te l'ho detto ci vai a spendere troppi soldi....lasciala cosi'

ok, luca caxxo se la sai lunga
allora che pacco lamellare ci vorrebbe?
centralina quale?
ma è vero che si deve rimappare?

Io come lamellare uso quello di joe, la centralina te l'ho scritta nell'altro topic, la devi rimappare se ne compri una programmabile altrimenti si monta e basta, chiaramente se da una parte la centralina programmabile può rendere molto molto di più dall'altra se non sai programmarla fai grossi danni al motore.

Salve.. ho appena comperato un Hm cr motard del 2004 ed ha 3990 km per essere precisi... volevo sapere posso arrivare a 5000km o è meglio che cambi il pistone subito??

domanda pazza: è possibile montarci un miscelatore per questioni di comodità?

con tutte le operazioni che hanno scritto uno fa prima a comprarsi la moto nuova....

ciao raga.io sono da poco fiero possessore di un tm smr 125 anno 2005 ma leggendo le varia manutenzioni e commenti mi fate passar la voglia d'andarci in giro!!
và bè,scherzi a parte,alla fine,se la si tiene con cura,cambio pistone,lavaggio filtro,lubrificazione catena e altro che non è poi 1 cosa impossibile,vale la pena avere 1 racing perchè ci sarà parecchia manutenzione però dopo quando apri gas si sente la differenza!!!
ps:andando ad ore ogni quante ore andrà sostituito un pistone per uso cittadino?

veramente è tutto ciò che c'è da fare su una moto da cross, certe cose a intervalli ancor più stretti

su un motard puoi tranquillamente tralasciare cose come leveraggi, cuscinetti del forcellone, cuscinetti delle ruote, dello sterzo che praticamente sono eterni se la moto viene usata esclusivamente su strada.

guarda che una racing è solo una street con intervalli di manutenzione leggermente più brevi.

se per te fare manutenzione, è spruzzare lo spray sulla catena e pulire ogni 3 mesi il filtro, beh penso proprio che queste tipologie di moto non facciano proprio per te