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Problemino di carburazione...AIUTO
8870634
8870634 Inviato: 18 Nov 2009 15:53
Oggetto: Problemino di carburazione...AIUTO
 
 
8870649
8870649 Inviato: 18 Nov 2009 15:55
 

la candela è sporca... sarai grasso... scrivi tutta l' elaborazione..
 
8870719
8870719 Inviato: 18 Nov 2009 16:06
 

salve a tutti sono nuovo del sito, spero di esserti utile ma dovresti essere piu preciso nel definire il sintomo, ad esempio il motore borbotta e si mura come se qualcuno ti tenesse trattenuto, la candela non si vede bene prchè è sfocata, in ogni caso al filtro non hai fatto nessuna modifica?
 
8870902
8870902 Inviato: 18 Nov 2009 16:35
 

mah... se non ho visto male... nella seconda foto... il centro della candela è bianco... quindi potrebbe essere che tu abbia una carburazione magra... ti solito quando è grassa, la candela è nera... e sa vai piano si bagna, mentre quando hai una carburazione perfetta, il colore della candela è sul nocciola icon_mrgreen.gif
 
8871970
8871970 Inviato: 18 Nov 2009 19:20
 

Ok allora le mie modifiche:
gT Athena racing (semi-trofeo)
marmitta Athena racing
cArb 21 DeLL'orto
variatore multivar 2000
cinghia in kevlar malossi
e penso basta... eusa_think.gif
si il filtro è senza nessuna modifica...io penso sia grasso i sintomi sono:
Un rumore strano insieme al rombo della marmitta tipo uno scoppiettare strano tra uno scoppio e l'altro della marmitta (non uno scoppiettare della candela che sarebbe sintomo di carburazione magra) tipo...se dò tanto gas si sente stò rumore e fatica a prendere i giri (non si affoga)
a me sembra davvero grasso...poi quando avevo il carb 12 con il filtro chiuso avevo un getto da 70...
ah e poi se dò poco gas e poi lascio si sente tipo un suono basso che va a calare tipo quando finisce la benza e si spegne il motorino ma il motorino in questo caso non da segni di essere sotto-alimentato...VI PREGO AIUTATEMIII 0510_help.gif 0510_help.gif
 
8871983
8871983 Inviato: 18 Nov 2009 19:22
 

Virgolakart ha scritto:
mah... se non ho visto male... nella seconda foto... il centro della candela è bianco... quindi potrebbe essere che tu abbia una carburazione magra... ti solito quando è grassa, la candela è nera... e sa vai piano si bagna, mentre quando hai una carburazione perfetta, il colore della candela è sul nocciola icon_mrgreen.gif

si è vero...ma è anche vero che il centro non conta perchè non si colora mai.... icon_asd.gif
se non mi sbaglio
 
8877133
8877133 Inviato: 19 Nov 2009 18:45
 

si sei grasso, come dire sei murato quando accelleri a fondo, diminuisci il getto massimo di 4 punti e controlla lo spillo, se è un w16 metti il seager alla prima tacca, se è un w7 mettilo alla seconda tacca.
un consiglio, se vuoi ottimizzare la carburazione e avere una migliore risposta all'apri/chiudi, fai un foro di 14 mm accanto alla pipetta, mi raccomando non vicino a fonti di calore, e inserisci un tubicino a mò di pipetta con le stesse misure interne ed esterne della pipetta originale.
 
8877320
8877320 Inviato: 19 Nov 2009 19:04
 

non ho capito cosa intendi con pipetta...quella che va sulla candela? eusa_think.gif
 
8877328
8877328 Inviato: 19 Nov 2009 19:05
 

samuel93 ha scritto:
non ho capito cosa intendi con pipetta...quella che va sulla candela? eusa_think.gif
si...
 
8877493
8877493 Inviato: 19 Nov 2009 19:26
 

no, non quella che va sulla candela, ma quella che sta sul filtro originale, cioe quel tubicino che esce dal scatola filtro da cui entra l'aria.
la pipetta in genere esce fuori di 1/2 cm e all'interno della scatola filtro penetra per 5/6 cm, intendo il tubicino.
la funzione della pipetta è di mantenere costante la depressione all'interno della scatola filtro in modo da evitare l'effetto polmone e garantire una aspirazione cotante, otre a rendere silenzioso l'aribox
 
8878197
8878197 Inviato: 19 Nov 2009 20:43
 

Ok ci provo 0509_up.gif
 
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