Primi chilometri con i nuovi cerchi....
La prima sensazione è di una leggerezza prima sconosciuta... sembra di aver sbarcato un passeggero, in pratica!
Mi sembra anche più reattiva in frenata, e con una risposta migliore sulle buche. Probabilmente, aver tirato via qualche etto (da metallo ad alluminio, e senza camera d'aria) sulle masse non sospese si sente parecchio.... Il gommista mi ha confermato che sia le Pilot Classic che le Phantom hanno la doppia utilizzazione (con e senza camera d'aria): la differenza la fa il cerchio, che di serie NON è tubeless
. Il gommarolo mi ha anche illustrato il possibile rischio del montaggio della tubeless con la camera d'aria: il fatto è che l'interno della gomma tubeless è "grezzo", non sono state tolte le asperità come invece viene fatto con le gomme "tube-type". Di conseguenza, lo sfregamento della camera d'aria su queste asperità presenti all'interno delle tubeless può accorciare notevolmente la vita della camera d'aria stessa.
Non ho ancora potuto testare a fondo, ma le prime impressioni sono comunque favolose!! Veramente da consigliare, come tuning
