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Consiglio e carburazione [Filtro a cono SR 50R]
8713192
8713192 Inviato: 20 Ott 2009 19:28
Oggetto: Consiglio e carburazione [Filtro a cono SR 50R]
 



Ciao a tutti raga,
Vorrei sostituire il filtro originale con un filtro a cono sul mio sr 50 r 2005... Vorrei chiedervi quale mi consigliate, e quale getti mettere... grazie!

Questa è la mia ela:

Frizione fly clutch
Variatore multivar 2000
Campana malossi
Pacco lamellare vl13 monopetalo (se dovrebbe chiamare vl13 se ricordo bene xD)
Leovince zx

getto massimo: dovrebbe essere un 60...
morphvox
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8713231
8713231 Inviato: 20 Ott 2009 19:33
 

non metterlo. prestazioni zero, e tanto casino.
Joker7
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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8713288
8713288 Inviato: 20 Ott 2009 19:40
 

io telo sconsiglio(anche se ha un sound carino) perchè sarà molto difficile da carburare e si scarburerà di continuo al cambiare di temperatura e umidità

comunque ti consiglio il polini a torta(quello che aevo io e che faceva piu casino icon_asd.gif ) per il resto vanno bene tutti (non avrai praticamente nessun aumento di prestazioni)
greggo93
Very Important Tinga
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8713381
8713381 Inviato: 20 Ott 2009 19:50
Oggetto: Re: Consiglio e carburazione [Filtro a cono SR 50R]
 

morphvox ha scritto:
Ciao a tutti raga,
Vorrei sostituire il filtro originale con un filtro a cono sul mio sr 50 r 2005... Vorrei chiedervi quale mi consigliate, e quale getti mettere... grazie!

Questa è la mia ela:

Frizione fly clutch
Variatore multivar 2000
Campana malossi
Pacco lamellare vl13 monopetalo (se dovrebbe chiamare vl13 se ricordo bene xD)
Leovince zx

getto massimo: dovrebbe essere un 60...

nono nn lo mettere..e un macello carburarlo..quando ci riesci avolte si scarbura.. per i motivi gia citati.. poi fa troppo macello..e aumenta sl di poco accelerazione e ripresa..se vuoi fare una cosa fatta bene.. red sponge e modifica all air box..
simone_tuning
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8713483
8713483 Inviato: 20 Ott 2009 20:02
 

greggo93 ha scritto:
io telo sconsiglio(anche se ha un sound carino) perchè sarà molto difficile da carburare e si scarburerà di continuo al cambiare di temperatura e umidità

comunque ti consiglio il polini a torta(quello che aevo io e che faceva piu casino icon_asd.gif ) per il resto vanno bene tutti (non avrai praticamente nessun aumento di prestazioni)

Guarda sinceramente nn volevo montarlo per prestazioni visto che so bene che nn aumenta niente xD, è che lo scooter tra un pò devo togliermelo e volevo provare a girare un pò con un filtro a torta/cono per vedere comè...
morphvox
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8716957
8716957 Inviato: 21 Ott 2009 12:47
 

allora prova a girare senza niente icon_asd.gif vedrai che casino... 0509_mitra.gif
greggo93
Very Important Tinga
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8717163
8717163 Inviato: 21 Ott 2009 13:21
 

greggo93 ha scritto:
allora prova a girare senza niente icon_asd.gif vedrai che casino... 0509_mitra.gif

Gia ho provato... Fa dei vuoti pazzeschi XD
Poi un 50ino con il filtro a torta/cono gia è difficile da carburare, pensa senza...

Comunque giusto cosi per sfizio... Getto del massimo per carburare che mi consigliate? (con filtro a torta/cono) Ho un 17.5
morphvox
Senza Freni
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Ranking: 118

 
8718043
8718043 Inviato: 21 Ott 2009 15:10
 

partendo dal fatto che non si puo fare un carburazione stando dietro un computer,
se fa i vuoti vuol dire che è magra
se quando sei a manetta scoppietta e non sale di giri vuol dire che è grassa
ti consiglio di partire con un getto grande e poi smagrire pian piano finche non è a posto...
per il resto guarda la candela:
nera=grassa
nocciola=ok
bianca=magra
greggo93
Very Important Tinga
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8718763
8718763 Inviato: 21 Ott 2009 16:58
 

aumenta di 12 punti e vedi come si comporta...
mapo4race
MotoGp
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8720582
8720582 Inviato: 21 Ott 2009 20:58
 

mapo4race ha scritto:
aumenta di 12 punti e vedi come si comporta...

aumentando di 12 punti dovrei montare un 72?
morphvox
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Ranking: 118

 
8803178
8803178 Inviato: 5 Nov 2009 18:03
 

Allora oggi ho montato un getto 85, il filtro che ho messo è questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Ma continua a farmi dei vuoti quando raggiungo quasi la metà dell'acceleratore... Cosa mi consigliate di fare? Magari provare con un filtro a torta?

(Non mi dite di rimettere il filtro originale perchè voglio provare a carburarlo con un filtro a cono o quant'altro)
morphvox
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Ranking: 118

 
8803809
8803809 Inviato: 5 Nov 2009 19:12
 

metti lo spillo nella tacca piu bassa e ingrassa un po con la vite della miscela...
greggo93
Very Important Tinga
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8807345
8807345 Inviato: 6 Nov 2009 12:57
 

greggo93 ha scritto:
metti lo spillo nella tacca piu bassa e ingrassa un po con la vite della miscela...

Allora facendo così ai bassi è un pò grasso... Medi sono buoni ma appena inizio a dare piu gas incomincia a fare vuoti...
Consigli? icon_mrgreen.gif
morphvox
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8810842
8810842 Inviato: 6 Nov 2009 21:10
 

morphvox ha scritto:
greggo93 ha scritto:
metti lo spillo nella tacca piu bassa e ingrassa un po con la vite della miscela...

Allora facendo così ai bassi è un pò grasso... Medi sono buoni ma appena inizio a dare piu gas incomincia a fare vuoti...
Consigli? icon_mrgreen.gif
metti lo spillo nella tacca piu bassa cio dovrebbe aiutare la progressione...poi se ancora non va aumenta il getto del massimo di 2/3punti
greggo93
Very Important Tinga
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Ranking: 742

 
8814234
8814234 Inviato: 7 Nov 2009 18:17
 

greggo93 ha scritto:
metti lo spillo nella tacca piu bassa cio dovrebbe aiutare la progressione...poi se ancora non va aumenta il getto del massimo di 2/3punti

Si la tacca gia l'ho abbassata... Ora provo ad aumentare il getto come dici te... Grazie per i consigli 0509_campione.gif
morphvox
Senza Freni
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Ranking: 118

 
8815711
8815711 Inviato: 8 Nov 2009 0:20
 

Ma mi sapete dire che ci fate con tutti questi filtri maggiorati sui 50? prende troppa aria è difficile da carburare e sicuramente va molto meglio col filtro originale, pensa che con un base, 17,5 ecc.. non è necessario il filtro, il filtro inizia ad essere necessario con il 21 quindi a parere mio dovresti lasciar perdere e tenere l'originale...è solo uno spreco di soldi e tempo..se proprio ti piace lo monti e cerchi di tapparlo in qualche modo per non fargli prendere troppa aria.
naicio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
8816019
8816019 Inviato: 8 Nov 2009 9:06
 

lo sappiamo ma lui vuole soltanto farlo cosi per divertirsi...
greggo93
Very Important Tinga
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Ranking: 742

 
8817205
8817205 Inviato: 8 Nov 2009 13:46
 

Ho scritto appunto che se vuole proprio montarlo cerchi di fare in modo che il filtro non prenda troppa aria attappandolo con qualcosa
naicio
Foglio Rosa
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Ranking: 16

 
8817534
8817534 Inviato: 8 Nov 2009 14:45
 

naicio ha scritto:
Ho scritto appunto che se vuole proprio montarlo cerchi di fare in modo che il filtro non prenda troppa aria attappandolo con qualcosa
ma cosi farebbe meno casino... icon_cry.gif e toglie tutto il divertimento... icon_asd.gif
greggo93
Very Important Tinga
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Ranking: 742

 
8817679
8817679 Inviato: 8 Nov 2009 15:13
 

vabè ma così calano le prestazioni del motore..poi se gli piace che lo scooter faccia 60 a tutto ma che faccia rumore come vuole lui 0509_doppio_ok.gif
naicio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
8817868
8817868 Inviato: 8 Nov 2009 15:54
 

naicio ha scritto:
vabè ma così calano le prestazioni del motore..poi se gli piace che lo scooter faccia 60 a tutto ma che faccia rumore come vuole lui 0509_doppio_ok.gif
guarda che non calano:non aumentano ma non calano, se mai è piu facile che si scarburi...
greggo93
Very Important Tinga
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8818674
8818674 Inviato: 8 Nov 2009 18:53
 

ma leva sto filtro a cono...levale piuttosto cambia quella zx, bleeh
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
8819863
8819863 Inviato: 8 Nov 2009 21:47
 

greggo93 ha scritto:
naicio ha scritto:
vabè ma così calano le prestazioni del motore..poi se gli piace che lo scooter faccia 60 a tutto ma che faccia rumore come vuole lui 0509_doppio_ok.gif
guarda che non calano:non aumentano ma non calano, se mai è piu facile che si scarburi...


Perde pure in prestazioni, ho provato un nrg originale senza filtro a cono e poi con filtro a cono tutto originale e lo scooter con il filtro andava molto meno di prima
naicio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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8820006
8820006 Inviato: 8 Nov 2009 22:12
 

il filtro a cono per strada e con quella elaborazione è solo inutile... poi se vuoi ugualmente carburare ogni 2giorni allora usalo tranquillamente ma sappi che quando piove non puoi uscire il motorino perchè il filtro si bagna
jonni1995
Super Sport
Super Sport



Ranking: 670

 
8820054
8820054 Inviato: 8 Nov 2009 22:21
 

e ti aspira l'acqua icon_razz.gif
naicio
Foglio Rosa
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8820072
8820072 Inviato: 8 Nov 2009 22:25
 

dipende da come si carbura.... io l'avevo carburato bene con 12 il cono e andava poco meno in allungo ma aveva + progressione... icon_smile.gif
mapo4race
MotoGp
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8822065
8822065 Inviato: 9 Nov 2009 13:56
 

naicio ha scritto:


Perde pure in prestazioni, ho provato un nrg originale senza filtro a cono e poi con filtro a cono tutto originale e lo scooter con il filtro andava molto meno di prima
sara stato scarburato...e comuque anche io lo sconsiglio è che adesso lui lo fa solo per divertirsi e imparare a carburare uno scooter...
greggo93
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8822729
8822729 Inviato: 9 Nov 2009 15:25
 

comunque sia uno scooter scarburato è carente di prestazioni
naicio
Foglio Rosa
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8829687
8829687 Inviato: 10 Nov 2009 17:36
 

si,ma se uno lo carbura bene va tanto come prima...
greggo93
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 742

 
8830071
8830071 Inviato: 10 Nov 2009 18:30
 

se va come prima ha solo svantaggi! se piove ecc..caldo freddo ecc sono sempre le solite cose!!!
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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