ma scusa tu ti diverti ad andare dritto???
per me è piu bello andare a 30 allora nelle curve piuttosto che a 200 tutto dritto...
se ti piace così trasferisciti in america....

dai ragazzi basta ot

il fatto del rettilineo è che io ho sempre saputo che se si tiene una velocità media relativamente bassa in rettilineo c'è meno usura del pistone e del cilindro (nel senso che va ricromato meno spesso).. mi sbagliavo? e che poi credevo che si surriscaldasse e ci fosse più rischio di grippaggio

no tranquillo non è vero... beh ovvio se vai a 110 il motore è più sollecitato ma non è che succede qualcosa... poi andando abbastanza forte la valvola rimane pulita

L'importante è non tenere il motore a regime costante per molto tempo...sti motori soffrono cosi, tutti i 2t, ma quelli spinti anora di più.

bè io quando ci sono i rettilinei lunghi nn è che me li faccio tutti col gas spalancato: lo tengo aperto 5 sec e poi per 3 sec lo chiudo senno lo sforzo troppo il motore

vabbeh quello anch'io....nn guidiamo mica un derapage

io no perche lo dovrei fare???

beh non è il massimo tenere il motore tirato al massimo per troppo tempo, sepcialmente su una racing

io l'ho tirata al massimo solo un paio di volte e faceva una fumata bianca arrivata al limite

per curiosità... a quanto sei arrivato?

L'importante è non tenere il motore a regime costante per molto tempo...sti motori soffrono cosi, tutti i 2t, ma quelli spinti anora di più.

molto tempo quanto??io ad esempio 5 minuti lo tenuto a un regime costante...

ma che motori avete? io con la mia sono arrivato al limite eppure non mi sembra sia morta

non parlavo dell'arrivare al limite, ma più che altro di stare al limite per tanto tempo a manetta...a parte tutto che sei sottoposto a delle turbolenze assurde a quelle velocità.. poi al motore non fa assolutamente bene.. soprattutto al motore di una racing

scusate ragazzi ma in sto topic non mi convincono alcune cose.
Il pistone ogni 4000? 6000?8000?
Tente conto che lo userò per andare a scuola tutti i giorni, circa 10 o 12 chilometri tra andata e ritorno
e 3 o 4 volte alla settimana per il cazzeggio quindi circa 70 km.
quindi 70 x 4= 280 chilometri
15 x 6=90 chilometri
quindi 370 chilometri alla settimana
e 1480 al mese
Però nelle uscite di cazzeggio sono tra le montagne e le colline e anche al mare dato che è a 90 km da me.

Dite troppa manutenzione dati i troppi km?

con tutti quei km mese per esperienza personale consiglio street....poi fai come vuoi tanto i soldi sono tuoi sai quello che mi frega....

Tra consumi e manutenzione devi vendere un rene ( ).
A parte gli scherzi i km sono abbastanzi tanti se vuoi essere di sovente fermo dal maccanico o dal benzinaio fai pure.

perchè dal meccanico?
non è che un giorno si spacca il rubinetto della benzina l'altro si rimpono le forcelle

Perchè per esempio in teoria ogni 30ina di ore di utilizzo ci devi cambiare un pistone. Dopo gli intervalli di manutenzione sono comunque più dilazionati però sono comunque abbastanza stressanti.

Perchè per esempio in teoria ogni 30ina di ore di utilizzo ci devi cambiare un pistone. Dopo gli intervalli di manutenzione sono comunque più dilazionati però sono comunque abbastanza stressanti.

30ina ? Vediamo di non esagerare..