Secondo me hanno solo modificato la grafica delle carene e rimandato l'aggiornamento del motore al 2011.Se no,non si spiega come mai Motoblog non dice nulla del motore .....

questo è il restiling della 2008 per l'anno 2010....

il nuovo modello lo presenteranno a fine 2010 e la moto sarà completamente diversa...

tra l'altro parlano di 200Cv con il sistema Ram Air che infatti sono quelli dichiarati dalla Kawa per la 2008...

quindi sostanzialmente niente di nuovo (come già si sapeva) per il 2010... bisognerà aspettare il 2011 per vederla completamente rinnovata...


qui qualche info in più per il modello 2010:
Link a pagina di Omnimoto.it
Link a pagina di Motori.virgilio.it

ragazzi, se notate hanno modificato anche i fari e la carena anteriore .

che era la cosa che nella 2008 non piaceva molto.

per me è splendida nera , la 2010 sembra meglio della 2008.

il motore va già bene così, magari avrà 3 o 4 cv in più, ma su 190 che cambia....

non sembra , ma il davanti è davvero bello diverso dalla 2008.

ho visto un video 360 gradi sul sito americano, e davanti è meglio anche della 600.

secondo me è la più bella giapponese in commercio, tutta nera è veramente bella.

assomiglia molto di più alla versione "racing"... immagino l'abbiate vista con carene da pista... secondo me rendeva al 110% anche prima in versione corsaiola... come hai detto te la più bella Jap in commercio

Non mi pare che la triumph abbia ss1000 in catalogo...
Non hai capito, ne' sempre la stessa moto con un piccolo restilyng. Sempre la piu' potente delle SS 1000

io son dubbioso...ma che sta succedendo allla kawa?...xkè stan tornando ad uniformare come estetica il 600 con il 1000?...non capiscoe sinceramente son deluso...meno male che ho cambiato marchio per ora...

semplice, perchè il 600 kawa è il più bel 600 in circolazione.

allora è meglio copiarlo

non vedo che ci sia di strano

la ducati ha il 848 uguale al 1098 uguale al 1198 uguale al 1098 r.

la suzuki ha il 1000 k10 che se gli metti il singolo è quasi uguale al k10 600 e k 10 750 che sono uguali tra loro.

la triumph ha la speed che per poco esteticamente la scambi per la street.....

che c'è di strano.......

Quoto..ma una domanda mi sorge spontanea..sei solo appassionato oppure vendi Kawasaki?

rido perchè sarebbe bello avere un concessionario mio.

ho appena venduto la mia 1198 s, prima avevo una f4 , e tra poco forse una rsv 4 factory.

quindi........

avevo una zx 10r 2006, prima della f4, e uno dei miei fratelli ha ancora una zx 10r 05 preparata da oltre 180 cv alla ruota.

avevo una zx 10r 2006

Non è solo un restyling.
Oggi sul numero di In Moto nuove informazione su ZX10R 2010.

Ha modifiche al telaio che diminuiscono il peso,

sospensione posteriore Ohlins,

valvole ovali nel motore.

Nessun stravolgimento ma penso si possa classificare come nuovo modello.

E penso che rimarra' in catalogo per 2 anni: moto vincente (molti la considerano la migliroe delle jap) si mogliora ma non si cambia.

Non è solo un restyling.
Oggi sul numero di In Moto nuove informazione su ZX10R 2010.

Ha modifiche al telaio che diminuiscono il peso, sospensione posteriore Ohlins, valvole ovali nel motore.
Nessun stravolgimento ma penso si possa classificare come nuovo modello.

E penso che rimarra' in catalogo per 2 anni: moto vincente (molti la considerano la migliroe delle jap) si mogliora ma non si cambia.