Una Cinese Elaborata secondo mè potrebbe sviluppare gli stessi CV di una Italiana Polini originale ad aria.. . ma quest'ultima risulterebbe più veloce per la tipologia del motore e ciclistica in quanto risulta ancora più definità nei particolari.. qualità dei pezzi!! Frizione, cilindro ecc.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9156182

9156182 Inviato: 14 Gen 2010 16:49

E' proprio la qualità dei pezzi che permette alla Polini di arrivare a 4,2 CV (Non 6

)
Di conseguenza una cinese ad aria con pezzi cinesi anche aftermarket migliori degli originali, non potrà mai arrivare ai cavalli di una italiana di pari cilindrata.

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9156957

9156957 Inviato: 14 Gen 2010 19:12

ma possibile che è cosi difficile tirare fuori quei pochi cavalli da una cina ad aria??
fatemi capire

allora se noi montassimo il cassicissimo blocco big bore ,casomai con un 15/15 e una mritta tipo jet pro e lavorassimo di fino su tutto usando cusicnetti alta scorevolezza casomai a rulli( frizione,albero),gabbia rulli ad aghi,paraoli italiani,rifiniamo carter e travaseria,non otteremmo una potenza massima simile ad una italiana..??
cioè ovvio si parladi roba come oltre 100 euro di solo 2 cusicnetti di banco ,2 gabbie rulli una della frizione una della biella, un cuscinetto a sfere per la campana della frizione e delle ruote dei nromali skf alta scorevolezza...poi che ne so un 5-6 ore per rifinire tutto dal cilindro ai carter e fare tutti lavoretti per bene non si riesce a tirare fuori un'ottima affidabilità,poche vibrazioni e una potenza simile alla polini?

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157248

9157248 Inviato: 14 Gen 2010 19:49

Assolutamente no....
Se non intervieni con pezzi di fattura italiani non raggiungerai mai una potenza massima e coppia come le italiane di pari cilindrata.

Questo perchè le italiane hanno travasi fatti come quelle a liquido, così come i carter che ne richiamano le geometrie.

Analizzando una cinesina ad aria troviamo dei travasi fatti ad "unghiate" e un carter che richiama più un motore di una motozzappa.

PS:se monti un cuscinetto a rulli sulla frizione la tua minimoto non si muoverà neanche

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9157261

9157261 Inviato: 14 Gen 2010 19:51

MirCordolo ha scritto:

non c'era al'interno della campana o da quelle parti un cusicnetto a rulli ? lol errore mio

ps:mircordolo hai un mp

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157335

9157335 Inviato: 14 Gen 2010 20:01

total24 ha scritto:

...usando cusicnetti alta scorevolezza casomai a rulli( frizione,albero)...
...2 gabbie rulli una della frizione una della biella, un cuscinetto a sfere per la campana della frizione...

L'hai anche ribadito...
Mi sa che stai facendo un po' troppa confusione

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9157420

9157420 Inviato: 14 Gen 2010 20:13

li so so che lo ho ribatido,ma appunto perche pensavo ci fosse

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157505

9157505 Inviato: 14 Gen 2010 20:25

se metti la frizione su un cuscinetto come fa il moto a trasferirsi direttamente dall'albero alla campana?

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9157602

9157602 Inviato: 14 Gen 2010 20:36

MirCordolo ha scritto:

se metti la frizione su un cuscinetto come fa il moto a trasferirsi direttamente dall'albero alla campana?

emh...

pensavo che al'interno della campana ci fosse una gabbiettaa rulli nella quale la parte finale dle'albero andasse ad infilarsi

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157631

9157631 Inviato: 14 Gen 2010 20:39

le minimoto non sono fatte come gli scooter

MirCordolo

Very Important Tinga

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9157653

9157653 Inviato: 14 Gen 2010 20:41

MirCordolo ha scritto:

le minimoto non sono fatte come gli scooter

a quanto pare mi sbagliavo...però sappi che nemmeno sugli scooter c'è una roba simile "di serie" si può far euna roba simile applicata all'albero dle rapporti primario per smorzare le vibrazioni ma bisogna combaterci su parecchio

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157688

9157688 Inviato: 14 Gen 2010 20:44

ah guarda non mi interessano proprio gli scooter...
qui nel forum minimoto si parla di frizioni attaccate dirattamente all'albero senza tanti fronzoli

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9157706

9157706 Inviato: 14 Gen 2010 20:46

MirCordolo ha scritto:

ah guarda non mi interessano proprio gli scooter...
qui nel forum minimoto si parla di frizioni attaccate dirattamente all'albero senza tanti fronzoli

come dire...più fatti meno pugn..

dai basta ot ho capito grazie

total24

250 Champ

Ranking: 2703

9157739

9157739 Inviato: 14 Gen 2010 20:50

Concludiamo che le Cinesine restano pur sempre "Made in China".. .
E' ovvio che la convenienza è il pezzo più forte di queste tipologie di minimoto.. .

Io le trovo più convenienti delle marche italiane.. in quanto le mini italiane non valgono tutti questi denari.. .

Si buttano tanti soldi per pagare le marche.. io con la mia mentalità un'italiana non l'acquisterei mai a quelle cifre!! E' assurdo secondo mè pagare certe somme.. .
Il giusto prezzo dovrebbe essere mediamente sui 500,00€ per le italiane e sui 120,00€ per le cina..
Ma adesso stiamo superando ogni limite!! Le italiane salgono di quota e le cina pure.. .
Io sto 1 a 0 per le Cina..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

9157770

9157770 Inviato: 14 Gen 2010 20:53

anche io la pensavo come te mirko...
poi una volta salito su una italiana ti rendi conto di tante altre cose a cui prima non davi importanza..

Quei soldi li valgon tutti

MirCordolo

Very Important Tinga

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