yamaha xt 660 con cerchi da enduro

Vabbè, che domanda, sarà utile si, su strada senza dubbio. Ma in relazione al maggior prezzo? Si, soprattutto se la vuoi usare con qualsiasi situazione meteo (senza esagerare), il fatto che comunque la condurrei a velocità solo "turistiche" non credo sia significativo, visto che parliamo di un dispositivo da situazioni "di emergenza" (e stiamo parlando di un principiante alla guida). Certo che su un budget risicato come quello che ho proposto incide davvero tanto.

Grazie a tutti per le risposte, sapreste consigliarmi altre motard del genere simili al ktm 530 motard perché ho fatto vedere il K a mio padre e gli piace molto la moto e quel genere di moto.

Più che altro con il tuo budget ti devi necessariamente rivolgere all'usato e lì purtroppo tocca un po' accontentarsi anche se, con un po' di pazienza, gli affari si trovano.

In generale non credo che la presenza o l'assenza dell'ABS come accessorio, ora come ora, incida molto nelle quotazioni dell'usato: penso che lo farà (abbassandole) tra qualche anno, quando le moto con ABS saranno la norma e quelle senza un'eccezione.

E' utile l'ABS? Sì, naturalmente, ma c'è un ma: visto che la moto viaggia in equilibrio precario non ti salva quanto potrebbe salvarti, ad esempio, in auto. Poi sicuramente troverai quelli che ti diranno che bisogna saper frenare che è sicuramente vero, ma una frenata che ti fa inchiodare le ruote normalmente la fai per un evento improvviso che può capitare a prescindere dalla bravura del pilota: basta una distrazione o un fondo infido per fregarti.

Detto questo, se tu trovassi due moto identiche, una con ABS e una no, entro un gap ragionevole sarebbe senz'altro da prendere la prima. Chiaramente è difficile stabilire il concetto di ragionevole (ti direi non più del 10%).

Personalmente ritengo che sia meglio imparare a guidare su una moto "nuda e cruda" (senza aiuti elettronici di alcun genere, e magari anche a carburatori).

Se ti danno la "pappa pronta", cioé se ti abitui fin da subito ad affidarti all'elettronica, quando salirai su una moto con elettronica meno incisiva (o magari del tutto assente), o quando l'elettronica andrà in palla (può capitare eh)... non sarai in grado di gestire l'imprevisto

fino ai 110/120 km/h

sopra i 130/140

Una Beta Alp 4.0. Ha un buon motore robusto (della Suzuki, mi pare) e se si vuole arrampicarsi può arrivare dappertutto.

V-strom 650
versys 650
multi 620
pegaso strada o factory 650

Se la tua priorità è viaggiare riparato e relativamente comodo, potresti considerare le varie semicarenate da attrezzare alla bisogna. Moto come il CBF600S o il Bandit S ti fanno fare di tutto senza dissanguarti e possono essere equipaggiate con cupolini maggiorati e borse/bauletti senza sfigurare.

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Mi sembri Bertoldo, che deve decidere a quale albero essere impiccato

Sta iniziando la stagione, se non hai trovato finora la moto "perfetta" mi sa che la cercherai all'infinito.

Fatto. Grazie a tutti. Poi vi faccio sapere.

Poi????? Azzarola …. subitissimo!!!