umy46 ha scritto:
ma guarda che una volta lucidato il cilindro, non cambia niente se i km li ha fatti da ripo o da depo, è come se tornasse nuovo.. quindi le cose sono due, se il cilindro grippato è segnato pesantemente, va ricromato e lucidato e nel caso si fosse rovinata anche una luce, va anche saldato, e vai a spendere intorno ai 150-200 euro, se il cilindro da 22000km non è segnato, o quanto meno, non pesantemente, con una lucidata torna nuovo, con una spesa di massimo 20 euro.. e le prestazioni sono identiche sia con uno che con l'altro cilindro...
credo che faremo così, metteremo il cilindoro con 22000km, il pistone se è bello mettiamo il suo, al limite comprerà un bifascia nuovo, e poi...su il 34.
