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Rottura tubi freni bmw [R1150GS]
8847137
8847137 Inviato: 13 Nov 2009 18:20
Oggetto: Rottura tubi freni bmw [R1150GS]
 



Ciao a tutti,
dopo un solo mese di utilizzo di una bmw r1150gs usata, con abs, mi è scoppiato il tubo del freno anteriore!!!! Per mia fortuna (qualcuno mi vuole bene) ero a casa e stavo solo spostandola. Alcuni meccanici bmw interpellati in merito mi hanno riferito di non aver mai sentito di un caso del genere. A qualcuno di voi è capitato?
Grazie e buona moto a tutti
Giulianofalco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
8849341
8849341 Inviato: 14 Nov 2009 8:47
 

icon_eek.gif butta via il catorcio e comprati una giapponese, se ci tieni alla pelle! icon_asd.gif
andrea_v
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
8849556
8849556 Inviato: 14 Nov 2009 10:53
 

icon_arrow.gif andrea_v: un tubo freno può scoppiare a qualsiasi moto, quindi farò finta di non aver letto il tuo post icon_wink.gif

icon_arrow.gif Giulianofalco: innanzitutto BMWenuto nel Tingaforum delle mukke su ruote 0509_up.gif

Il problema che sollevi è molto raro, specialmente in moto come la tua, costruite con una certa qualità di materiali...

ho trovato questo...riguarda la K1200LT, ma credo che i tubi siano più o meno gli stessi...

[K1200LT] scoppio tubo freno post.

...prova a darci un'occhiata e comunque, se la moto l'hai comprata da un concessionario, dovrebbe essere coperta da garanzia per un anno, quindi te la cavi con poco. Se invece l'hai presa da un privato, purtroppo dovrai metter mano al portafoglio in maniera più cospicua.

0510_saluto.gif
lukino
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1397

 
8849920
8849920 Inviato: 14 Nov 2009 12:38
 

Ciao Lukino, grazie per il benvenuto. I vari topic sono spesso illuminanti. Per quanto riguarda te Andrea, in passato ho avuto 4 giapponesi e la più affidabile in assoluto è stata la mitica Transalp'. Devo dire però che l'attuale (è sempre questione di punti di vista) non mi pare proprio un catorcio, anche se un po' vecchiotta. Non ho mai avuto una moto con un telaio così rigoroso, con inserimenti in curva così facili e veloci nel cambio di impostazione. Per quanto riguarda l'elasticità inoltre mi pare veramente buona, anche se ho centralina ed albero a camme sostituiti (già acquistata così) e quindi magari va un po' meglio delle altre. L'unico serio difetto per la mia stazza è il peso da fermo. ma qui la colpa è di mamma natura (sono 1,69). Ciò non toglie che la moto si guida e quindi da fermo ci sto veramente poco. Devo fare attenzione a non fermarmi in discesa e a non mettere il cavalletto laterale con pendenza laterale sfavorevole. Ma mi diverte molto. Grazie ancora a Lukino per il riporto dei topic che parlano di rottura tubi. Nel frattempo ho sostItuito i tubi originali con quelli in treccia e ho fatto revisionare la pompa freni. LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO!!!!!!
Buona moto a tutti
Giulianofalco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
8859133
8859133 Inviato: 16 Nov 2009 15:23
 

i tubi freno non sono eterni.
la bmw ne prevede la sostituzione dopo 5 anni.
Di casi ne ho sentiti alcuni, non tantissimi, ma sicuramente ci sono.
se venissero sostituiti dopo i 5 anni di casi del genere praticamente non se ne sentirebbe parlare...
King_Meda
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
8860979
8860979 Inviato: 16 Nov 2009 19:58
 

Si infatti, inoltre i tubi freno non li realizza di certo la casa costruttrice della moto ,sia essa tedesca che giapponese. Comunque tornando al quesito iniziale proprio una settimana fa è successa la stessa cosa ad un altro amico iscritto sul forum, che posside una R1150GS del 2001.
Per cui considerato che per tubazioni in "gomma telata", è prevista la sostituzione ogni cinque anni è bene perlomeno fare un controllo periodico dello stato fessurativo delle tubazioni, meglio ancora se procede in sicurezza alla sostituzione, magari con tubazioni in treccia.
Maurodami
Sbk
Sbk



Ranking: 877

 
8863379
8863379 Inviato: 17 Nov 2009 10:54
 

Grazie per gli ulteriori commenti, mi hanno un po' rasserenato nel senso che non ho acquistato una moto "sfigata", ma solo una moto non correttamente tagliandata che ora, negli elementi essenziali ho gatto controllare con tagliando ulteriore tra qualche centinaio di chilometri. In effetti, almeno per quanto riguarda i componenti di sicurezza, rimane ESSENZIALE pensare alla propria integrità, a quella dei thttp://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/icon_cool.gifrasportati ma anche a chi ci incrocia.
Giulianofalco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
8904236
8904236 Inviato: 24 Nov 2009 21:34
 

Se non l'hai già fatta riparare consiglio i tubi in treccia, così non ci pensi più (siamo sui 200 €).
PaoloGrandi
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1074

 
8906772
8906772 Inviato: 25 Nov 2009 13:28
 

Ciao Paolo,
grazie per il consiglio, ho già fatto comunque sostituire i tubi con quelli in treccia.
Viva la sicurezza.
Ciao
icon_biggrin.gif
Giulianofalco
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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